平湖金融和現代服務業基地

⑴ 成渝兩地如何協調發展、規劃及管理

成渝本是一家，巴蜀兄弟情深。在注重科學發展觀、以人為本、區域協調發展的二十一世紀，成渝兩地理應聯起手來共同應對挑戰，克服傳統體制與社會文化的消極影響，合力攻關，促成川渝經濟一體化，提升成渝經濟帶的活力。成渝兩地的經濟互補性很強，可望形成繼長江三角洲、珠江三角洲和京津唐之後的又一個經濟帶，與長江下游的上海經濟圈首尾相照，縱橫四川盆地和三峽庫區，立足中國西部，輻射整個東南亞，與輻射東亞的上海經濟圈，輻射南洋的廣州、深圳、香港經濟圈形成三足鼎立之勢，與京津唐經濟區（輻射東北亞）南北呼應，使中國經濟形成三個坡度和階梯：沿海經濟發達地區，中部經濟崛起地區，西部經濟開發地區，進而使中國轉變成為國強民富、安居樂業的經濟大國。由此目標看，展望在成渝經濟合作上的中央與地方政府間的不同規劃與期待，指出成渝兩地在促進合作方面應當優先考量的對策，也是極有價值的思考。

一、中央政府：成渝合作是西部大開發戰略的重要組成部分

在國家實施西部大開發戰略中，四川和重慶同處於西隴海蘭新線經濟帶和南貴昆特色經濟區的結合部，又是長江經濟帶的腹心地區，推進川渝經濟合作聯動，不僅將有力促進兩地的共同發展，也必將在全國的區域戰略布局和整個西部大開發中發揮重要作用。

川渝兩地同處西部，地域相鄰、經濟相融、人緣相親、文化相通、互補性很強。重慶在發展機械製造業、商貿流通方面的經驗以及經營和管理城市的經驗較為豐富。四川作為資源和人口大省，在旅遊開發、電子信息、飲料食品、航空航天等領域有一定的比較優勢。四川、重慶兩地許多經濟指標雖然在西部地區有一定的優勢，但與全國平均水平特別是東部發達地區相比，差距還很大，甚至有進一步拉大的趨勢。如何加快長江上游經濟帶的發展，如何徹底解決三峽庫區移民及移民安置後的產業空虛，如何創造性啟動社會主義新農村經濟建設，也是中央對兩地共同的期待。

被稱為「世界級難題」的三峽工程百萬移民，是重慶的「立市之本」。搞好百萬移民是黨中央交給重慶市的一大政治任務，重慶移民佔三峽工程移民的85％。能否妥善安置移民，不僅關系三峽工程建設的成敗，關繫到重慶自身的經濟發展和社會穩定，而且關繫到黨中央提出的跨世紀經濟發展戰略目標的順利實現，甚至影響到我國的國際聲譽和重慶市的形象。國家在三峽庫區實行開發性移民政策，逐步把移民區建設成繁榮的新興經濟帶，以便使移民過上小康甚至更富裕的生活，從而徹底改變沿江地區長期落後的面貌。移民工作在重慶市的重要性，無論怎麼說都不過分。到2009年三峽工程建成時，重慶庫區規劃遷建安置人口總數達107萬人。九年來的發展實踐證明，中央設立重慶直轄市，是促進我國區域經濟協調發展的科學把握，是實現社會主義現代化建設「三步走」戰略的關鍵之舉，是應對國內外經濟新挑戰、謀劃中華民族長遠發展的英明決策。

「芙蓉之城」成都，是四川省省會，西南地區重要的特大中心城市和歷史文化名城，是國務院確定的西南地區科技、商貿、金融中心和交通、通信樞紐，也是國家計劃單列城市（副省級城市），在重慶直轄前兩地是同一行政級別，擁有一樣的經濟管理許可權。

國家「十一五」規劃提出了構建區域發展的框架，即在中國國土范圍內，根據不同地區的資源環境承載條件，劃定「優化開發區」、「重點開發區」、「限制開發區」和「禁止開發區」等，明確不同區域的功能定位，並制定相應的政策和評價指標。專家指出，目前，中國東部、中部、西部和東北四大板塊協調發展的整體戰略逐步確立。為了解決東部與其他區域間的發展不平衡，國家將通過財政轉移支付等制度，帶動中西部與東部共同發展，而非過去計劃經濟中所實行的「拆東牆補西牆」。成渝經濟圈屬於中國西部開發大板塊之中。規劃明確指出，堅持實施推進西部大開發，振興東北地區等老工業基地，促進中部地區崛起，鼓勵東部地區率先發展的區域發展總體戰略，健全區域協調互動機制，形成合理的區域發展格局。西部地區要加快改革開放步伐，通過國家支持、自身努力和區域合作，增強自我發展能力。堅持以線串點，以點帶面，依託中心城市和交通干線，實行重點開發。

長三角和京津冀區域發展列入區域規劃試點，升格為國家戰略，而珠三角、東北老工業基地和成渝經濟圈落選了。權威專家分析認為，長三角（以浦東為龍頭）和京津冀城市群（以天津濱海新區為龍頭）都涉及三個省市，行政壁壘已經極大制約了區域經濟進一步發展。另外，作為世界第6城市群，長三角經濟一體化已經初步成型，區域合作「條件最好」；而京津冀區域協調迫在眉睫，區域規劃已經引起中央政府的高度重視。

「十一五」規劃綱要還就健全區域協調互動機制發提出了明確的指導：健全市場機制，打破行政區劃的局限，促進生產要素在區域間自由流動，引導產業轉移。健全合作機制，鼓勵和支持各地區開展多種形式的區域經濟協作和技術、人才合作，形成以東帶西、東中西共同發展的格局。健全互助機制，發達地區要採取對口支援、社會捐助等方式幫扶欠發達地區。健全扶持機制，按照公共服務均等化原則，加大國家對欠發達地區的支持力度。國家繼續在經濟政策、資金投入和產業發展等方面，加大對中西部地區的支持。

國家發改委國土開發與地區經濟研究所副所長肖金成指出「國家今後考慮的區域規劃重點是跨省之間的經濟合作。歷史上成渝地區本就是一個經濟共同體，產業聯系比較緊密，可重慶被列為直轄市後，行政壁壘反而阻礙了成渝之間的經濟合作。」長期的行政割裂已經讓成渝這兩個無論是地理位置還是文化上都很接近的城市越走越遠，而這正是中央通過「十一五」規劃希望改變的局面，地方政府與民間的主動走近和諧發展，是中央政府極為關注和大力支持的。

二、地方政府：競爭大於合作，行政壁壘制約一體化

1、與國際都市接軌，成都市重點提升服務業和信息化水平

根據《成都市服務業發展第十一個五年規劃》，到2010年，成都市服務業增加值將達到2000億元以上，服務業從業人員的比重佔全社會從業人員的比重達到40%；會展、金融、信息、物流、中介等現代服務業占服務業增加值的比重超過50%；基本形成統一開放、公平競爭、規范有序的服務業發展市場體系，初步建立與國際接軌的服務業運行環境。成都市政府已經提出了「5年時間建設西部第一城，即綜合實力第一城，人居環境第一城，創業環境第一城」的具體奮斗目標，營銷城市的口號「成都——來了就不想回去的城市」，等於是向重慶提出了挑戰書。《成都市國民經濟和社會信息化「十一五」規劃》提出，「十一五」期間，將按照實施城鄉一體化信息服務體系建設與發展戰略的要求，大力實施「一四六」工程，通過加快制度創新、加快人才體系建設等措施，夯實信息基礎設施建設，普及信息應用服務，到2010年，建設成為全國一流的信息強市。

2、與三峽建設同步，重慶市致力於工業化和城鎮化，打造長江上游經濟中心

重慶市仍然處在「爬坡上坎、負重前進」的發展階段，「十一五」時期是重慶進一步「打基礎、建平台、增後勁」的關鍵時期，是突破發展的「瓶頸」制約和體制障礙的重要關口時期。力爭實現我市「三步走」戰略的第二步目標：一是中央交辦的「四件大事」取得新的重大成果；二是基本建成長江上游經濟中心的總體框架；三是全面建設小康社會取得重要階段性進展。構築新型工業基地，進一步打造「中國汽車名城」，建設「摩托車之都」等。依託園區構建產業集群，加快發展北部新區、高新技術開發區、經濟技術開發區、長壽化工園區、西永微電子工業園和區縣特色工業園區，實現「再造兩個重慶工業」的目標。走集約型城鎮化道路，促進都市發達經濟圈、渝西經濟走廊、三峽庫區生態經濟區等三大經濟區協調發展；全面完成三峽工程移民遷建任務，確保庫區長治久安，適應高峽平湖新三峽的變化，拓展休閑度假等旅遊新品。作為區域協調發展戰略的一部分，重慶市委、市政府對主城區、渝西地區、三峽庫區和渝東南民族地區這四大片區的發展進行了科學定位：主城區——建設成為長江上游經濟中心的「核心輻射區」、現代化大都市的「形象展示區」和全面建設小康社會的「先行示範區」，率先全面建成小康社會；渝西地區——建設成為「新型工業密集帶」、「大中小城鎮連綿群」和「現代農業展示區」；三峽庫區——建設成為「高效生態農業走廊」、「新型資源加工業基地」和「國際黃金旅遊帶」；渝東南民族地區——建設成為「渝東南特色經濟走廊」和「武陵山區經濟高地」。

3、消除地區封鎖，打破市場壁壘，建立統一市場

重慶社科院區域研究所曾對重慶轄區內40個區縣的450家企業和150家非企業單位進行了調查，調查顯示，目前各地區的地方保護程度分別與20年前、10年前相比仍是不容樂觀。數據表明，認為地方保護與20年前相比減輕了很多的佔45.35%，略有減輕的佔24.42%，而嚴重得多和較為嚴重的佔16.28%。與10年前相比，嚴重得多和較為嚴重的佔9.3%，認為變化很小和略有減輕的佔54.65%。地方保護的形式主要有直接控制外地產品銷售數量、價格限制和地方補貼、工商質檢等方面的歧視、其他非正式的無形限制(法規、會計、實行采購、工程招投標以及司法部門的袒護行為等)四個方面。調查表明以上四個方面的比重分別為21.75%，19.68%，27.83%，30.74%。值得關注的是，由其他非正式方面的無形限制和工商質檢等方面的歧視這兩個方面的比重達到了58.57%。

2004年3月，重慶市工商局與成都市工商局簽署了一份互拆地區封鎖和地方保護壁壘協議。兩地工商管理部門跨區域實行全方位合作，這在西南地區尚屬首次。協議將加強兩地名優企業的保護協作，建立緊密聯系的兩地打假維權網，並積極鼓勵兩地市場實行強強聯合，支持兩地市場聯合對外拓展。協議中稱，將建立兩地商標行政保護協作機制，對兩地著名商標實施與本地著名商標同等力度的重點保護。兩地還將以企業登記、管理信息資源為基礎，全面建立信息共享機制，共同開發企業信用信息交換平台，促進兩地「經濟戶口」的融通。實行企業黑名單警示通報制度，對有不良警示記錄的企業進行兩地聯動公示，對列入市場禁入名單的禁止在兩地開展經營活動。

成渝兩地旅遊局正式簽訂了「構建長江上游（成渝）旅遊圈合作協議書」。雙方就構築統一的旅遊信息服務體系、建立無障礙旅遊區等方面達成共識。

盡管在推進行政審批制度方面已經取得了很多成果，但是不必要的行政審批仍然大量存在，政出多門，不規范更不透明而又相互扯皮的怪現象隨處可見；衙門作風仍然相當程度地存在，行政效率低，基層辦事難，蓋不完的章，忙不停的檢查驗收；一些行政性壟斷、行業性壟斷仍然沒有完全打破，地方保護引起的沖突行為時有發生，市場壁壘頑固地存在；政企分開仍然沒有完全實現，條塊分割極大地限制了生產力的發展和資源的合理配置。煙草、酒類、化肥、電力和農產品等五類產品「榮登」地方保護最為嚴重的產品之列，由於地方保護限制產品准入導致六大行業受到了較大的影響：煙草加工業、農業、飲料製造業、房地產、電力煤氣水、服裝業。這些現象在成渝兩地更普遍地存在著，需要引起兩地政府的高度關注。如果不打破行政割據與地方保護製造的封閉圈，成渝經濟圈就永遠只是一個夢想。

三、策略性建議

1、循國際慣例，建立自由流動的人間天堂

諾貝爾經濟學獎獲得者克萊茵教授在重慶·西部開發國際研討會上善意地提醒：要實現跳躍式發展，首先必須遵循國際慣例，用相對較少的時間，更快地提升自己。

成渝兩地的管理部門應致力於有效地消除經濟聯系障礙，完善一體化的市場經濟秩序，優化發展環境，特別注意任何限制市場要素自由流動的制度建設，遵循國際上經濟一體化的諸多制度創新，自覺去協調合作競爭中的各方利益關系，依照法律充分尊重市場主體的平等地位。調查顯示有33.58%的企業認為勞動力市場干預影響到了企業到外地設廠和設立銷售機構。這方面的干預著重反應在當地政府要求企業招工本地戶口優先；在企業聘用外地戶口從業人員時，當地政府需要額外的資格證明；由於政府相應職能不完善導致企業難以為外地職員提供養老、醫療和失業保險；為外地職員辦理暫住證收取較高費用；聘用外地人才的行政手續較本地復雜；外地職員在當地入學費用高；外地職員到當地落戶，解決戶口較難等。

2006年初，重慶市政府終於確認以「人人重慶」圖案為形象標志，並申請了商標注冊。該標志體現以人為元素，展現重慶以人為本，人人都是重慶形象的對外傳播理念。重慶直轄前的四川省，曾經是中國人口第一的大省。成渝聯手消障，如能有效克服各類非人性化阻礙機制，讓經濟自由流動起來，未來有望把成渝經濟區建成中國第一大人間天堂：人人成渝，人人巴蜀（安逸）！

2、應因地制宜，最大力度地鼓勵發展特色經濟和休閑服務產業

與長三角、珠三角、環渤海灣等東部沿海經濟區相比，成渝經濟區三大優勢突出：一是能源，二是旅遊資源，三是休閑服務業。因此，成渝經濟區的發展首先要將能源開發、生態旅遊、休閑產業作為重點來開發。

以現有資源優勢和產業基礎為依託，充分利用國家給予的西部大開發、三峽庫區建設政策優惠，協調經濟發展與人口、資源、環境等。具體來說，首先是堅持走新型工業化道路，用信息技術等高新技術和先進適用技術改造傳統產業，發展新型工業。二是走礦電聯產綜合開發的道路，把資源優勢轉化為經濟優勢，減少污染，提高效率。三是開發綠色農產品資源，推動農業產業化經營，培育綠色食品加工產業鏈和林漿紙產業鏈等特色產業鏈。四是利用三峽成庫的新機遇，發掘利用高峽平湖的旅遊資源，大力發展國際旅遊業。五是要加強交通運輸建設，充分發揮長江「黃金水道」的重要作用，大力發展現代物流。六是充分發揮成渝兩地美食、美女、美景優勢，發揚傳統休閑生活節奏對國內外亞健康人群的極大吸引力，推動川渝飲食連鎖企業的全球化布局拓展，建設具有巴蜀文化特色的餐飲美食休閑旅遊基地。

成渝經濟合作的成功，有助於西南經貿大動脈的打通，會大大加快整個南中國經濟的血液循環，促進大西南經濟圈的形成，帶動整個西部地區經濟的發展，因此，成渝合作，其實已經成為中國經濟戰略的有機組成部分，不容忽視，更不容再錯過！

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⑵ 華南國際工業原料城(深圳)有限公司怎麼樣

簡介：華南城控股有限公司（香港上市股份代號：1668hk）於2002年5月在香港注冊成立，是規劃、建設、運營中國大型綜合商貿物流中心的領航者，是集多個產業門類為一體的現代綜合商貿物流基地和製造業高端集成服務平台。
華南城業務遍布中國，迄今開發建設並運營著深圳、南寧、南昌、西安、哈爾濱、鄭州、合肥、重慶等地項目。華南城業務涵蓋現代綜合商貿物流（專業市場，一站式倉儲、物流配送）與實體市場緊密結合、線上線下同步貿易的電子商務交易平台、零售商業購物廣場（打造中國最大奧特萊斯）、完善的商務及生活配套設施、物業管理服務等。
2013年以來，收購好百年家居和華諾建築規劃設計院的落成，更加豐富和健全了華南城全產業鏈的業務生態系統，既做平台又做品牌，為華南城集團開疆拓土提供有力支撐。
騰訊控股有限公司於2014年1月入股華南城，雙方以各自的資源優勢，開展華南城o2o商業模式的新探索，為商戶提供更高效的一體化商貿服務，共享商貿流通覆蓋全球的規模優勢。
華南城以「誠信、和諧、共贏、分享」的經營理念，始終把培育市場和為客戶創造價值、為區域經濟發展服務放在首位。每座華南城的建成都將為當地城市貢獻巨大稅收，增加數萬人以上的創業機會，解決幾十萬人的就業，提升周邊的投資環境，每到一處都將分散的專業市場進行集中整合，降低交易成本，提升城市商貿水平和現代服務業競爭力。
各項目建築面積和投資額如下：
(1) 深圳華南城規劃建築面積260萬平方米，投資80億元人民幣；
(2) 南寧華南城規劃建築面積488萬平方米，投資120億元人民幣；
(3) 西安華南城規劃建築面積1750萬平方米，投資200億元人民幣；
(4) 哈爾濱華南城規劃建築面積1200萬平方米，投資200億元人民幣；
(5) 南昌華南城規劃建築面積428萬平方米，投資100億元人民幣；
(6) 合肥華南城規劃建築面積1200萬平方米，投資200億元人民幣；
(7) 鄭州華南城規劃建築面積1200萬平方米，投資270億元人民幣；
(8) 重慶華南城規劃建築面積1350萬平方米，投資200億元人民幣。
公司堅持「以人為本」的管理理念，注重企業文化建設，樹立「學習、合作、務實、創新、高效」的企業精神，並為員工提供良好的工作環境和廣闊的發展空間。鑒於華南城集團良好的用人理念，華南城集團獲得「cctv2011、2013中國年度***僱主」、「2014全國大學生就業***企業百強」、「2014中國上市房企市值百強」榮譽稱號。
深圳·華南城 坐落於深圳市平湖物流基地園區集團總部所在地。項目規劃總佔地面積超過100萬平方米，總規劃總建築面積約260萬平方米，總規劃總投資超過80億元人民幣。華南城項目屬深圳「重點物流項目」、「綠色通道項目」，並自2003年開始連續8年被列為「深圳市重大建設項目」。深圳華南城立足深圳、依託珠三角、輻射全國、影響世界，致力於把深圳華南城打造成為現代綜合商貿物流（專業市場，一站式倉儲、物流配送）與實體市場緊密結合、線上線下同步貿易的電子商務交易平台、零售商業購物廣場（打造中國最大奧特萊斯）、完善的商務及生活配套設施、物業管理服務於一體的高端集成服務平台。
南寧·華南城 位於廣西壯族自治區南寧市江南區，規劃用地總面積約230萬平方米，建設佔地面積約183萬平方米，總建築面積約488萬平方米，分兩期建設。南寧華南城首批開工建設的工程是：將在2010年10月份投入運營的建築面積3萬平方米、為中國—東盟博覽會服務的會展中心，3個單體建築面積均超15萬平方米的物流商貿展示交易中心，34萬平方米的住宅配套設施，約13.7萬平方米的金融商務配套設施。建成後的南寧華南城將成為立足南寧、面向泛北部灣地區、輻射東南亞，品種齊全、現代化程度最高的工業原材料及產品展示交易中心之一、現代綜合商貿物流中心和高端生產服務業基地。
南昌·華南城 地處江西省南昌市紅谷灘新區，規劃用地約155萬平方米，由工業原料及商品展示展覽交易、倉儲配送、綜合商務、商住及生活配套區等四大功能分區組成，已被列為江西省重點項目。項目規劃建築總面積約428萬平方米，總投資超80億人民幣。其中綜合市場約143萬平方米，綜合倉儲約90萬平方米，綜合商務約59萬平方米，綜合商住配套約136萬平方米。南昌華南城全面建成後, 將為四海商客打造一個溝通國內外資金流、商品流、貿易流、技術流、人才流、信息流的現代物流大體系, 對將南昌打造成中部地區現代製造業重要基地, 完善南昌和江西乃至整個華中地區的工業配套功能, 推動區域經濟快速發展都起著重要的促進作用。
西安·華南城 位於陝西省西安市東北部—西安國際港務區內。項目分三期建設，一期總投資額60億元以上，佔地面積約300萬平方米，建築面積約400萬平方米。該項目三期全部建成後，項目總投資額將在200億元以上，建築面積約1000萬平方米，可入駐商戶10萬戶，將實現營業額1500億至2000億元、稅收50億元以上，可提供創業機會10萬人、直接就業崗位40萬人、間接就業崗位100萬人，將成為西部地區規模最大、經營商品種類最多、服務功能最全的工業原輔料、商品集散中心和綜合性物流中心。
哈爾濱·華南城 哈爾濱華南城是哈爾濱有史以來招商引資規模最大的項目，規劃總建築面積約1000萬平方米，投資超過200億人民幣。哈爾濱華南城將分為市場商貿展示區、綜合配套商業服務區、倉儲物流配送區、生活服務配套區四部分，將成為展示交易、物流、信息、市場拓展、技術創新、品牌推廣、工業旅遊等各種功能於一體，配套完善、超大規模的現代化綜合商貿物流園。
鄭州·華南城 鄭州華南城項目選址河南鄭州新鄭市龍湖鎮，東鄰曹河，西接鄭新公路，南至107連接線，北到雙湖大道，規劃總建築面積為1200萬平方米，包括交易市場、商務配套和生活服務配套三大部分，首期總建築面積400萬平方米，投資達150億元人民幣。鄭州華南城建成後，鄭州華南城將成為集商貿交易、物流集散、展示推廣、信息交流、創新促進、產業培育、特色旅遊、城市化綜合配套等八大功能於一體的超大規模現代綜合商貿物流城，成為我國中部地區經營規模最大、經營品種最多、經營商品鏈條最長、服務功能最全、經營環境最優、輻射最廣的超大規模商貿物流中心，成為立足中原、輻射全國、影響全球的國際化、現代化的超大規模商貿物流城。
合肥·華南城 合肥華南城選址肥西縣新型工業示範區與紫蓬鎮交匯處，位於合肥「141」西南組團核心區域，規劃總建築面積1200萬平方米，計劃總投資額超過200億元人民幣，是長三角區規模最大的現代商貿物流項目。該項目是集商貿交易、物流集散、展示推廣、信息交流、電子商務、產業培育、特色旅遊、城市化綜合配套等八大功能於一體的超大規模現代綜合商貿物流園。
重慶·華南城 重慶華南城位於重慶市巴南區南彭的重慶公路物流基地，東鄰渝湘高速，西接渝黔高速，南至外環高速，北到內環快速路。重慶華南城規劃建築面積約1350萬平方米，計劃總投資超過200億元，首期規劃建築面積超過400萬平方米，首期計劃投資超過100億元人民幣。重慶華南城以1350萬平方米總規劃建築面積的超大體量，集商貿交易、物流集散、展示推廣、信息交流、創新促進、產業培育、特色旅遊、城市化綜合配套等功能於一體，成就西南地區最具規模效應的現代綜合商貿物流中心。
企業文化
誠信、和諧、共贏、分享
人力資源管理方針
選好人、用好人、善待人、留住人
人力資源管理目標
為員工個人發展創造公平的機會
建設一流的員工隊伍，注重素質培養
培養員工的自豪感和歸屬感
員工福利
1、具有行業競爭力的薪酬待遇，讓你從此不再扯國民後腿；
2、覆蓋全深圳多達9條上下班接送巴士，讓你不再擔心班途遙遠；
3、工作午餐費補助，多國美食想吃就吃；
4、提供高級員工公寓，給你一個溫馨的家；
5、享有各類國家法定節假日，節日福利花樣繁多，你值得期待；
6、所有員工享受5-12天帶薪年假，這早已是標配；
7、試用期開始為所有員工依法、足額實繳社會保險、住房公積金；
8、年終雙薪大禮包，讓你錢途一片光明；
9、每年4月為所有員工固定調薪，幅度同樣行業領先；
10、身體才是革命的本錢，每年所有員工免費體檢一次；
11、籃球場、圖書館、網羽館等康樂設施為員工在工作之餘盡享休閑時光。
華南城官方網址：http://group.csc86.com/
深圳華南城：華南國際工業原料城（深圳）有限公司
china south international instrial materials city (shenzhen) co.,ltd
電話(tel)：(0755)6126 8888
傳真(fax)：(0755)6126 6608
地址：深圳市龍崗區平湖街道華南大道一號華南城北門行政樓
客服熱線：400-789-1668
法定代表人：張文鴻
成立日期：2002-12-18
注冊資本：220000萬港元
所屬地區：廣東省
統一社會信用代碼：9144030074324708XH
經營狀態：存續（在營、開業、在冊）
所屬行業：房地產業
公司類型：有限責任公司(台港澳法人獨資)
英文名：China South International Instrial Materials City (Shenzhen) Co., Ltd.
人員規模：100-499人
企業地址：深圳市龍崗區平湖鎮華南大道1號
經營范圍：^工業原料市場、其它商品市場及配套設施的開發、建設、出租、出售、管理;咨詢服務;物業管理;倉儲配送;餐飲服務(具體項目由分公司經營);展覽、展示、會議;建立和經營華南國際工業原料城內的電子商務系統(以上項目須經有關行業主管部門批准方可經營);貨物、技術進出口(不含進口分銷);經營保稅區倉庫和出口監管倉庫;設計、製作、發布、代理國內外各類廣告業務。

⑶ 深圳六大物流園區介紹

深圳六大物流園區簡介

一、鹽田物流園區。
屬國際貨運樞紐型物流園區，主要發展國際集裝箱中轉、倉儲、拆拼、加工及物流信息服務等。鹽田港保稅物流園區規劃面積為0.96平方公里，分南北兩片。其中與鹽田港碼頭作業區相連的南片區面積為0.17平方公里，位於鹽田港大道以北的北片區面積為0.79平方公里，兩區以全封閉高架橋相連，與鹽田國際集裝箱碼頭設有專業封閉通道，實現「區港一體」，地理位置極為優越。
鹽田港保稅物流園區疊加了保稅區、出口加工區的政策優勢，與國際深水中轉樞紐港的功能優勢，已經具備了國際通行的自由貿易區雛形。它的設立必將進一步輻射帶動華南和泛珠三角洲經濟、社會發展，成為華南地區支線箱源和國際中轉箱源的集散地。
園區使用中國電子口岸統一開發的輔助信息系統，實現海關、企業、碼頭、電子口岸等多方數據交換；區內貨物自由流轉；進出境貨物實現「提前申報、自動審結、24小時進出區、電子車牌驗放」操作，有效提升了園區企業和碼頭的作業效率。

二、前海灣物流園區。
屬綜合物流中心，重點發展港口及陸路散雜貨集散、集裝箱中轉、加工、轉運和配運，以及與物流業相關的貨運交易、信息、管理、保險和金融等服務業。
前海灣物流園區是深圳市重點建設的六大綜合型、集散樞紐型物流園區之一。物流園區位於深港西部通道和蛇口、赤灣、媽灣三大港區陸路疏港通道的交匯處，由月亮灣大道、濱海大道（桂廟路）以及媽灣大道（規劃）、望海路所圍，總面積約8.67平方公里。
保稅港區的面積3．71平方公里，實行封閉管理。功能包括國際中轉、配送、采購、轉口貿易和出口加工等業務。享受保稅區、出口加工區相關的稅收和外匯管理政策。主要稅收政策包括入區保稅、區內企業之間貨物交易不征增值稅消費稅等

園區綜合優勢非常突出，以區位優勢為例，前海灣物流園區和蛇口、赤灣、媽灣三大港區無縫銜接，距離大鏟灣和深圳機場也就一步之遙，發展海、空港物流的先天條件非常好。

園區內有三條重要的交通幹道：一是南坪快速從園區起步，連起整個深圳東西部地區；廣深沿江高速公路更把前海灣和整個珠三角腹地連成一片；西部通道橫貫園區中部，南通香港，北接東莞、廣州，形成了非常快捷、完善的高快速公路網路。難能可貴的是，深圳西站、平南鐵路就在園區內，使實施「海鐵聯運」成為可能。不管是陸、海、空、鐵，前海灣物流園區交通條件在深圳所有物流園區中都是首屈一指的。
更為重要的是，前海灣物流園區依託的西部港區經濟腹地非常廣闊，直接經濟腹地珠江三角洲是全國外向型經濟最發達的地區之一，間接腹地包括省內其他地區以及湖南、江西、廣西、貴州等中西部省區，這些地區資源非常豐富。西部港區依託深圳集裝箱樞紐港和散雜貨中轉樞紐的優勢，給前海灣物流園區帶來巨大的貨源和物流處理量。

三、航空物流園區。

園區以拓展國內貨運為基礎，重點突破國際貨運，以信息平台為手段，綜合發展海陸空多式聯運的供應鏈服務。近期將重點建設航空貨運中心，形成航空物流硬體平台、信息平台及服務平台。
深圳機場航空物流園區是深圳市的重點物流項目，由深圳機場集團和深圳機場股份聯合組建，規劃投資15億元，佔地總面積116萬平方米。計劃完工後深圳機場國內、國際航空貨物處理能力將分別達到50萬噸和20萬噸。一期工程包括國際國內貨運村、國際國內貨站、保稅倉及監管倉、聯檢綜合大樓、海關監管快件分揀中心等項目，去年下半年正式投入使用。
這其中，空運中心是整個航空物流園區的核心部分，空運中心中的國際園，因為所涉及的業務流程特殊，更是整個園區的龍頭。國際園佔地27萬平方米，主要提供國際貨物處理場所，包括國際貨運村、國際貨站、保稅倉庫、快件處理區、聯檢綜合樓以及海關貨物查驗場、貨物消殺處理庫房等配套服務設施。
深圳機場物流園區的「空港通關貨物周轉站」是海關在機場口岸設立的專門用於辦理進出口貨物的分拆、中轉、倉儲、理貨、打扳、訂艙和報檢、報關、查驗等業務的封閉式的海關監管倉庫區，整個區域包括國際航空貨站、貨運代理倉庫區、出港貨物拼裝區、空港物流快線作業區和陸側閘 口、查驗場、扣貨庫等功能設施。周轉站採用封閉式圍網與外界隔離，主要受理的業務有六大類：空運直接到達進口貨物、空運進口轉關貨物、陸運進口轉關貨物、空運直接報關出口貨物、空運轉關出口貨物、陸運出口轉關貨物等。
深圳海關對周轉站採用新的監管模式，以空港信息平台系統為依託，空運艙單為主線，進出園區貨物動態電子底賬為基礎，對園區實行電子圍網管理，閘口驗放，進出境物流實現全程電子監控，規范機場物流亞的運作，有利方便企業貨物的進出和提高貨物通關的效率，進一步強化深圳空港口岸的快速集散功能

四、平湖物流園區。

屬陸路轉運樞紐型綜合物流園區，重點建設三大目標市場，即集裝箱中轉市場、倉儲配送市場和專業批發市場。
平湖物流基地是國家經貿委確定的物流產業重點聯系單位；是中國物資流通協會命名的唯一一個國家級物流實驗基地；是深圳市"十五"規劃的重點建設項目。

平湖物流園區（基地）總規劃控制范圍14.75平方公里，位於深圳市龍崗區平湖與南灣兩街道，距深圳經濟特區15公里，距香港特別行政區25公里，具有得天獨厚的鐵路貨運樞紐優勢及海陸空立體交通條件，通過平鹽鐵路、平南鐵路與東部鹽田港區和西部蛇口港群連接互通，華南地區最大的鐵路編組站—平湖南鐵路編組站位於園區中心位置。
鐵路方面：日編組能力為8000車次的平湖南鐵路編組站位於園區中心，京九線、廣九、廣深線穿園區而過，南接香港，北連中原和歐亞大陸橋。全長26公里的平鹽鐵路和全長48公里的平南鐵路在園區內與京九、京廣線接軌，直通鹽田國際中轉港和蛇口集裝箱港。
公路方面：平蛇公路、深惠公路、丹平公路、平吉大道、富安大道與機荷高速、水官高速、清平高速、梅觀高速等交通主幹道在園區內外形成了縱橫交錯、四通八達的公路網路。橫貫基地的機荷高速把園區與寶安國際機場緊緊聯系在一起。

平湖物流園區具備港口、公路、 鐵路等多種對外交通物流功能，將重點發展公鐵、海鐵、公鐵海聯運等鐵路貨運樞紐多式聯運，構築現代化綜合立體交通物流貨運平台。
1、港口：兩條支線鐵路與鹽田港和西部港群緊密相聯，平鹽鐵路全長26公里，平南鐵路全長48公里。可有效接駁世界各地港口航線。
2、鐵路：日編組能力為8000車次的平湖南鐵路編組站位於園區中心，京九線、廣九、廣深線穿園區而過，南接香港，北連中原和歐亞大陸橋。全長26公里的平鹽鐵路和全長48公里的平南鐵路在園區內與京九、京廣線接軌，直通鹽田國際中轉港和蛇口集裝箱港。
3、公路：平蛇、平蛇公路、深惠公路、丹平公路、平吉大道、富安大道與機荷高速、水官高速、清平高速、梅觀高速等交通主幹道在園區內外形成了縱橫交錯、四通八達的公路網路。
園區道路等配套基礎設施日臻完善：目前，平湖物流園區道路由高速公路、街道間城市主幹公路及街道內城市次幹道路形成四縱四橫的交通骨架。四條縱向主幹道，自西向東為平新路、平吉大道、平湖大街、丹平公路。四條橫向主幹道，由北向南為平龍路、富安大道、機荷高速、水官高速公路。其中平龍路是龍崗與寶安兩區的交通要道，並且承擔了東莞中東部至寶安地區大部分過境車流；平湖大街至丹平公路一線集中平湖、布吉與深圳市區的主要車流；平吉大道已於2007年初建成通車，成為連接平湖、南灣、布吉片區重要交通幹道，並有效緩解該片區交通壓力；機荷高速路-平新路互通式立交工程已動工，正抓緊施工建設，爭取2008年完全建成通車。

市政配套：
供水：設有苗坑水廠、鵝公嶺水廠、白泥坑水廠，日供應能力2萬噸
供電：設有大小11KV、22KV七座變電站
排水：設有白泥坑污水處理廠和新南污水處理廠
通信：提供國內、國際電話、電報、傳真、國際互聯網寬頻接入等服務
燃氣：近期供應液化氣，遠期採用天然氣
道路：園區內形成「四縱三橫」路網骨架

五、龍華物流園區。

定位為服務口岸，重點發展為出入境集裝箱接駁、物流中心和配送、進出口貨物代理、集裝箱還箱點、信息管理及相應支持系統服務等。

深圳市龍華物流園區（深圳華南物流中心）位於梅觀高速公路梅林站東側，地處深圳中心地帶，距我國最大的公路口岸—皇崗口岸僅6公里，距鹽田港區25公里，距蛇口港區20公里。深圳市龍華物流園區項目總投資9億元人民幣，總佔地65萬平方米，其中「內陸物流港」佔地53萬平方米。

深圳市龍華物流園區將按照「統籌規劃、分期建設、分步運營、滾動發展」的方針進行建設和運營。國際集裝箱堆存區一期10萬平方米集裝箱堆場現已建成，經海在批准，已開展跨境集裝箱空箱堆存業務；可供海關、檢驗檢疫等單位使用的服務樓已竣工；電子閘口、一期保稅區、監管倉、冷藏箱堆場、海關查驗場等設施，將於2004年建成，並將投入運營。龍華物流園區全面建成後，年處理能力將達到133萬TEU。屆時，龍華物流園區將發揮其規模優勢，為深圳及珠三角的進出口貨物提供一個方便、快捷、經濟、高效的物流集散場地，也為海關提供一個可靠的物流集中監管平台。龍華物流園區的建成不僅能夠解決深港兩地陸路口岸通關的瓶頸問題，而且能夠大大緩解深圳公路口岸通關的壓力，同時可以有效降低深圳及珠三角地區進出口企業的物流成本和通關成本，其社會效益和企業的經濟效益都是非常顯著的。

深圳華南國際物流中心坐落於龍華物流園區內，由深圳市華南國際物流有限公司負責開發、建設和經營。

一、華南國際物流中心以「內陸物流港」的全新經營模式運作。從深圳方面看，是一個保稅物流中心，作為深圳市及珠三角地區進出口貨物的集散地。從香港方面看，可視為香港碼頭和機場的「內陸閘口」，起到收發貨中心的作用。發揮整合深、港兩地物流資源的作用，合理安排、調控進出口貨物在各個口岸的流量、流向，緩解深圳口岸通關壓力。

二、功能與服務范圍。

1、功能：保稅倉儲、物流配送、簡單加工和增值服務、集中報關、物流信息平台、進出口貿易、商品展示、轉口貿易、新生產的集裝箱出口報關、退稅等功能。

2、服務范圍：國際集裝箱、國際倉儲、國際貨代、代理報關、報檢等業務。

三、國際倉儲業務。

「內陸物流巷」倉儲面積11萬平方米，經營以下業務：一般貿易進口貨物、加工貿易進口貨物、其他保稅物流中心貨物、兩區兩倉貨物、外商暫存貨物、國際轉口貨物、辦潔海關手續的出口貨物、保稅檢測維修貨物、經海關批準的其他未辦結海關手續的國內采購非保稅貨物。

四、國際倉儲業務。香港進口的需要拆箱或在香港拼箱後需中轉到大陸的貨物；國外原材料供應商，將產品運往國內銷售或復出境；國內進出口企業通過香港直接出口或在香港需再拼箱的貨物；國內進出口企業出口的未確定交貨日期的貨物。

五、國際集裝箱業務。「內陸物流港」國際集裝箱作業區擁有先進的作業設施和設施，配備有全新的Kalmar正面吊、堆高機等堆場作業設施，冷藏箱堆場配置162個插座，可以為客戶提供全方位服務：空箱堆存、保稅重箱堆存、監管重箱堆存、一般貿易集裝箱堆存、進出口重箱轉關接駁、冷藏箱機組測試、預冷、箱體、機組維修、普通箱維修業務、集裝箱適載檢驗業務。

六、國際集裝箱業務—空箱作業。將中港兩地牌車托運的進口重箱拆箱後，空箱直接運到「內陸物流港」堆存，用於補充深圳空箱的需求，節約再次從香港調撥空箱的成本；方便深圳及珠三角其它地區還空箱到「內陸物流港」，提空箱裝貨後到深圳港口或香港。

七、國際集裝箱業務—重箱作業。

提供優質、高效、經濟的門到門服務。客戶在場內可一次性辦理轉關、清關、檢驗檢疫等所有手續，形成貨物跨境運輸「綠色通道」，快速收發或中轉香港的貨物，方便、快捷地辦理貨物跨境運輸手續。

六、筍崗―清水河物流園區。

屬市域配送中心型物流園區，將建設以專業批發市場為基礎的物流交易平台，重點培育家居超市、汽車零配件交易市場、輕工產品市場、醫葯港、冷凍食品配送中心、文化傳播市場等7大類專業市場；大力發展第三方物流和虛擬物流，建設支撐電子商務的物流信息平台，建立出口物流專區。

區位概況
筍崗－清水河物流園區位於羅湖區北部，地處深圳市城市中心地帶，總規劃用地面積4.738平方公里，由筍崗片區（規劃用地2.366平方公里）和清水河片區（規劃用地2.372平方公里）兩部分組成。
筍崗－清水河物流園區距離：
文錦渡口岸4公里；
皇崗口岸10公里；
鹽田港18公里；
寶安機場34公里；
緊鄰布吉二線口岸；
廣深鐵路專線直達園區。

園區規劃
1、現代物流中心區。
2、園區配套服務區：
以寶安北路為軸線，建設園區商貿休閑線；
以寶崗路為軸線，建設園區生活配套線；
以梨園路為軸線，建成園區物流交通線；
以田心村和筍崗村為重點，形成園區生活居住區。

主導行業
近期重點鼓勵發展的主導行業為：提供第三方物流服務的現代物流企業；各類高附加值批發市場和采購中心；生產零售商社會化物流配送中心；以物流信息支持的信息平台為基礎的電子商務行業；提供物流信息業務的各類新型行業；運輸倉儲和貨運代理等傳統物流行業；提供園區生活服務的各類配套行業；有利於促進園區不斷發展的其他行業。
寶安北路從南到北集中了數十個傢具商場和裝飾材料市場。隨著市政府建設筍崗物流園區步伐的加快，准備在這里投資辦商場的家居企業越來越多，昔日的中轉倉庫現已成為家居業窗口。寶安北路拓寬改造後，筍崗地區的交通狀況有很大改觀。不久以後，寶安北路就將成為深圳乃至華南地區最具規模的家居一條街。

地理位置

位於深圳市中心城區北部，南起筍崗東路，北至布吉特區邊防關口；東起布吉路和洪湖西路，西至紅嶺北路和紅崗路。

規劃面積/已開發面積

473.8萬平方米/300萬平方米

功能定位

以信息化為基礎，以建設現代化國際大宗商品展示、采購、交易市場、物流總部基地和現代物流配送基地為重點，抓住培育龍頭交易市場（家居超市、汽車及汽配交易市場、電子產品專業市場、輕工產品市場、醫葯港、冷凍食品配送中心、生鮮農產品配送中心、文具玩具精品市場和工藝文化傳播市場等）和集聚專門人才的關鍵，不斷提升現代物流業的層次、規劃和能級。把園區建設成為城市現代服務業功能集聚區域/深港現代物流企業後方服務基地，為深圳建設成為區域性物流中心城市作出應有的貢獻。

⑷ 重慶信息技術職業學院怎麼樣

重慶信息技術職業學院作為面向全國招生的全日制普通高等院校，國家計算機應用與軟體專業技能型緊缺人才培養院校，重慶市示範性軟體學院、重慶市高技能人才培養基地、重慶市筆記本電腦人才培養基地、重慶市專科自考主考院校、重慶市高職單獨招生院校，經過20多年跨越式發展，已積淀較為雄厚的辦學實力，形成鮮明的辦學特色，為國家輸送兩萬余名高素質應用型人才。 重慶信息技術職業學院校園環境優美，辦學條件優良。學校位於重慶第二大城市萬州，緊鄰的金龍、天成兩個校區均在舉世聞名的高峽平湖之濱，其中學校總部金龍校區綠樹成蔭，山水相映，亭台生輝，風景如畫，校園優雅靈動，是一所典型的花園式大學；辦學設施齊備，辦學條件優良，是莘莘學子理想的求學之地。 面向信息產業，專業特色鮮明。重慶信息技術職業學院現設有軟體學院、電子工程學院、經貿學院、表演藝術學院、應用技術學院等5個二級學院，開設有軟體外包服務、移動通信技術、金融保險、會計與統計核算、裝潢藝術設計、音樂舞蹈表演等27個專業，形成了以信息技術專業為主體、以藝術類專業和現代服務業為支撐的「一體兩翼」專業構架。其中軟體技術、計算機網路技術等10個專業為國家技能型緊缺人才培養專業，軟體技術為重慶市特色專業，計算機網路技術、計算機信息管理和商務英語為市級教改試點專業。 加強校企合作，培養卓越人才。重慶信息技術職業學院堅持校企合作、工學結合和面向用人單位的定製式培養，大力實施「卓越人才培養工程」，舉辦了總裁助理班、卓越軟體外包工程師班、中天國際班、富士康班、志合通信班、南京移庫班、新媒體技術班等企業定製培養班，全面推行政校行企「四方聯動」，堅持學歷+技能的「雙證書」制度，促進教學做一體化，努力培養深受用人單位歡迎的高端技能型人才。 堅持開放辦學，海納優質資源。重慶信息技術職業學院堅持放眼世界、走出國門，海納國內外優質教育資源。先後與加拿大溫士頓學院、澳大利亞國立大學、菲律賓雅典耀大學、日本東洋美術學校、日本高職高專聯合會、電子科技大學、西南大學、重慶郵電大學、重慶工商大學等多所國內外大學和教育機構建立了學術交流、教師進修、聯合辦學等合作關系；引進印度NIIT、美國蘋果動漫、IBM等多家國外權威職業培訓認證；堅持以IT產業高峰論壇等平台構建與國內外企業的交流合作，舉辦儒學文化國際學術研討會，讓中華優秀傳統文化走向世界；與國內千餘家企業建立了長期人才供用關系，歷屆就業率達95℅以上。 弘揚儒家文化，構建大學精神。重慶信息技術職業學院倡導敬天愛人和忠孝仁義，恪守「忠誠、專業、團隊、責任、榮譽、國家」之校訓，以此構建學校精神靈魂，引領師生價值理性。堅持立德樹人、德能雙修、全面發展，努力融合儒家文化、時代文化、企業文化和世界文化，著力培養學生「陽光、健康、自信、自律」的精神特質，使之成為可持續發展的優秀職業人。學校於2006年一舉通過教育部人才培養工作水平評估並獲良好等次，先後榮獲重慶市黨建示範單位、重慶市學生教育管理先進單位等稱號。近三年，學生在各類競賽中榮獲國家一、二等獎6項，市級一、二等獎38項，開創了重慶高職院校數學建模競賽獲國家一等獎之先河；女籃榮獲全市專科組比賽「六連冠」；身殘志堅的青年教師易巍榮獲2007年度「感動重慶十大人物」稱號，新疆籍學生劉開謹勇救落水少年被追授為「全國舍已救人優秀大學生」、「全國優秀共青團員」、「重慶市見義勇為優秀大學生」。 （免責聲明：本文來源於網路，可能並不準確，僅供參考，請以正式公布的相關文字和數據為准！）

⑸ 平湖服裝城怎麼樣

40萬㎡全球品牌服裝集散中心 平湖•中國服裝城，浙江省服務業重大項目，平湖市重點建設項目地處平湖城北2000畝市場集群區的商業核心地段，市區主幹道新華路、福臻路以及永興路交匯處，商業三面環街。 項目總體規劃建築面積約40萬平米，一期佔地9.25萬平米，總建築面積14.5萬平米。依託強大的平湖服裝產業和服裝產業轉型升級的歷史機遇，項目定位為全球品牌服裝集散中心，通過搭建「六大中心，十大平台」，為全球品牌服裝采購商和經營戶構建了一個集品牌展示、服裝交易、訂單批發、區域代理、連鎖加盟、網上交易等多種模式於一體的全球品牌服裝交易大平台。同時，還提供物流、電子商務、技術交流、人才交流、潮流發布、觀光旅遊、金融等服務，使平湖•中國服裝城真正成為一個世界級的品牌服裝大市場、品牌服裝孵化基地及旅遊觀光勝地。 平湖，雄踞長三角城市中心 Pinghu, Occupy the Yangtze River Delta city center 平湖，擁有卓越的陸、海、空立體交通網路，是長三角絕對的城市中心。 區路網：01省道、07省道和星羅密布鄉鎮公路網，交錯縱橫。 高速公路：滬杭、乍嘉蘇、杭浦高速及杭州灣大橋穿境而過，連接杭州、上海、蘇州和寧波等四大名城。 鐵路交通：平湖距離滬杭高鐵大雲出口約6公里，距嘉興火車站29公里，鐵路客貨運輸相當便利。 水路交通：擁有浙江省四大港口之一的乍浦港，16條水上航線與上海、杭州、蘇州、寧波等地相連，水路交通十分便捷。 機場距離：距離上海浦東機場和杭州蕭山機場約100多公里，1小時車程可到達，航運交通十分便利。 四大名城環繞，天賦無比優越 平湖市位於浙江省東北部，處於上海、蘇州、杭州、寧波「四大名城」的中心位置，距四城市均在100公里范圍之內，1小時車程之內即可到達。 五大城際主幹線匯聚圍合——物流中樞，財聚八方 地理位置：平湖城北2000畝市場集群區核心地段。 周邊道路：市區主幹道新華北路、福臻路及永興路交匯處，三面環街。 周邊配套：已建成四星以上酒店3個，在建和擬建五星級酒店2個，長途客運站（規劃中）、大量高尚住宅社區、學校等。 8-15分鍾車程內交通節點：滬杭高鐵、滬杭高速、杭浦高速、跨海大橋北連接段和07省道五大城際交通主幹線匯聚圍合。 平湖，全球服裝價值版圖中心 PINGHU, Center for global apparel value domain ●世界品牌服裝加工基地 ●中國出口服裝製造名城 ●中國跨國服裝采購產業基地 ●中國旅行箱包之都 ●全國最大的外貿服裝生產基地 ●首批中國紡織企業社會責任試點地區 全球百件衣，平湖有其一 平湖，中國服裝之鄉，中國出口服裝製造名城、中國跨國服裝采購產業基地、中國旅行箱包之都……。擁有服裝製造企業2000多家，年生產服裝約3億件，年產值130億元。全世界每100件品牌服裝中，就有1件產自於平湖！ 雲集世界品牌，舞動國際時尚 世界100多頂尖服裝品牌如：耐克、迪桑都、REEBOK、ARMANI、NORTHFACE、華倫·天奴、RANFOREST、LEE、TOM TAILOR、 NIQO．．．，與平湖建立了長期合作關系，服裝出口日本、歐美等85個國家和地區。 領軍國際，「服飾」全球 平湖·中國服裝城，依託強大的平湖服裝產業基礎，迎接城市產業轉型升級的歷史機遇，定位為全球品牌服裝集散中心。項目集合國際國內服裝品牌資源，由頂尖國際經營團隊專業管理，創新市場共贏模式，立足長三角，輻射全中國，面向全世界。 六大中心，十大平台 Six centers, ten platform CENTER1：商品交易中心 CENTER2：電子商務中心 CENTER3：產業服務中心 CENTER4：國際會展中心 CENTER5：商務配套中心 CENTER6：機件、輔料中心 TOP1全球品牌服裝及箱包交易平台 TOP2國際品牌服裝展示平台 TOP3國際服裝品牌孵化平台 TOP4國際品牌服裝電子商務平台 TOP5國際物流倉儲平台 TOP6國際服裝信息及人才交流平台 TOP7服裝新品研發設計平台 TOP8國際品牌服裝時尚潮流發布平台 TOP9中國品牌服裝產業旅遊商貿平台 TOP10政務一條龍服務平台 五大統一，旺市基礎統一規劃 統一招商 統一推廣 統一經營 統一管理 十大核心價值，百年財富基石 ① 產業優勢，奠定價值：30年服裝產業基地底蘊，奠定項目產業鋪王者地位。 ② 區位優勢，絕對價值：長三角城市中心，服裝產業帶核心，財富聚集地。 ③ 地段優勢，決定價值：五大城際交通主幹線匯聚圍合，人流、財富流源源不斷。 ④ 規模優勢，實現價值：40萬㎡超群體量，坐擁長三角，輻射全中國，面向全世界。 ⑤ 規劃優勢，發展價值：超前20年黃金規劃，築就世紀商業典範之作。 ⑥ 政策優勢，保障價值：省、市重點建設項目，政府、協會傾力打造。 ⑦ 商圈優勢，強化價值：主力商圈輻射1.2億人口，並申報國家4A級旅遊景點，保障項目常年人流如織。 ⑧ 行業優勢，整合價值：聯盟各大服裝行業協會和商會，整合資源，共同打造項目輝煌未來。 ⑨ 品牌優勢，提升價值：國際國內服裝品牌的強勢加盟，跟著品牌龍頭賺大錢。 ⑩ 經營優勢，延伸價值：自持七成物業，3年2億市場推廣，國際頂尖經營團隊專業管理，實實在在經營做旺市場，共贏商業海量財富。 品質決定未來，細節創造財富Quality shapes the future, detail creates wealth 超現代時尚外立面，來自「水立方」的商業靈感 1100個停車位，通達商場各樓層 流暢內部立體交通，無縫連接內部各大板塊 超寬通道，大尺度層高，勝似「閑庭信步」 五星級中庭，奢華與財富的完美結合

⑹ 深圳工業區集中在哪個區

工業來最集中的應該還是寶安區，源寥寥麻麻都是工廠，電子、化工、紙品、塑料五金、服飾、機械機電等工廠比比皆是。

(6)平湖金融和現代服務業基地擴展閱讀：

深圳，簡稱「深」，別稱「鵬城」，是中國四大一線城市之一，廣東省省轄市、計劃單列市、副省級市、國家區域中心城市、超大城市，國務院定位的全國經濟中心城市和國際化城市、國家創新型城市、國際科技產業創新中心、全球海洋中心城市、國際性綜合交通樞紐，中國三大全國性金融中心之一。

深圳是中國設立的第一個經濟特區，是中國改革開放的窗口和新興移民城市，已發展成為有一定影響力的現代化國際化大都市，創造了舉世矚目的「深圳速度」，享有「設計之都」、「時尚之城」、「創客之城」、「志願者之城」等美譽。

深圳是中國南部海濱城市，毗鄰香港。位於北回歸線以南，東經113°46′至114°37′，北緯22°24′至22°52′之間。地處廣東省南部，珠江口東岸，東臨大亞灣和大鵬灣；西瀕珠江口和伶仃洋；南邊深圳河與香港相連；北部與東莞、惠州兩城市接壤。遼闊海域連接南海及太平洋。

網路-深圳

⑺ 深圳的支柱產業和主要產業是什麼.

深圳的支柱產業是：高新技術產業，金融業，物流業，文化產業。主要產業還有房地產，商貿流通，旅遊業，服裝玩具。

深圳是中國經濟改革和對外開放的試驗場，率先建立起比較完善的社會主義市場經濟體制，創造了世界工業化、城市化、現代化史上的奇跡，是中國改革開放近30年輝煌成就的精彩縮影。

2018年，深圳地區生產總值24221.98億元，比上年增長7.6%。其中，第一產業增加值22.09億元，增長 3.9%；第二產業增加值9961.95億元，增長9.3%；第三產業增加值14237.94億元，增長6.4%。

第一產業增加值佔全市地區生產總值的比重為0.1%，第二產業增加值比重為41.1%，第三產業增加值比重為58.8%。在現代產業中，現代服務業增加值10090.59億元，增長7.1%；先進製造業增加值6564.83億元，增長12.0%；高技術製造業增加值6131.20億元，增長13.3%。人均地區生產總值189568元，增長3.2%，按2018年平均匯率折算為28647美元。

(7)平湖金融和現代服務業基地擴展閱讀：

深圳因改革開放而快速發展，在中國的制度創新、擴大開放等方面承擔著試驗和示範的重要使命。1980年，中國第一個經濟特區——深圳經濟特區在此成立[9]。自1999年起，中國國際高新技術成果交易會每年定期在深圳舉行。

2010年，前海深港現代服務業合作區獲中央政府批准成立，將作為深圳與香港合作的先導區。2011年，深圳主辦第26屆世界大學生夏季運動會。2016年，深圳市生產總值超越廣州市成為中國內地經濟總量第三大城市。2018年，在改革開放四十年之際深圳市生產總值超越香港。

深圳是中國南方最重要的高新技術研發和製造基地之一，常被譽為中國的矽谷。深圳寶安國際機場是中國大陸第五大民航機場。深圳證券交易所的首次公開募股數量自2009年至2015年居世界第一位，是中國企業重要的融資平台。

⑻ 平湖愛文學校高考成績人數

賓陽概況 賓陽縣是全國人大常委會原副委員長程思遠先生的家鄉，是廣西重要的陸路交通樞紐和商品集散地。該縣創建於西漢元鼎六年（公元前111年），已有2100多年的發展歷史。古為百粵地、夏至周為荊州地、秦為桂林郡，唐貞觀五年（631年）叫賓州，到民國元年(1912年)改為賓陽，它位於桂中偏南，距首府南寧80公里，面積2314平方公里，轄15鎮5鄉，190個村委會，45個社區居委會，1881個自然村，耕地面積82萬畝，總人口98萬人。有漢、壯、瑤等民族，漢族人口佔80.5%。縣城蘆圩鎮為廣西四大古鎮之一。縣境東、南、西三面邊緣土山連亘，北及東北面邊緣石山崛起，中為廣西第三大沖積平原。一馬平川，大片肥田沃野宜種性廣。明代著名地理學家徐霞客到賓陽考察旅遊時，驚嘆其「平疇一望天豁嵐空，不意萬山之中，復有此曠盪之區也。」屬南亞熱帶季風候區，氣候溫和，雨量充沛，夏長冬短，年平均氣溫和降雨量分別為20.8℃和1598毫米。 賓陽縣地理位置重要，交通發達。昆侖關雄峙於南，屏障賓邕，前控關山，後鎮古漏，扼桂中南交通之咽喉，歷來為兵家必爭之地。整個廣西的重要城市南寧、柳州、桂林、玉林、梧州等來往都經過賓陽。桂海高速公路、南梧二級公路，南柳公路穿腹而過；湘桂鐵路、黎湛鐵路、黎欽鐵路在黎塘交匯，黎塘火車站是廣西第二大地方鐵路編組站。目前，全縣有公路干線12條，其中國道2條、省道1條、縣道9條，有高等級路面110.65公里，柏油路面116.1公里。全縣100%的鎮（鄉）、97%的村委已通汽車。 賓陽縣具有良好的基礎設施：電話程式控制化，傳輸數字化，行動電話和無線尋呼系統遍布全縣山山水水，電力充足，主要電力來自西津水電網和來賓火電網，全縣擁有22萬伏變電站1個，11萬伏變電站2個；具有充足的水資源：全縣123座小（二）型水庫，環流縣西北部的清水河以及投資1.4億元的黎塘供水工程將為賓陽發展提供充足的水資源。網路健全的賓陽保險，金融業將為你提供優質服務。 （民間習俗游彩架）賓陽縣有豐富的農業資源、礦產資源、旅遊資源。1996年被列為「九五」首批國家商品糧基地縣、廣西名優糧生產縣。名特優農產品主要有黎塘蓮藕、武陵香米、大橋香芋、王靈夏陽菜等。目前，全縣已建立了30萬畝的優質水稻基地、5.2萬畝的桑園基地，2萬畝蓮藕基地，18.3萬畝甘蔗基地，7萬畝的魚苗等水產養殖基地，30萬畝的經濟林基地，年出欄肉豬36.8萬多頭、家禽370多萬羽的畜禽養殖基地。礦產資源主要有有色金屬金、銀、鐵、鉛、鋅等20多種，非金屬礦種類多，品位高，儲量大，石灰和菱土較為豐富，賓陽黎塘已成為廣西水泥生產生重要基地之一。旅遊資源極具開發潛力：有馳名中外的昆侖關抗日戰役遺址，風景如畫的清平湖，風光旖旎的清水河，古色古香的南橋古城，驚險刺激的陳平漂流以及和吉獅子洞和黎明相思潭等風景名勝。 (賓陽炮龍節)賓陽地靈人傑，人才資源是賓陽的一大優勢。賓陽縣教育發達，賓陽中學是區、市重點中學，教育教學質量聞名全區，計劃今年11月通過自治區示範性高中和國家示範性高中評估驗收。賓陽高中正創建全區示範性高中，計劃2004年通過省級示範性高中評估驗收。賓陽縣蘆圩完小，被評為全國學校藝術教育工作先進單位，廣西現代化教育技術實驗學校。多年來，賓陽縣高考中考成績一直名列南寧地區前茅。高考錄取人數已跨入全區十強縣行列。 近年來，賓陽縣圍繞群眾增收、財政增長、社會穩定三大目標，鞏固壯大民營經濟、建材、糖業三個支柱，大力培養礦產、旅遊等特色產業，積極推進工業化進程。同時，不斷優化投資環境，使賓陽經濟得到持續快速發展。2003年，全縣完成國內生產總值31.65億元，比上年增長11.7%，全社會固定資產投資完成7.46億元，增長18.7%，財政收入2.6億元，比上年增收2380萬元，增長10.2%，農民人均純收入2099元，比上年增收120元，增長6.06%。城鄉居民儲蓄存款余額達21.3億元，比年初增加2.1億元。外貿出口（供貨）總額920萬美元，增長23.1%。2004年1—6月，全縣完成生產總值14.25億元，同比增長13.5%，社會固定資產投資完成４.79億元，同比增長104.66%，財政收入完成1.29億元，同比增長6.52%。農民人均現金收入1404元，同比增加312元，增長28.6%。民營經

⑼ 深圳龍崗區的簡介有嗎

龍崗區位於深圳市東部，經濟特區管理線以北。東臨大亞灣、大鵬灣，南連羅湖區、鹽田區及香港，西接寶安區，北靠惠州市、東莞市。總面積940.9平方千米（「龍崗區政府網站」為844.07平方千米）。2007年末全區常住人口193萬人，其中戶籍人口37萬人（實際管理人口超過460萬）。
區人民政府駐地郵編：518172。代碼：440307。區號：0755。拼音：Longgang Qu。
地形東北高、西南低，地勢屬低山丘陵濱海區，區內最高的山峰是位於大鵬半島的七娘山，海拔867米。氣候屬亞熱帶海洋性季風氣候，年平均氣溫22.3℃，最高氣溫37℃，最低氣溫1.4℃，年平均降雨量1933毫米。

基本概況
龍驤虎步，騰蛟起鳳。
龍崗區位於深圳市東北部，東臨大亞灣、大鵬灣，南接深圳經濟特區，西連寶安，北通惠州和東莞市，擁有得天獨厚的區位優勢、儲備豐富的土地資源、風光旖旎的黃金海岸和歷史悠久的客家文化，是改革開放的熱土和投資置業的理想之地。
揚帆競渡賦華章，開拓進取譜新篇。龍崗區委、區政府謀大局，抓大事，著眼長遠，關注民生，使龍崗煥發出蓬勃生機。近年來，龍崗各項指標年均以兩位數速度飈升，經濟發展呈現出又好又快的勢頭，2007年，實現地區生產總值1278.68億元，增長18%；實現了「十一五」的良好開局。一個規劃科學、產業發達、環境優美、文化繁榮的新龍崗，正以其嶄新的面貌，展示在世人面前。
躬身盡責促和諧，革故鼎新再騰飛。目前，龍崗區委、區政府正帶領百萬勤勞智慧的龍崗人民，借深圳成功取得2011年第26屆世界大學生夏季運動會舉辦權的東風，緊抓本屆運動會主場館落戶龍崗的歷史性機遇，全面貫徹落實科學發展觀，以實施自主創新和發展循環經濟為戰略支撐，努力推進和諧龍崗、效益龍崗、平安龍崗、生態龍崗建設，把龍崗打造成為代表深圳21世紀發展水準的現代化中心城區。

經濟建設
龍崗建區以來，大力推進自主創新和循環經濟發展，加強基礎設施建設，積極擴大對外開放，努力改善投資環境，全區國民經濟和社會事業各項指標持續快速增長。目前，龍崗區進入新的發展周期，經濟總量占深圳市經濟的比重不斷提升，經濟發展呈現出又好又快的勢頭。2006年，全區實現地區生產總值1053.87億元，第一、二、三次產業的增加值分別為2.47、694.59、356.82億元 ，三產比例是0.2：65.9：33.9 ，形成了以工業為主導，現代物流、商貿、運輸、文化產業、房地產、海濱旅遊等現代服務業初具規模的外向型經濟格局。
◆工業 龍崗區具有良好的工業基礎，有完善的配套基礎設施和豐富的土地資源，土地儲備量居全市六區之首。2006年，全區實現工業增加值662.4 億元，佔全市的比重達23.2%。在工業產業結構方面，全區規模以上工業企業1163家，其中超億元的重點企業近228 家，成為穩定和拉動全區工業經濟發展的中堅力量；高新技術產業產值占工業總產值的比重達48.6 %，成為工業發展的支柱；民營經濟保持迅猛發展勢頭，2006年共吸引民企投資50 億元，已接近外資規模。全區已形成了產業以工業為主導、工業以高新技術和現代裝備製造為主導、高新技術產業以民科企業為主導的新格局。
◆農業 龍崗區是深圳市最主要的農業生產基地，擁有農業用地10000公頃、海域440平方公里。通過加快發展花卉生產、種苗繁殖和海水養殖，積極推行規模生產，推廣先進技術，走出了一條設施化、園區化、科技型的現代都市農業發展道路，形成了 「設施農業」、「園區農業」、「海洋農業」並重發展的農業結構和以水果、蔬菜、花卉、畜牧、水產五大產業為龍頭的現代農業產業格局。堅持生產與研究並重和科技興農的發展戰略，不斷擴大由「雜交水稻之父」袁隆平院士領導的碧嶺農科園規模，引進了雜交水稻、轉基因棉、雜交芥菜等一批高新農業項目，取得了突破性研究成果。
◆現代服務業 現代服務業整體布局初步完成，成為龍崗區新的經濟增長點。2006年，社會消費品零售總額（210.24億元）增幅首次超過GDP增幅，第三產業增加值從2002年的177.8億元增加到305.5億元，年均增長17%。全區金融市場已初步形成多層次、多渠道、多功能的開放型格局，共有銀行支行23家、各銀行分支機構104家、農村商業銀行11家（網點93個）。區內物流、旅遊、文化等新興產業發展迅速，平湖物流基地成為國家物流試驗園區，大芬油畫村成為國家文化產業示範基地，在2006年山海龍崗旅遊文化季的帶動下，全區共接待遊客649.45萬人次，旅遊總收入36.19億元，雙雙創下歷史新高。龍東的義烏小商品城，是龍崗發展商業服務業的一個重大嘗試，區政府近年的重點扶持項目之一，吸引了深圳本土知名品牌吉爾福百貨等大公司的進駐。
2007年，實現地區生產總值1278.68億元，增長18%；實現工業增加值813.94億元，增長22.2%；消費品零售總額248.16億元，增長18%；固定資產投資379.98億元，增長14%；出口總額226.52億美元，增長33.7%。財政實力大幅增強，國地兩稅總收入206.61億元，增長25.9%；一般預算收入56.67億元，增長28.2%；13個街道財力平均增長30%以上。城鎮居民人均可支配收入2.19萬元，增長8.7%。

發展規劃
按深圳市《深圳市城市總體規劃（2006－2020）年，龍崗區是東部發展軸心．范圍包括龍城、龍崗、橫崗、坪地、坪山和坑梓街道。劃分為2個組團，即龍崗中心組團和東部工業組團。功能定位為東部地區的綜合服務中心，重要的先進製造業、高新技術產業基地。具體來說，
1．東部發展軸是惠—深—港區域性產業聚合發展走廊，主要承擔高新技術產業和先進製造業等功能。
2．充分發揮羅湖中心區的輻射功能，重點開發大運新城、坪山新城，推進東部通道、蓮塘口岸、廈深鐵路、深惠城際線等重點交通基礎設施建設，進一步提升龍崗中心服務功能和大工業區發展水平。龍崗區是五大城市副中心之一，龍崗中心包括大運新城和龍崗中心城，在進一步發揮綜合服務職能的基礎上，重點發展文化體育和商業服務業，成為深圳東部地區及輻射粵東地區的綜合服務中心。

歷史文化
龍崗區歷史文化悠久，已發現的文物古跡多達400餘處。區內以大鵬咸頭嶺遺址為代表的咸頭嶺文化，是環大鵬咸頭嶺遺址珠三角地區史前人類活動圈的重要組成部分；大鵬所城是深圳市唯一的「全國重點文物保護單位」。
客家人是中國漢族的八大民系之一。在寬闊的龍崗土地上，留下了很多客家先民的足跡。鶴湖新居、大萬世居、龍田世居等60多處客家民居，將一一向您生動地講述客家的風土人情，客家人的勤奮、努力和自立。其中佔地14432平方米的鶴湖新居，是中國現存最大最完整的客家民居，氣勢恢宏，別具一格，被譽為「客家民居建築藝術的結晶」。[2]
[編輯本段]社會事業
龍崗區經濟健康發展的同時，社會事業全面進步，處處彰顯人文關懷，和諧城區正在形成，社會文明程度不斷提高。龍崗區連續兩屆被評為「深圳市文明區」。「鎮改街」前，全區省級高標准文明鎮覆蓋率達70%。
◆科技 龍崗區是「全國科技進步先進城區」、「全國科技進步示範區」及「全國科普示範城區創建單位」。全區企業自主創新能力不斷增強，專利申請量（達4949）、發明專利量和PCT國際專利申請量（近600件）三項指標列深圳市六區第一位；區內擁有各級工程中心16家，啟動建設天安龍崗數碼新城，建立東平興民營科技企業孵化器；龍崗區高度重視知識產權保護，2006年發布《龍崗區知識產權發展現狀白皮書》，制訂《龍崗區知識產權工作推進計劃》。區內13個街道均成立了科協組織，擁有8個專業學會及各類科普教育示範基地14個，科技特色學校27所，建有一支2000多人的科普志願者隊伍。
◆教育 龍崗區是「廣東省教育強區」，教育綜合實力居全省先進水平。全區共有辦學單位356個，其中公辦中小學校78所（省一級有39所，市一級有13所），民辦中小學校99所，成人文化技術學校10所（省示範成校9所，市骨幹成校1所），龍崗中專為國家級重點中等職業學校，幼兒園167所，在校學生27萬人。全區各類教育結構合理，類型齊全，基礎教育、中等職業教育和成人教育體系完善。
◆文體 龍崗區已初步形成了多層次、多功能的文化設施網路。投資達5.5億元的龍崗文化中心，集書城、圖書館、影劇院、展覽廳、文化館等多功能設施於一體，是目前深圳市功能最齊全的文化中心；多次舉辦大型國際、國內賽事的龍崗體育中心，與正在規劃建設的深圳大運中心一道，構成龍城西區體育新城；隨著廣場、公園、新華書店、社區活動室、社區圖書館等精神文明硬體設施的不斷建設完善，城鎮居民出家門步行不超過10分鍾，即可到達一個公眾文化場所。全區大力加強「一街道一品牌，一社區一特色」的群眾文化建設，打造出一批客家文化、廣場文化、民俗文化名牌。全民健身活動廣泛開展，籃球、乒乓球、自行車、游泳等優勢體育項目多次在國家和省、市比賽中取得優異成績。
◆衛生 龍崗區是全國第一批「人人享有衛生保健」達標區，率先在全國建立起各街道衛生監督所和預防保健所，建立起遍布區、街道、社區的衛生服務網，全面推行合作醫療和外來勞務工醫療保險制度，醫療救治體系、預防保健體系、衛生監督執法體系、社區衛生服務體系、婦幼保健體系和健康教育體系已經初步形成。全區共有各級各類醫療機構620家，病床2904張，衛生工作人員9481人，高級職稱以上醫師902人。
◆社會保障 龍崗區已建立起養老、醫療、工傷、失業、生育等社會保險制度。綜合醫療保險、住院醫療保險、勞務工醫療保險等多層次醫療保險能滿足各種人群需求，131萬員工得到社會醫療保險，141家醫療保險定點醫院及醫療服務網點遍布全區；全區有173萬名員工參加工傷保險，基本實現工傷保險全覆蓋。區內已落實最低生活保障制度，全面開展了法律援助、醫療救助、助學救助、住宅困難救濟等社會救助活動。
[編輯本段]行政區劃
龍崗區轄13個街道（龍崗、龍城、坪山、坑梓、橫崗、布吉、葵涌、大鵬、南澳、平湖、坪地、坂田、南灣）。

基礎設施
交通: 龍崗區是深圳市東北部的交通樞紐，擁有便捷的交通運輸網路。全區公路通車里程722公里，路網密度達86公里/百平方公里，機荷（深圳機場－荷坳）、深汕（深圳－汕頭）、惠鹽（惠州－鹽田港）、鹽壩（鹽田港－葵涌壩光）、水官（布吉水徑－官井頭）、清平（深圳清水河－龍崗平湖）一期、鹽排（鹽田－排榜）等7條高速公路跨區而過。正在加緊建設清平二期和橫坪（橫崗－坪山）、沙荷（沙灣－荷坳）、龍沙（龍景立交－沙灣）、東部通道等干線道路。
已正式動工建設的地鐵3號線是深圳市軌道交通二期工程優先發展線路之一，全長42.659公里，起點位於深圳市紅嶺中路，貫通龍崗、羅湖、福田三區，途經龍崗區布吉、南灣、橫崗、龍崗、龍城五個街道，計劃於2010年6月通車，將使龍崗與市中心區實現無障礙交通，大大提高市區內組團間的可達性和城市一體化進程。為配合3號線建設，205國道（深惠公路）深圳段將按第二條「深南大道」的標准進行改建，雙向八車道設計，徹底打通龍崗交通主動脈。
貨運方面，龍崗區緊鄰鹽田港，區內有平湖物流基地、深圳市大工業區等工業園區，貨運需求旺盛。廣深鐵路、平南鐵路（平湖街道－深圳市南山區）、平鹽疏港鐵路（平湖街道－鹽田港）貫穿全區，在其交匯處建有大型的平湖南鐵路編組站。海上運輸方面，龍崗區南面緊鄰國際大港鹽田港，西距蛇口港約35公里，區內還建有沙魚涌等多個客貨運碼頭，最大可泊15萬頓級的液化氣油輪。
通訊: 龍崗區通信條件達到國際水平，融合了世界上先進的通信技術網路。區內有15個電信營業中心，服務網點遍布全區各街道，可提供包括圖、聲、文一體化的多媒體通信業務，可與世界各國、各地區的城市直接聯絡。全區寬頻主幹網建設成熟，用戶接入十分便捷，全面實現了通訊網路傳輸光纖化、交換程式控制化、業務綜合化，「數字龍崗」已成雛形。
供水: 龍崗區水資源豐富，開發利用充分，各類水務工程設施完備，布局合理。2006年全區日均供水總量109萬噸，年供水總量3.98億噸，水質合格率達99.8%。區內已建成水廠24座，擁有中小型水庫88座，擬擴建水庫22座，總庫容量2.36億立方米，可供水量17883萬立方米。東深引水工程和深圳市東部供水工程均經過龍崗區境內，每年可向全區供水4.53億立方米；區內中水回用、海水利用實現零突破，中水回用率達2.3%，海水利用300萬噸。
供電:龍崗區電力設施完備，電網布局合理，電力供應充裕，年供電能力達1037.5萬千伏安。區內設有龍崗供電局，各街道辦均設有供電所，為各企業提供優質的用電服務。區內共有變電站34座，其中50萬伏變電站2座，22萬伏變電站7座，主變總容量900萬千伏安。2006年新開工建設變電站11座，投產4座，東部電廠一期順利投產，供電量累計為122億千瓦時。
商貿:龍崗區已形成以13個街道辦事處的主體市場為軸線，與中小型集市相聯通的市場交易網路，華南工業原料城、龍崗建材物流中心、集銀皮革市場及龍城世貿商城、沃爾瑪、萬佳、新一佳、天虹、歲寶、吉之島、蘇寧電器、國美電器等國內外知名企業分布在全區各大商業黃金地帶和住宅小區，交易十分活躍。全區現有各類規模較大的商品市場100多個，一批高起點、高標准建設的專業化批發市場應運而生，經營范圍涵蓋五金、皮革、茶葉、電子、建材、五金、農副產品等十多個商品門類。
環境狀況:龍崗區努力建設資源節約型、環境友好型社會，是深圳市首個獲評「國家級生態示範區」的行政區,是深圳市最適宜人居的區域之一。全區森林覆蓋率達41%,綠化覆蓋率達40.5%，飲用水源水質達標率為99.6％,東部近海海域水質保持良好,空氣質量達到國家二級標准，區域環境雜訊控制在60分貝以下。全區已建成污水處理廠9個，污水日處理能力達43.5萬噸；建成垃圾焚燒發電廠2座,生活垃圾清運率達100%，垃圾無害化日處理能力達2000噸；固體廢物綜合利用率達90%以上。全區共有各級綠色單位107個，「鎮改街」前已有省級生態示範鎮（村）8個、國家級環境優美鄉鎮6個，是全國環境優美鄉鎮最密集的行政區域之一。
服務設施:龍崗區具有比較完善的配套服務設施，各類商業、娛樂服務設施星羅棋布。全區擁有各類商業和社會服務業網點4萬余個，登記在冊已開業的賓館酒店百餘家，其中星級酒店9家，在建高星級酒店3家，還有多家會計師事務所、律師事務所、人才交流中心、職業介紹所等中介服務機構。

歷史沿革
1992年11月11日，龍崗區與寶安區同時建制。
2000年，龍崗區轄10個鎮。總人口1714908人，各鎮人口： 平湖鎮 235702 布吉鎮 513016 橫崗鎮 292731 龍崗鎮 272037 坪地鎮 88461 坪山鎮 128273 坑梓鎮 75612 葵涌鎮 41729 大鵬鎮 52359 南澳鎮 14988 （根據第五次人口普查數據；單位：人）
2002年，龍崗區轄10個鎮（龍崗 坑梓 坪山 橫崗 布吉 葵涌 大鵬 南澳 平湖 坪地），90個村委會、23個居委會。
2003年11月26日，龍崗區撤銷龍崗鎮改設兩個街道辦。龍崗、龍城兩個街道黨工委和辦事處將在2004年1月1日正式掛牌成立。擬設立的龍崗街道轄區總面積約64.12平方千米，管轄新生、盛平、南聯、南約、同樂、龍東、龍崗7個村委會和龍崗、平南2個社區，辦公地點擬在原龍崗鎮政府。擬設立的龍城街道轄區總面積約61.14平方千米，管轄原龍崗鎮愛聯、回龍埔、龍西、五聯4個村委會和盛平村的荔枝園村民小組，及龍崗鎮代管的紫薇、天健、愉園3個社區。
2004年，深圳市民政局《關於同意撤銷龍崗區平湖等九個鎮設立平湖等九個街道辦事處的批復》（深民基[2004]17號）：
撤銷平湖鎮，設立平湖街道辦事處。平湖街道辦事處管轄原平湖鎮的行政區域范圍，共有9個村委會和1個社區，總面積40.77平方千米，總人口13.9萬人。街道辦事處設在原平湖鎮政府大樓。
撤銷布吉鎮，設立布吉街道辦事處。布吉街道辦事處管轄原布吉鎮的行政區域范圍，共有15個村委會和15個社區，總面積84.08平方千米，總人口30萬人。街道辦事處設在原布吉鎮政府大樓。
撤銷橫崗鎮，設立橫崗街道辦事處。橫崗街道辦事處管轄原橫崗鎮的行政區域范圍，共有9個村委會和4個社區，總面積83.97平方千米，總人口17.9萬人。街道辦事處設在原橫崗鎮政府大樓。
撤銷坪地鎮，設立坪地街道辦事處。坪地街道辦事處管轄原坪地鎮的行政區域范圍，共有6個村委會和2個社區，總面積53.14平方千米，總人口7萬人。街道辦事處設在原坪地鎮政府大樓。
撤銷坪山鎮，設立坪山街道辦事處。坪山街道辦事處管轄原坪山鎮的行政區域范圍，共有14個村委會和1個社區，總面積127.22平方千米，總人口9.14萬人。街道辦事處設在原坪山鎮政府大樓。
撤銷坑梓鎮，設立坑梓街道辦事處。坑梓街道辦事處管轄原坑梓鎮的行政區域范圍，共有5個村委會和1個社區，總面積40.49平方千米，總人口5.3萬人。街道辦事處設在原坑梓鎮政府大樓。
撤銷葵涌鎮，設立葵涌街道辦事處。葵涌街道辦事處管轄原葵涌鎮的行政區域范圍，共有8個村委會和1個社區，總面積98.86平方千米，總人口5.43萬人。街道辦事處設在原葵涌鎮政府大樓。
撤銷大鵬鎮，設立大鵬街道辦事處。大鵬街道辦事處管轄原大鵬鎮的行政區域范圍，共有6個村委會和1個社區，總面積76.24平方千米，總人口3.29萬人。街道辦事處設在原大鵬鎮政府大樓。
撤銷南澳鎮，設立南澳街道辦事處。南澳街道辦事處管轄原南澳鎮的行政區域范圍，共有8個村委會和1個社區，總面積114.04平方千米，總人口2.4萬人。街道辦事處設在原南澳鎮政府大樓。
區劃調整後，龍崗區轄11個街道。
龍城街道：轄 愛聯、龍西、五聯、回龍埔、紫薇、天健、愉園7個社區。
龍崗街道：轄 新生、龍崗、南約、同樂、龍東、南聯、盛平、龍崗墟、平南9個社區。
平湖街道：轄 平湖、良安田、新南、新木、山廈、鵝公嶺、平湖、白泥坑、輔城坳、上木古10個社區。
布吉街道：轄 布吉、長龍、龍嶺、沙灣、德興、南龍、龍珠、麗湖、國展、茂業、四季花城、中海怡翠、東方半島、布吉村、水徑、上李朗、下李朗、甘坑、坂田、崗頭、雪象、丹竹頭、南嶺、吉廈、沙塘布、樟樹布、廈村、三聯、鳳凰、羅崗30個社區。
橫崗街道：轄 松柏、華僑新村、保安、四聯、西坑、安良、六約、大康、黃閣坑、橫崗村、荷坳、華樂、銀荷13個社區。
坪地街道：轄 圩鎮、怡心、坪西、坪東、中心、六聯、年豐、四方埔8個社區。
坪山街道：轄 坪山、金龜、馬巒、江嶺、坪環、六聯、碧嶺、湯坑、石井、田頭、田心、竹坑、沙坣、南布、沙湖15個社區。
坑梓街道：轄 坑梓、龍坑、秀新、龍田、金沙、沙田6個社區。
葵涌街道：轄 葵涌、葵涌村、三溪、高源、土洋、溪涌、壩光、官湖、葵豐9個社區。
大鵬街道：轄 大鵬、鵬城、嶺澳、水頭、布新、王母、下沙7個社區。
南澳街道：轄 南澳、南漁、東漁、東農、南農、水頭、新大、東涌、西涌9個社區。
（社區名錄由根據《深圳市行政區劃代碼》整理，截至2004年底）
截至2005年12月31日，龍崗區轄11個街道（龍崗、龍城、坑梓、坪山、橫崗、布吉、葵涌、大鵬、南澳、平湖、坪地）。
2006年，布吉街道一分為三：布吉、坂田、南灣3個街道辦事處。原布吉街道總面積84.12平方千米，常住（半年以上）人口105萬人，其中戶籍人口11.83萬人，現下轄34個社區居委。4月29日，布吉、坂田、南灣3個街道正式掛牌成立。
布吉街道：總面積30.89平方千米，其中建成面積20.09平方千米。常住總人口51.7萬人，其中戶籍人口7.13萬人。轄18個社區居委，其中布吉、水徑、三聯、甘坑4個是「村改居」社區居委，布吉圩、龍珠、長龍、德興、麗湖、龍嶺、國展、茂業、中海怡翠、東方半島、羅崗、光華、鳳凰、金排14個是非「村改居」社區居委。
坂田街道：東連布吉，南鄰福田，西接龍華，北靠平湖，總面積28.51平方千米，建成區面積17.75平方千米，常住人口32.7萬人，其中戶籍人口2.7萬人。下轄坂田、崗頭、雪象、四季花城4個社區居委。
南灣街道：東接橫崗、北連平湖、西臨布吉、南與羅湖相望，總面積24.68平方千米，建成區面積14.88平方千米，常住總人口21.4萬人，其中戶籍人口2萬人；下轄南嶺村、沙塘布、樟樹布、吉廈、廈村、丹竹頭、上李朗、下李朗、沙灣、南龍、寶嶺、康樂12個社區居委。