上海環球金融中心交通

Ⅰ 上海環球金融中心是什麼

「環球金融中心」項目早在1997年就通過了上海市外經貿委的審批，當時計劃總投資750億日元，樓高460米，由日本森大廈株式會社的全額子公司森海外株式會社及日本有關銀行、保險公司、商社等36家企業與日本海外經濟協力基金OECF聯合投資。1997年8月27日大樓正式奠基，不久就因亞洲金融危機爆發、資金無法到位而擱淺，至今已有6個年頭。
在這一地塊「曬太陽」的日子裡，「世界第一高樓」的標准也在日長夜高，最新的紀錄是台灣已開建的高508米、101層的摩天樓「台北101」。而環球金融中心的高度至今還是個謎，不僅上海環球金融中心有限公司守口如瓶，而且從浦東新區建設局、陸家嘴開發公司甚至是承擔高樓設計顧問工作的上海現代建築設計（集團）有限公司等方面，都沒有得到相關的信息。
根據去年2月下旬環球金融中心舉行的新聞通氣會上傳出的信息，大廈從地下到頂層將劃分為車庫、入口門廳、購物層、美術展廳、辦公區、賓館區和觀光區等不同功能區。與1997年的設計相比，層高、頂棚凈高均提高了0.2－0.5米，室內進深增加到14－15米，架空地板層增厚，增大了電力及空調等設備的容量。
「9·11」事件發生後，全世界范圍內對超高樓的建造爭議頗大。對於所謂「高度極限」，上海現代建築設計（集團）有限公司的專業人士陳先生解釋說，由於技術的進步，樁基對土質等條件的要求可以適當放寬，但幾幢超高建築之間產生的氣旋卻是不得不慎重考慮的問題。環球金融中心與金茂大廈相隔不遠，理論上有一個極限值，如果超過這個極限值，風力產生的氣旋將對兩幢樓產生威脅。不過，這個極限值還與環球金融中心最終的建築材料性能、外形的細部造型等有關。他表示，具體數字還無可奉告。
而對於運營成本偏高造成投資回報難的說法，數據顯示，目前的「中華第一高樓」金茂大廈開業3年，已步入收獲期。根據預測，金茂大廈可用10年左右的時間還清大廈全部貸款本息，15年左右可回收大廈全部投資，比國際同類摩天大樓的成本回收期要縮短5年。金茂眼下的出租率已逾90％，今年可達95％以上，這與陸家嘴金融貿易區商務活動活躍而引發的辦公樓熱是分不開的。
陸家嘴公司經營部的工作人員則解釋說，作為一個標志性的建築，為投資方帶來的除了租樓、觀光旅遊等直接收益外，還會有樹立品牌等間接效益

Ⅱ 上海環球金融中心的交通信息

隧道：距延安東路隧道車行1分鍾，距新建路隧道車行2分鍾公交車：938、961、995、隧道專三線、隧道夜宵屬線、滬南線
地鐵：距2號線陸家嘴站站步行5分鍾，距9號線商城路站步行9分鍾
機場：距浦東國際機場車行44公里，距虹橋國際機場車行26公里
火車站：距上海火車站車行10公里，距上海南站車行18公里，距虹橋火車站車行26公里

Ⅲ 上海外灘到環球金融中心的交通路線

建議你從外灘步行到南京東路河南路坐地鐵二號線到東昌路下.沿世紀大道往回(西北)走,兩頭各走10分鍾左右.

Ⅳ 要去上海環球金融中心做地鐵從那下啊

坐軌道交通二號線，到陸家嘴站下車，出站後直接就可以看到環球金融中心，走過去沒多少路

Ⅳ 上海環球金融中心公交車

在世紀大道東方醫院坐隧道夜宵線（隧道三線的夜宵線）到西藏北路海寧專路站下，下車在馬屬路對面換乘315路（15路的夜宵線）到零陵路上海體育場，沿零陵路-漕溪北路左拐-中山西路右拐走過去。

如果不願走的，隧道夜宵線-上海火車站-324-南浦大橋-303-中山西路宜山路，不過夜宵線間隔都很長，不建議。

Ⅵ 從上海醫葯學校到上海環球金融中心的交通~~

從935路(桃林路站)上車,坐4站至(東方醫院站)下車,下來往前直走就到了,或者直接叫計程車過去起步費就到了

Ⅶ 從上海環球金融中心怎樣到外灘

公交線路：東金線輪渡，全程約2.3公里

1、從上海環球金融中心步行約770米,到達東昌路渡口站

2、乘坐東金線輪渡,經過1站, 到達金陵東路渡口站

3、步行約360米,到達上海外灘

Ⅷ 乘幾號線去上海環球金融中心

二號線陸家嘴下

Ⅸ 上海環球金融中心乘985路公交車什麼站下站

公交線路：985路
乘坐985路,到達陸家嘴環路東泰路站，在此下車

然後步行約280米,到達上海環球金融中心
請及時採納，謝謝！

Ⅹ 要去上海環球金融中心做地鐵從那下啊

2號線陸家嘴站（4號口）出來，沿著世紀大道往東南方向走到東泰路右轉就到了