綠地國際金融城的配套小學

『壹』 武昌綠地國際金融城606門口有地鐵站嗎

後期肯定會建。你可以去市民之家看看武漢規劃。

『貳』 武漢綠地國際金融城的建築簡介

武漢綠地國際金融城商務區核心部位一棟606米的超高層綜合體計劃打造成一個集專超五星級屬酒店、國際甲級辦公樓、高檔商業區和頂級公寓等融為一體的超高層城市綜合體。武漢綠地國際金融城建成後將成為目前已知的中國第三高樓、世界第四高樓，僅次於阿聯酋哈利法塔（已竣工）、深圳平安金融中心大廈（在建）、首爾數碼媒體大廈(在建)和浦東上海中心（在建）。這個武漢規模最大的現代服務業綜合體由上海綠地集團開發建設，預計建成後是目前已知的世界第五高樓，華中第一高樓。總建築面積約300萬平方米，總投資逾300億元 。

『叄』 綠地國際金融城七星級麗思卡爾頓酒店，好期待，是不是像住在雲端

這個酒店是五星的！

『肆』 武漢綠地國際金融城的資源優勢

綠地團體還主動闡揚自身在大型現代辦事業綜合體開辟范疇的資源內優勢，與多家行業搶先的國容際大型團體公司達成協作意向，為武漢綠地國際金融城項目引入各類高端業態。奠定儀式圓滿進行後，綠地團體於當日中午與美國萬豪國際酒店團體簽署了協作協議，由萬豪團體運行白金五星酒店。同時，綠地團體還與泰國正大團體簽署了項目協作意向書，正大團體將參與金融城商業部分的運營辦理，引進國際搶先的商業運營理念和高品德的商業品牌資源，為武漢綠地國際金融城量身製造高端購物中心。此外，綠地團體還與中國銀行、中國工商銀行簽署了銀企協作協議，從而為項目標開辟奠定松軟的資金根本。

『伍』 從漢口火車站到和平大道750號綠地國際金融城能坐地鐵嗎

1. 從漢口站不能坐地鐵直達和平大道750號，還需要轉一次公交車。

2. 從漢口回站乘坐軌道交通2號線(光谷答廣場方向),在積玉橋站下車(D口出) ，再從和平大道地鐵積玉橋站乘坐606路(或804路),在和平大道趙家墩站下車，然後往回走200米到達目的地。

『陸』 綠地國際金融城到光谷廣場怎麼走

公交線路：717路 → 軌道交通2號線，全程約15.8公里

1、從武漢綠地國際金融城步行回約500米,到達和平大道武車路答站

2、乘坐717路,經過4站, 到達和平大道地鐵積玉橋站（也可乘坐606路、729路、804路、511路、607路、514路、542路）

3、步行約320米,到達積玉橋站

4、乘坐軌道交通2號線,經過10站, 到達光谷廣場站

『柒』 綠地國際金融城的簡介

武漢綠地國際金融城項目位於長江大橋和長江二橋之間的武昌濱江商務區，與漢口百年外灘隔江相望，是武漢市新一輪城市發展的重點區域。項目建築面積約300萬平方米，總投資超過300億元人民幣。
商務區核心部位將建設一棟606米的超高層綜合體建築，計劃打造為集超五星級酒店、國際甲級辦公、高檔商業、頂級公寓等為一體的超高層城市綜合體。5年內全部建成後，該樓將刷新武漢樓高的新紀錄，成為僅次於正在興建的上海中心大廈之後的中國第二、世界第三高樓。
該項目是武漢定位為國家中心城市後的一大力作，代表武漢的新高度、新未來，也標志著武漢的騰飛。
當前，武漢正在謀劃「十二五」規劃，著力打造全國重要的先進製造業中心、現代服務業中心、綜合高新技術產業基地、綜合交通樞紐基地，鞏固中部地區中心城市地位，努力建設國家中心城市，加快建設全國「兩型」社會綜合配套改革試驗區和國家自主創新示範區。
要實現這一目標，離不開上海等東部城市和企業的幫助支持。自去年上海與武漢簽署《關於進一步加強滬漢全面戰略合作的協議》以來，雙方合作越來越緊密。武漢綠地國際金融城是滬漢合作以來，單筆投資最大的項目，也是滬漢合作的標志性項目，建成後，將成為武漢嶄新的地標、現代服務業發展的新載體、城市功能開發的新亮點。
綠地集團總部位於上海，為中國房地產龍頭企業之一。今年的經營收入將超1200億元，目前房地產項目分布在全國22省份的41市，在建面積近2400萬平方米.

『捌』 綠地國際金融城的樓層狀況

9棟27-48層高層、超高層，2棟5層綜合商業，2棟30層酒店公寓

『玖』 綠地國際金融城的綠地國際金融城 評論

世界各國都有高樓情結《聖經·舊約·創世記》記載的「通天塔」傳說，就代表了人類嚮往高度的一種文化心理追求。正如著名精神分析學家弗洛伊德說，高度是雄心(野心)的表現和隱喻。高樓一定程度上代表了一座城市的尊嚴，也代表了一些人的夢想。這可能正是高樓建築從未停止的內在動力。尤其從19世紀開始，鋼筋水泥帶來建築技術水平的突破，高樓的此起彼伏便如雨後春筍。
中國在摩天樓的攀高競逐方面，可謂後來居上，將世界前十高樓的排名不斷重新排序。中國的大城市人口密集，一定程度上造成了對高樓的需求，但國人高樓情結里體現得更多的，恐怕卻是形象面子的攀比，以「欲與天公試比高」的豪情，博來「領先」、「奪冠」的名氣。都想競爭地標建築，一列為地標，或者破了多少米紀錄，填補了多少「第一」的空白，便沾沾自喜，政府可溢美政績，開發商可炒概念。 對大樓高度的片面崇拜與追逐，讓人隱憂。從世界各地對高樓的各項評估數據看來，高樓與普通大樓相比，其在實用價值、維護成本、舒適便利、消防安全、能耗環保等方面，都不具優勢，譬如外牆清潔、電梯設置、車輛停放等方面，就耗費龐大，若是建成辦公樓，那上下班高峰期人群的蜂擁，就讓人頭大。所以，高樓情結一旦僅為所謂鶴立雞群的虛榮而打腫臉充胖子盲目攀高，不去考慮諸多建築學、生態學還是經濟學的合理性，恐怕就不能說是科學發展觀的最好體現. 世界各國都有高樓情結，《聖經·舊約·創世記》記載的「通天塔」傳說，就代表了人類嚮往高度的一種文化心理追求。正如著名精神分析學家弗洛伊德說，高度是雄心(野心)的表現和隱喻。高樓一定程度上代表了一座城市的尊嚴，也代表了一些人的夢想。這可能正是高樓建築從未停止的內在動力。尤其從19世紀開始，鋼筋水泥帶來建築技術水平的突破，高樓的此起彼伏便如雨後春筍。
中國在摩天樓的攀高競逐方面，可謂後來居上，將世界前十高樓的排名不斷重新排序。中國的大城市人口密集，一定程度上造成了對高樓的需求，但國人高樓情結里體現得更多的，恐怕卻是形象面子的攀比，以「欲與天公試比高」的豪情，博來「領先」、「奪冠」的名氣。都想競爭地標建築，一列為地標，或者破了多少米紀錄，填補了多少「第一」的空白，便沾沾自喜，政府可溢美政績，開發商可炒概念。

『拾』 武漢綠地國際金融城的建設進展

2010年12月8日，武漢綠地國際金融城正式開工建設，核心「綠地中心」將擬建回為一棟606米超高層建築，建答成後成為華中第一、中國第二、世界第四高樓。該項目位於湖北省武漢市武昌濱江商務區核心區域，總建築面積300萬平方米，由綠地集團投資300億元，擬建一棟606米超高層、集超五星級酒店、國際甲級辦公、高檔商業、頂級公寓等於一體的城市綜合體。
同日，綠地集團分別與美國萬豪國際酒店集團簽署合作協議、與泰國正大集團簽署項目合作意向書。
其中，萬豪集團將運行金融城項目的白金五星酒店；而正大集團則將參與金融城商業部分的運營管理，打造高端購物中心。
此外，綠地集團與中國銀行、中國工商銀行簽署銀企合作協議，奠定項目開發的資金基礎。
據悉，該項目用地為武漢武昌車輛廠地塊，由上海綠地集團於11月25日以53.98億元競得。
資料顯示，該地塊總面積413畝，為居住、商業、金融用地，可建設房屋面積達155萬平方米，建築高度上規定「臨江主要公建高度不低於600米」，建成後為一個大型生活城。