國內汽車金融服務業的現狀

⑴ 針對汽車金融發展存在的問題，我們有哪些應對策略

（一）拓寬汽車金融融資渠道，完善汽車金融公司管理制度

汽車金融業的融資方式，長期局限於銀行貸款這一種方式，而其他方式比較少，這就造成了汽車金融業發展停滯不前的現象。對於這一問題，應該逐漸以開放的心態，去接受其他的金融產品，在加強創新的同時預防風險的發生。這樣融資的渠道就會更多更廣，而客戶也不僅僅只能通過商業銀行來進行貸款，選擇會增加許多。

（二）放寬汽車金融政策，完善我國相關法律法規

綜上所述，汽車產業蓬勃發展，作為的支柱產業，汽車金融的滲透率持續增長，也逐漸走在世界前列。汽車金融的發展為經濟帶來了新的發展動力，提高了的整體工作水平，在促進汽車企業發展的同時，也讓人們對汽車的渴求變高。所以，我們要盡全力為汽車金融市場營造良好的環境，促進汽車金融產業更好更快的發展。同時，由於社會信用制度不夠健全，由此引起的風險也要引起重視。

⑵ 國內汽車金融的現狀和前景是怎樣的

受全球性的金融危機影響，世界汽車工業正面臨著嚴峻的考驗，從北美的汽車巨版頭通用、福特、克萊斯勒走向破權產的邊緣，到亞洲汽車業老大豐田汽車出現71年來的首次虧損……，全球汽車行業正面臨著前所未有的劇烈震盪。
美國汽車三巨頭瀕臨破產
由於過去幾年的持續高油價，讓消費者對美國汽車廠商生產的高油耗車型興趣大減。而不斷惡化的經濟和金融環境給美國汽車業的銷售和融資帶來巨大壓力。美國汽車業「三巨頭」———通用、福特和克萊斯勒，近來虧損連連。「三巨頭」的高管在美國參議院作證時呼籲政府提供250億美元的緊急貸款，以幫助它們度過危機，免於破產。
隨著能源的逐漸減少，汽車的發展逐漸接近低碳經濟思想。為了汽車行業更好的發展，專家們正在研究開發新能源，相信不久之後就會拭目以待了。

⑶ 銀行信征體系對汽車金融服務行業有著哪些作用

擁有全面而且可靠的個人信用與消費行為數據，具有結合國際先進方法與中國實際的信用消費行為評分體系，與經銷渠道的實時連接的完備的管理信息系統。

由於汽車消費信貸屬於銀行零售業務，銀行直接面對客戶成本太高，因此通常委託經銷商推薦客戶代辦有關資信手續，而經銷商經營目標是銷售最大化，從風險角度上講與銀行之間存在利益沖突，所以客觀上很難保證經銷商不顧自身利益，而過多地為銀行考慮風險。

(3)國內汽車金融服務業的現狀擴展閱讀：

注意事項：

汽車金融服務業也是我國汽車行業與金融業密切互動而產生的結果，因此汽車市場的需求出現相對不足、生產閑置的情況，就可以依託金融業的發展來大力推動我國汽車金融服務業的發展。但是在我國汽車行業發展的階段來看，汽車金融服務的水平遠遠達不到國際平均水平，更無法滿足我國汽車產業發展的需要。

因此發展我國的汽車金融服務，對於啟動目前我國較為疲軟的汽車市場、形成穩定的汽車市場環境具有重要的意義，同時也有利於促進我國金融體制改革，推動金融風險管理水平的進一步提高。

⑷ 中國汽車金融服務發展的歷史及現狀

2009年，在全球金融危機的背景下，我國汽車產銷量歷史性的突破了1000萬大關，分別達到1379.1萬輛和1364.5萬輛，同比增長48.3％和46.15％。伴隨著汽車工業的飛速發展，我國的汽車金融市場經歷了從無到有的發展歷程。汽車金融業，面臨著前所未有的發展機遇和巨大的發展空間。
國際汽車金融現狀
汽車金融服務是在汽車的生產、流通與消費環節中融通資金的金融活動，主要指與汽車有關的金融服務，包括為最終用戶提供的零售性消費貸款，為經銷商提供的批發性貸款，以及為汽車維修服務的硬體設施投資建廠等，它是汽車業與金融業相互滲透的必然結果。
典型的汽車金融公司是汽車製造商附屬的財務公司，為自己的品牌汽車量身定做金融服務。如：大眾汽車公司設立的大眾金融公司，福特汽車公司設立了福特信貸公司，通用汽車公司設立的通用票據承兌公司等，大多成為超過汽車製造集團的主要利潤來源。數據顯示，跨國車企的汽車金融公司利潤收益貢獻率，平均佔到其母公司利潤的30%-50%。
此外，國外的汽車金融公司還有兩種形式：一是由大的銀行、保險和財團單獨或者聯合發起設立汽車金融公司，二是以股份制形式為主、運作靈活的汽車金融服務公司。
經過幾十年的發展，在發達國家，通過信貸和租賃買車，是汽車銷售的主要方式。歐美國家的汽車消費貸款比例普遍在70%-80%，甚至更高。而在我國，目前這一比例還不到20%。有一定的差距是正常的。不過，需要補充的是，大量使用貸款買車的不僅是發達國家，實際上，消費能力有限的發展中國家才是貸款購車的主力。在印度，大約有80%的車輛是通過貸款購買的；而在泰國，這一比例更是高達近90%。
中國汽車金融業發展現狀
1、汽車金融服務業處於起步階段，發展較為滯後
西方國家經濟發展的經驗表明，當一國人均GDP達到700美元時便開始進入汽車消費時代，而當一個國家或地區人均GDP超過3000美元以後，居民消費類型和行為也會發生重大轉變。2008年度，中國人均GDP已經突破3000美元大關。2009年度，中國汽車銷量已突破千萬大關，汽車正走進千家萬戶，汽車產業已經成為一個新的經濟增長點。
目前我國汽車貸款比例低於20%，在低潮期，貸款比例甚至在10%以下（2006年3.8%，2007年7.4%），遠遠低於國際平均水平，有很大的發展空間。隨著中國汽車金融市場的逐步成熟，中國消費者選擇貸款購車的比例在10年後會增加到40%至50%，按此保守估計到2025年，我國汽車金融行業會有5500億元左右的市場。通過汽車金融服務來普及汽車消費，對國民經濟意義不可小覷。
2、商業銀行仍然處於汽車金融市場的主導地位
從發展格局來看，我國目前仍處於汽車金融市場發展的初期，商業銀行仍然處於主導地位，80%以上的汽車貸款仍由商業銀行提供，據調查數據顯示，07年89.2%的汽車消費貸款由商業銀行提供，僅有6.9%的汽車消費貸款由汽車金融公司提供。
由於我國個人徵信體系不完善、汽車金融公司業務單一、服務網路不健全等問題的存在，在汽車信貸市場，商業銀行仍具有明顯的優勢。但同時商業銀行也有著自身的局限：商業銀行的最終目的只是獲得存貸款的利差，缺乏和製造商的利益關系，不能保證對汽車業連續和穩定的支持；商業銀行的汽車金融服務也多限於傳統的信貸業務，無法為製造商提供風險管理、市場營銷等方面的一系列服務；銀行業務種類較多，汽車信貸僅僅是其中一項業務，缺乏汽車貸款方面的專業知識及人才等。
目前專業的汽車金融公司發展剛剛起步，力量還比較薄弱，其優勢目前尚未發揮出來，但因其與汽車廠商關系密切、具有風險專業化控制和管理技術，根據國外汽車金融市場的發展經驗，汽車金融公司將成為汽車金融市場一股強大的力量。
3、汽車金融公司發展勢頭良好
在經歷了多年的起伏之後，從2007年起，汽車金融市場開始回暖。來自中國銀監會的消息稱，截至2008年底，中國汽車金融公司總資產達到381.15億元，首次實現全行業整體扭虧為盈。截至2008年底，我國各金融機構發放的汽車消費貸款余額1583億元中，汽車金融公司已佔比達20%，發展勢頭良好。

⑸ 國內汽車金融的現狀和前景是怎樣的

參考前瞻產業研究院《中國汽車金融行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，汽車金融是信託並促進汽車業發展的相對獨立的金融產業。主要指與汽車有關的金融服務，包括為最終用戶提供的零售性消費貸款，為經銷商提供的批發性貸款，以及為汽車維修服務的硬體設施投資建廠等。研究報告顯示，一輛汽車在其整個生命周期中，生產環節只創造了不到4%的利潤，而流通和售後服務環節卻能帶來6%以上的利潤。汽車金融服務業的發展對汽車業和汽車消費有著巨大的推動作用。目前全球每年新舊車銷售收入約1.3萬億美元，其中3%是現金銷售，約7%有融資性安排，汽車金融產業規模很大，且已經比較成熟，年增長率在2%至3%左右。
據統計：13年，中國累計產銷汽車444.37萬輛和439.8萬輛，分別同比增長35.2%和34.21%。14年雖然增勢放緩，預測，15年，全年的銷量同比增長肯定超過1%，中國目前已經具備汽車產業基礎，市場也具備現實的消費容量，據有關汽車部門預測，未來3年內中國將釋放出5萬輛以上的消費潛能，汽車消費保持2%至3%的增長率，到18年，中國的汽車市場將達到74萬輛，成為僅次於美國和日本的全球第三大汽車市場。屆時，將有50％的汽車以貸款形式銷售。顯然汽車金融存在著巨大的發展空間。在這種情況下通過汽車金融服務來普及汽車消費，對國民經濟意義不可小覷。

⑹ 目前中國的汽車金融市場前景如何，有沒有哪些好的發展機會

個人感覺中國汽車金融市場是塊非常非常大的蛋糕，想從中分一杯羹的企業太多了，目前機會是很多，但是一定要注意，市場魚龍混雜，任何機會都需要謹慎篩選。

⑺ 汽車服務行業現狀及發展趨勢

汽車售後服務環節成為消費者投訴重點

根據車質網數據顯示，在2018年汽車消費者投訴的十大服務問題中，引發消費者抱怨的主要問題依然集中在售後環節。其中，「召回方案不合理」成為2018年最大抱怨點，與去年同期相比增加2,819宗，佔到了服務類投訴數總量的18.73%。

2019年第三季度，汽車服務類投訴問題中，服務態度問題投訴量環比出現大幅增長，較上季度上漲47.6%，其他服務問題的投訴量則相對較為平均。

以上數據來源於前瞻產業研究院《互聯網對中國汽車後市場行業的機遇挑戰與應對策略專項咨詢報告》。

⑻ 汽車金融市場發展問題及對策是什麼

1、長期以來，我國汽車金融行業的融資模式僅限於銀行貸款，其他模式很少，導致汽車金融行業發展停滯。針對這個問題，中國應該逐步以開放的心態接受其他金融產品，在加強創新的同時防範風險。這樣，融資渠道會越來越多，客戶不僅可以通過商業銀行貸款，還有更多的選擇。 放寬汽車金融政策，完善我國相關法律法規。

4、強化市場管理和監管機制，建立信用評級評價體系，切實懲治用戶失信行為，使社會信用監管體系更加完善。結論：中國汽車工業正在蓬勃發展。作為中國的支柱產業，汽車金融的滲透率不斷提升，並逐漸位居世界前列。汽車金融的發展為經濟帶來了新的發展動力，提高了我國整體工作水平。在推動汽車企業發展的同時，也讓人們對汽車的渴望更高了。

5、因此，我們應該努力為汽車金融市場創造良好的環境，促進汽車金融行業更好更快的發展。同時，由於社會信用體系不完善，由此產生的風險也應引起重視。在政府引導下，通過監管控制風險，促進汽車金融市場的積極發展。

⑼ 國內汽車金融的現狀和前景是怎樣的

前景不錯，據《中國汽車金融行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，在我國開展汽車金融服務，面臨的主要問題是市場問題。一是信用體系極為缺乏。到目前為止，國內仍然沒有建立起一個具有足夠代表性的個人信用系統，社會化的信用體系極不健全。此外，信用觀念在中國市場還有待普及。這個國內保險公司和商業銀行為之撓頭的問題，國外汽車金融服務商也會同樣遇到。二是國內資本市場不發達，這對汽車金融服務商推出金融服務產品來說存在限制。三是國內金融市場還不完善。
我國目前汽車金融的資金95%來源於商業銀行的信貸資金，但隨著我國汽車金融服務業的迅猛發展及專業汽車金融機構的出現，商業銀行不可能也不應當完全承擔推進汽車金融服務專業化的職能，而汽車金融服務機構對資金的需求亦將趨於專業化、多樣化。
在推進汽車金融服務專業化過程中，銀行和專業汽車金融服務機構之間必須進行合理分工，即銀行利用其擁有的雄厚的資金實力、廣泛的客戶群及完善的分支機構和結算網路，通過適當方式向專業汽車金融服務機構融資，汽車金融服務機構向經銷商及用戶授信，以此促進汽車金融服務專業化，降低汽車金融服務的風險。

⑽ 汽車金融保險行業前景

前瞻產業研究院認為，未來10-15年間，汽車金融滲透率將得以提升，達30%以上，未來前景廣闊。國家對汽車金融行業的支持也將加大，從政策規范方面加以引導，建立並完善我國個人信用體系，推動行業監管制度完善，扶持汽車金融公司的發展壯大，必要時給予一定的優惠政策，以滿足我國汽車金融行業快速增長的市場需求。汽車行業的穩定增長發展離不開金融投資支持，因此汽車金融發展前景仍向好。

擴展閱讀：【保險】怎麼買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"