零元購金融公司

A. 0元買的斐訊路由器交400元錢說一個月後返還都一個半月了還沒返還，那個公司是騙人的嗎

返錢的是一個理財公司，好像是崩盤了，這個是新聞報道，你看看。

聯璧金融爆雷後，誰該為「0元購」游戲擔責？

2018-07-13 16:53:00
來源：大摩財經

民間四大高返平台最近連續爆雷，風暴蔓延至下波及者眾。爆雷平台之一聯璧金融自6月19日起無法提現，日前因涉嫌非法吸收公眾存款被立案調查，15名嫌疑人被採取刑事強制措施。單個投資者損失高達幾百萬，整體涉及資金目前尚難統計。

B. 我想推廣京東金融APP,把商品設置0.1元購的促銷,廣告語怎麼寫，跪求大神幫幫忙

營銷一定要抓住用戶的心理，0.1元是核心的利益點，但是可能用戶看完了並不會有專太多的感知，因為鋪天蓋屬地都是這類的廣告語，那如何能夠讓用戶感興趣呢？
製造稀缺性，限時、限量、限地域
突出專屬權益，XX手機用戶專享，XX人群專享
價格對比，原價多少，現價0.1元
舉個例子：北京華為手機用戶專享，今日原價199元的XX只需要0.1元，限量100件

C. 海爾消費金融的那個0元購到底是什麼

社會保障卡就是現在全國各地試點的市民卡（擁有社保卡功能）與銀聯專功能的銀行卡邦在一起，因此屬具有現金存取、轉賬、消費等金融功能。目前擁有此功能的市民卡，大部分銀行都能發，並且在所有的ATM機和POS機上使用。

D. 急！！公司金融習題，在線等~：某公司在2002年7月1日投資600萬元購買某種股票200萬股

這道題算內部收益率IRR，用現金流配比即可。第一年現金流出600萬，第二年流入60，第三年100，第四年120，第五年800，算下來18.48%。這題目可以用金融計算器，或者excel裡面函數。

E. 匯聯金融匯生活0元分期購蘋果7是真的嗎

分期，坑錢。

F. 斐訊0元購聯璧金融事件是怎麼回事呢

購物+理財，這兩個毫無關聯的事兒就被「斐訊電子」和「聯璧金融」成功嫁接了。斐訊「回0元購」就是消答費者花錢買了產品，只要下載聯璧金融APP，注冊賬戶後，購買產品的錢以及利息就會在約定時間內返還。

2018年6月19日，有投資者陸續發現聯璧金融出現兌付困難，定期投資及活期存款均無法提現。上海市公安局松江分局經偵支隊立案，處於調查取證之中，聯璧被查封。

(6)零元購金融公司擴展閱讀：

聯璧金融

公開資料顯示，聯璧金融是上海聯璧電子科技有限公司旗下的一款互聯網理財平台，誕生之初便與上海某知名通信企業在個人消費數碼領域開展了成功的跨界合作，由此獲得大量用戶資源。

而上海斐訊數據通信技術有限公司則是上海一家電子數碼企業，主打產品有路由器、體脂秤、電視盒子等，自2016年起，斐訊開始在電商平台上以及聯通、電信等營業廳推出「0元購」模式。

即購買斐訊產品的顧客可通過上海聯璧電子科技有限公司的聯璧金融APP全款返現，但一個身份證只有一次免費返現機會，如需要再次「0元購」，就需在聯璧金融平台投資。

G. 聯璧金融可靠嗎我買了個路由器零元購那個，到期領錢需要綁身份證和銀行卡，身份證上我是00年一月的，

是有風險的。

眾所周知，聯璧金融K2碼子價格正在飛速上漲中，余額號行業利潤也在不斷縮水。在這個關鍵節點，是各種風險的高發期，建議大家謹慎上車，把大部分資金先撤出來。

【風險一】羊頭跑路風險

也許你會說，我只找熟悉的人，合作了這么久了，為什麼會跑路？那麼我告訴你，對方不跑路，是因為和你合作建立信任後，你會和他繼續合作，從而他可以源源不斷地獲得收益。但是現在碼子越來越貴了，碼子也越來越難以買到。

指不定余額號行業還可以搞多久，有些心急的羊頭心想：現在量越來越少，說不定什麼時候這個行業就做不了了，還不如趁早跑路。在行業向上走，量越來越大的時候，沒有人會選擇跑路，但是行業拐點已過，總量開始呈現下滑趨勢，有些人可能就會選擇跑路。

也許你會說，我的實卡在自己手裡，別人沒有辦法修改我的密碼。當然了，除非這些卡都是你親自從正規途徑辦的，別人是沒有辦法。但是正規途徑不可能讓你辦這么多卡，只有從卡商那裡買。卡商是有辦法補辦你的卡的，然後你的卡就失效了，余額號就被卡商佔領，然後卡商跑路，你欲哭無淚。

【風險二】聯璧投資用戶少

有些人會說有人會成為聯璧的投資者，投資理財產品。但是我想說的是，大部分人做的是余額號，而不是K碼，這部分人用敵×號都是別人的手機號，你覺得他們如果真的想投資真的敢投資的話，難道不願意自己注冊一個手機號嗎？

即使是用自己手機號注冊的用戶，願意投資的人也少之又少。聯璧的產品，收益並不高，膽子大的看不上聯璧的收益，膽子小的連陸金所都不敢投資，怎麼可能投資聯璧這種不知名品牌？

真正投資聯璧的，絕大多數是為了激活K碼而被迫投資的，這部分人的年化收益高達50%以上，這是一個做實業的企業無法承受的。

【風險三】聯璧K1、K2、K3價格水漲船高，或許難以撐到K4

上面我們說了，大部聯璧用戶都是做余額號秒提現的，僅僅激活一個K碼，真正投資聯璧的用戶少之又少。

分析一下聯幣金融0元購的現金流，用戶花399元買K2路由器，但是中間渠道商吃了太多差價，斐訊公司只能得到320左右，再減去生產一個路由器的變動成本，實際斐訊公司只能獲得不到300元，但是聯璧金融要再一個月之後返還用戶399元。即使聯璧公司可以拿這筆錢做投資，但是一個月高達33%的收益，任何投資都不可能達到。

只有靠新進的資金才能滿足前期提現資金的需求，典型的龐氏騙局模式。有人以為，現在聯璧還在發展壯大，應該離收網還早吧。任何在圈套中的人都想著自己不是最後一個接盤的，但實際上總會有人是最後一個接盤的。

第一、聯璧發布了K3路由器，返現周期高達一年，且價格是K2的5倍。一個路由器1999元，如果說是頂級路由器，可能是接近這個價格的。回顧聯璧從K1升級到K2，從199元升級到399元，價格提升2倍，聯璧為了更多地佔用用戶資金。但是從K2到K3，從399元提升到了1999元，價格提升了5倍！等到接下來K3用戶基本提現完畢了，是不是要出K4了？K2、K3有這么多資金回饋用戶了，K4價格至少要再提升5倍，才能覆蓋掉K2、K3的返現給顧客的資金，同時滿足K4的返現需求。

K3路由器已經高達1999元了，接下來K4如果還是零元購的話，價格至少要1萬元，試想一下，誰願意花比手機電腦還貴的價格買一個路由器呢？個人認為，到了K3階段，再升級K4已經非常困難了，K3或許就是這一旁氏騙局的終點。

【風險四】一個實體企業，連開兩家P2P意欲何為？

聯幣金融，開一個還不夠么，為什麼要再開一個？聯璧金融缺錢了，又不好放開無限激活K碼，再開一個萬家金服，老用戶依然可以激活K碼。擼毛行業流傳著一句：全網復投、不日將雷。斐訊放開了K碼激活途徑，不能說馬上雷，但至少是缺錢了。

【風險五】斐訊與聯璧的關系存疑

聯璧金融標的極其不透明，大家都會認為是斐訊自融。但是現在各種國資、上市公司甩鍋的比比皆是。聯璧沒問題時，斐訊利用聯璧來融資，但是聯璧一旦出了問題，斐訊的第一做法會是撇清關系。

聯璧的網站並沒有明確寫著與斐訊的關系，斐訊的官網也沒有提出和聯璧的合作。僅僅只是購買斐訊路由器後通過聯璧的方式獲得返現而已，雙方並沒有明確表示是一家的，一旦一方出了事情，另一方撇清關系是必然的。可能由於監管不允許自融，他們沒有寫出聯璧的資金是給了斐訊，但是他們至少應該用其他方式表示聯璧與斐訊的合作關系。不表示出來，日後甩鍋更方便。

【風險六】萬家金服與跑路平台車豐匯關系存疑

萬家金服的運營商是華夏萬家，華夏萬家以前是車豐匯的運營商。車豐匯暴雷，華夏萬家收購了車豐匯。

聯璧金融的工商信息在2017年5月24日變更了，而變更的股東又剛好接盤了車豐匯。

跑路平台股東開的檯子，恰好那個時候全網都開始流傳聯璧眾籌，可見原來養號的人不敢養了。大家明白了吧。

【風險七】嚴重缺碼，市場陣形亂

現在嚴重缺碼，各大開車司機紛紛表示暫停開車，不少聯璧老司機表示暫時退出聯璧界。到時候萬一代理們都不做了，這么多餘額號賣給誰？

最後一波了，就算聯璧不跑路，市場肯定不能想之前那樣維護得那麼好，行業總是會衰退，最後一波，什麼事情都會發生。

H. 0元購保險利率怎麼產生

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

零首付、元購，也並非是天上掉下來的餡餅。車商不會做虧本買賣
天上不會掉沒來由的餡餅，車市也沒有免費的午餐。在汽車市場競爭已經非常激烈的情況下，汽車商家推出零首付、零利率購車，並非免費午餐，而是促銷的一種方式。
記得此前曾有消費者打電話向記者投訴，認為商家說零首付並非真的不用花錢就可以提車，認為商家沒有履行其承諾。
實際上車商的這個舉措，與其對車進行降價並沒有太大區別。車商推出零首付，卻把首付的錢分成若干個月分期付款了。看
似沒有讓你一次性付款，但實際上你並沒有少付錢。只是收錢的對象是銀行而非汽車經銷商，另外還要加點利息。零利率更是如此，在汽車經銷店內買車，看似少付了1年或者
3年的月供利息，但你也得付出代價。首先不得享受贈送
精品的權利，給車買保險、上牌等一系列工作不用你親自動手，只需要付錢就行。為什麼？因為保險和上牌費用都比你自己
去辦貴許多，既然你享受了免息的好處，那麼這部分利益就得讓給車行。當然了，最重要的是，你在轎車的選擇上和向車行
討價還價上沒有多少發言權。車身價格比你一次性付清款項，當然是要貴不少。
既然不能從利息上賺到你的錢，那麼就從銷售環節、車價等方面來賺。賣車不能虧，尤其是零利率、零首付賣車是絕對不能虧的，這就是商家的絕對法則。
當然不可否認，汽車商家推出的零首付、零利率政策，的確對那些想買車，但錢又不夠
不願意負擔利息的車主提供方便。作為商家促進汽車銷售的一個辦法，在日漸成熟的汽車市場，今後還會有更多方便買車的政策出台。
無論是車貸還是保險，商家的政策可能會更貼近消費者的需求，也更人性化，但有一點可以明確，車商不會做虧本的買
賣。消費者也別期望車市有免費的午餐，即使你吃了免費午餐，也是需要付出一定代價的。
買車首付不要錢、月供零利息，你相信這樣的免費午餐嗎？今年以來，東莞汽車市場銷售遭遇到一定困難，隨著銀行不
斷加息，消費者對首付款項、供車利息都比較敏感。而商家順勢推出了購車「零首付」「零利率」政策。、
不需支付貸款利息，不用准備首付車款，只要每月分期還車款，就可輕輕鬆鬆將車開回家，無成本買車，車市真有這樣的免費午餐？
記者在調查中發現，事實上並非如此。零首付、零利息購車，也並非是天上掉下來的餡餅。零利率：零利率：主要針對滯銷車型或庫存車
從去年開始，東莞雪佛蘭商家就推出了購買樂風、景程，首付50%享受一年期免息按揭；買大眾速騰，享受「零手續、
零利率」等政策。記者從東莞多家推出零利率貸款購車服務的4S店了解到，這種「先享受後付款」的車貸方式，的確吸引了不少客戶。「購車可享受3
年免息貸款，貸款買車的利息由公司代為墊付；僅付1.68萬元，直接將車開回家。」目前車市不少車商都打出貸款購車享受零利息的廣告。一家4S
店的信貸專員以貸款購買一輛10萬元的車為例，消費者首付3萬元，貸款7萬元，現場就可以把車開走。按照目前該汽車品牌金融公司的利率來算，3
年下來利息超過11000多元。是否真的可以免除這部分利息呢？答案顯然是不可能的。
一位做車貸業務的業內人士透露，享受零利息貸款的車型，一般只限於公司滯銷的車型或是庫存車，熱銷車型不可能享
受這樣的政策。零利息其實是車價的沖抵。消費者一次性付款購車時，往往能享受很大的優惠幅度。但如果通過貸款方式購車，車價就不能享受優惠。
購車免息策略已經向豪華車市場發展。近日，東莞美東4S店推出的免利息、免月供、首付22萬元，就可擁有雷克薩斯IS豪華轎跑車；首付14萬元，日供
360元就可把雷克薩斯ES350開回家的宣傳。對部分車型，該車行還推出了首付車價50%，即可享11個月免利息、免月供的優惠。
記者從上海通用、一汽大眾、長安福特等多家東莞經銷商方面了解到，所謂零利率購車，實際上是車商將部分優惠以利
息方式給了貸款購車的消費者，這樣從表面上看就是零利息貸款購車。另外也有商家採取1年內免息政策，其後幾年的車貸
照樣付息的政策。實際上，在採取零利率政策時，消費者是享受不到該車型的價格優惠，方向盤套、坐椅墊、倒車雷達、遮陽膜都贈送的精品也無法免費得到。
此外，消費者貸款購車時所買的車損險、盜搶險、商業三者險、交強險、不計免賠等險種，不得自行購買，而需要通過
汽車經銷商代買。實際算來，消費者從零利率上獲得好處，但其他方面的利益補充了商家的利息損失。零首付：零首付：車商轉移了付款方式
除了零利息貸款購車外，車市中還出現了零首付貸款購車。記者從上海通用東莞志誠車行了解到，這家東莞首家推出零
首付的車行，其車貸方式只是轉移了付款方式。首付由原來的一次性付款，轉變成目前的月供。
東莞志誠別克信貸專員說，他們公司和工商銀行東莞分行進行合作，對凱越系列車型推出零首付策略。即原來需要首付的3萬元的車，現在這3
萬元由消費者向銀行進行按揭。同時再加上另外七成的月供。首付給銀行月供、余額款項給汽車金融公司月供，這樣減輕了一次性首付的壓力。
據了解，目前車市還有二手車置換零首付的業務，用舊車的殘值直接沖抵新車的首付款，也是不少車行的另一車貸業務。如果車主用一輛老款寶來二手車，置換一輛價格為14
萬元的新寶來。二手車的評估價格為6萬元，而這輛車的最低首付價為4
萬多元，車主就不需要再准備首付資金。此外，利用房產做抵押，消費者不需要首付也能把車開走，這其實就是銀行的「房貸轉按揭」業務。
業界人士認為，其實根據《汽車貸款管理辦法》的規定，貸款人發放自用車貸款的金額不得超過借款人所購汽車價格的80%，也就是說，消費者貸款購車最低首付不得低於
20％，零首付是不允許的。據了解，東莞有車貸業務的銀行都沒有零首
付業務，推出零首付購車貸款業務的，主要是汽車金融公司。零首付的款項，由汽車金融公司或者車行與銀行再合作，將付款方式轉移。「零首付、零利率」可節省現金開支
零首付、零利率」商家推出零首付和零利率，實際上是一種變相促銷的方式。商家推出零首付和零利率，實際上是一種變相促銷的方式。
隨著越來越多的汽車商家推出車貸「零利率」，特別是在國外比較成熟的汽車金融公司，零利率貸款買車是國外汽車銷售
中慣常的促銷方式，但國內出現的「零利率」並不是真正的無息貸款。由於有不少新莞人買車採用「零首付、零利率」的方式，能夠免擔保、免房產抵押，就省了很多周折。
據了解，一汽大眾近期開展的「1元車險」專案活動也將再次拓展汽車金融的業務。據悉，推出此項活動之後，消費者在購買速騰手動擋車型時，只需花1元即能同時購買
1年期三大車險(盜搶險、車損險、三者險)。專業人士分析，近年來投資熱潮不斷升溫，一些想購車的消費者會在投資和購車之間難以取捨。如果一次性投入一大筆
資金，對車主來說可能會存在現金周轉的問題。所以，「零首付」「零利率」購車，便成了消費者節省現金開支的有效方式。、
零利率更是如此，在汽車經銷店內買車，看似少付了1年或者3年的月供利息，但你也得付出代價。首先不得享受贈送精
品的權利，給車買保險、上牌等一系列工作不用你親自動手，只需要付錢就行。為什麼？因為保險和上牌費用都比你自己去
辦貴許多，既然你享受了免息的好處，那麼這部分利益就得讓給車行。當然了，最重要的是，你在轎車的選擇上和向車行討
價還價上沒有多少發言權。車身價格比你一次性付清款項，當然是要貴不少。
既然不能從利息上賺到你的錢，那麼就從銷售環節、車價等方面來賺。賣車不能虧，尤其是零利率、零首付賣車是絕對不能虧的，這就是商家的絕對法則。
當然不可否認，汽車商家推出的零首付、零利率政策，的確對那些想買車，但錢又不夠
不願意負擔利息的車主提供方便。作為商家促進汽車銷售的一個辦法，在日漸成熟的汽車市場，今後還會有更多方便買車的政策出台。
無論是車貸還是保險，商家的政策可能會更貼近消費者的需求，也更人性化，但有一點可以明確，車商不會做虧本的買
賣。消費者也別期望車市有免費的午餐，即使你吃了免費午餐，也是需要付出一定代價的。
買車首付不要錢、月供零利息，你相信這樣的免費午餐嗎？今年以來，東莞汽車市場銷售遭遇到一定困難，隨著銀行不
斷加息，消費者對首付款項、供車利息都比較敏感。而商家順勢推出了購車「零首付」「零利率」政策。、
不需支付貸款利息，不用准備首付車款，只要每月分期還車款，就可輕輕鬆鬆將車開回家，無成本買車，車市真有這樣的免費午餐？
記者在調查中發現，事實上並非如此。零首付、零利息購車，也並非是天上掉下來的餡餅。所謂的手續費車價全貸也只是一種噱頭，透支信用的噱頭。

I. 有誰知道海爾消費金融0元購

0元購是海爾消費金融推出的一款分期產品，類似於京東白條和螞蟻花唄。也就回是說你買產品的錢答是海爾消費金融先替你墊給商家，你可以0首付先不花錢把產品買回去用，下個月開始再每月固定還款給海爾消費金融，「0元購」只是它的一款產品名，錢還是要還的，不是免費的，記得不要逾期或欠款，免得上徵信。海爾消費金融是銀監會批准開業的全國性消費金融公司，可靠性絕對沒問題。
據我所知你要是想辦理這個0元購的話，在線上線下都可以的。線下你就找支持海爾0元購的海爾專賣店，店內全場家電都支持0首付分期。線上的話是在嗨付APP上有「0元購」在線分期商城，可以在選購家電辦理分期，海爾、卡薩帝的大牌子家電都有，全場都是3-12期免息。你要使用的話就先下載一個嗨付APP,據說是整個7月注冊激活嗨付APP都可以抽最高188元的現金紅包,我已經抽了一個,大家都可以去試一試~

J. 東風日產「0元享」的金融方案和其他的購車付款方式相比起來有哪些好處能說得具體點嗎

選擇東風日產復的金融方案貸款買制車的話，利率會比市面上普通的貸款方式低很多。比如你要買輛13萬左右的車子，貸款兩年的話，可能同樣是首付3.9萬，東風日產這邊能給到你3.88%的利率，兩年下來利息一共也不過3700塊錢，但是普通的商業銀行貸款利率可能要在10%左右，兩年的利息就有9800塊。這個差距應該很明顯了吧。