德邦物流金融服務原理

A. 德邦物流代收貨款流程

生產單位委託物流公司送貨，貨到後收貨方付款給物流公司，物流公司將貨款帶回給生產單位。在物流行業通行的這種付款模式中，送貨司機捲款潛逃事件時有發生。現在這一狀況有望得到改變，12月11日，由濟南現代物流協會、濟南市商銀行聯手推出的「代收貨款」業務開始實施，首批12家物流企業先行試點。這在全國尚屬首次。

「代收貨款」是目前大多數物流企業提供的一項服務，貨款大多是現金支付。貨款丟失、出現假幣乃至負責人捲款潛逃事件很難避免。「最嚴重的事件發生在2005年左右，成都、鄭州都出現過物流單位捲款2000多萬潛逃的事件。濟南雖然沒有出現很惡劣的事件，但是貨款安全始終讓物流企業及其客戶緊綳著一根弦。」濟南現代物流協會工作人員介紹。

據了解，由於「代收貨款」是物流企業被要求提供一項業務，否則業務量會受到很大影響，「代收貨款」也一度成為物流企業的「燙手山芋」。

今後，經過省銀聯認可的物流企業，將與銀行系統合作實施「代收貨款」業務。物流企業的客戶單位去商業銀行辦理一張銀行卡，貨款直接劃付物流企業賬戶，物流企業在收到貨款的24小時內將貨款劃到委託方，整個流程不涉及現金，將有效規避物流企業資金風險。

「通過銀聯『代收貨款』，有利於規范物流行業金融秩序，規避物流企業資金風險，提高企業資金的安全性與周轉頻率。」佳怡物流負責人表示。由此，物流企業將得以輕裝上陣，進入規范、安全、快捷的發展軌道。

B. 想知道德邦物流公司的物流模式

德邦物流公司的物流模式：自營門店與事業合夥人相結合的網路拓展模式，搭建優選線路，以優化運力成本，為客戶提供快速高效、便捷及時、安全可靠的服務。

目前，德邦快遞擁有自營網點10000餘家， 覆蓋全國34個省級行政區的大部分一、二線城市，通過事業合夥人項目，德邦快遞將網點擴展至全國所有鄉、鎮、村，實現更廣的網路覆蓋、更快的響應速度，為客戶提供更加優異的服務體驗。

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歷史

1、1998年，承包中國南方航空（集團）公司老幹部客貨運處（簡稱「南航老乾」），推出了空運合大票的運輸模式，推動了航空貨代行業的一次革新。

2、2000年，開發第二代信息系統—TIS物流信息管理系統，在行業率先實現網上貨物跟蹤查詢功能。

3、2011年，拉薩營業部的成立，標志著德邦全面完成在中國大陸地區的網路布局，推出第三代品牌視覺識別系統。

4、2012年，正式啟將博士生招聘納入校園招聘計劃，並與國內一流高校合作建立博士後工作站。

C. 您選擇應聘德邦物流的三個最重要原因

您好：
德邦物流是國家「5A」級物流企業，是國內排名第一的公路零擔物流服務商，擁有德邦學院，培訓專業人才。德邦是年輕人的天下，大家工作總是充滿著激情，沒有代溝和隔閡，來到德邦能夠很快的融入進去，成長也是很快的，所以說德邦的企業文化還是比較不錯。

在德邦物流不需要局限於學歷、專業、性別的限制，只要你夠優秀夠自信可以往各個崗位發展的，公司為員工提供了廣闊的發展平台，有輪崗的機會，也有專業晉升通道、管理通道、職能通道等，德邦在高速發展，最近幾個月又新增了幾百個網點，所以需要很多的人才，因此升職的空間還是很大的。

從總體上來講，德邦物流還是比較不錯的。
如有其它疑問，歡迎向德邦物流企業平台提問！

D. 德邦物流的盈利模式

盈利的模式無非就算運輸途中收取物流費用還有各種增值業務作為主要收入來源。

1、價格較高的物流費用還有保險代收貨款等各項增值業務都是利潤的來源。

2、依賴網點多，知名度大以及信用相對較好，所以利潤可觀。

3、總營業額-開支=毛利：簡單的說，A需發貨到B手上，B在異地。A找到物流運輸公司C手中。通過C的運輸手段到達B手中。途中發生的費用為最簡單的物流公司盈利模式。成熟的物流體系中，可有：倉儲、包裝、再加工、多式聯運等等的用途。

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盈利模式：

到目前為止，我們所熟知的互聯網公司(或者依託互聯網平台進行營銷的企業)的盈利模式，不外乎下面幾種：

1、大廣告(特指品牌廣告，如新浪、搜狐首頁面、頻道頁面的旗幟、文字廣告，包括欄目冠名等)。

2、小廣告(特指分類廣告、競價排名廣告、窄告等，如GOOGLE、網路、天下互聯、搜飯網等提供的主要廣告模式)。

3、道具，QQ秀(如果大家看過騰訊公司的財報，就會知道通過購買道具、交費會員能取得多大的收入)。

4、EC(即E-Commerce通過電子商務取得收入的方法，如淘寶網、ebay、萬網等網站，無論是B2B還是B2C還是C2C，或者提供網路服務，收費方法多種多樣，我們把這些都歸納為EC)。

5、在線游戲(盛大、網易推出的游戲產品是典型的案例，還有很多免費的在線游戲也很流行，雖然對於玩家不收費，但是其中的特殊道具購買、晉級均可進行收費;其中的場景還可以賣給相關企業取得收入)。

E. 德邦物流具體是做什麼的

您好：
德邦物流主要從事公路零擔物流運輸及空運代理業務。欲了解更多請登錄德邦物流官網或致電400-830-5555咨詢。

如有其它疑問，歡迎向德邦物流企業平台提問！

F. 德邦物流是什麼

您好：
德邦物流是國家「5A」級物流企業，是國內排名第一的公路零擔物流服務商，擁有德邦學院，培訓專業人才。\公司內部定期舉辦演講比賽，檯球比賽，籃球比賽、羽毛球比賽等娛樂活動；德邦是年輕人的天下，大家工作總是充滿著激情，沒有代溝和隔閡。來到德邦能夠很快的融入進去，成長也是很快的；所以說德邦的企業文化還是比較不錯.\德邦的工資在同行業當中也是比較高的，享有擁有各種福利，比如：集體婚禮、親情「1+1」電話補貼等。但是德邦的一線工作比較累，要經常卸貨，二線平均一天要多上1個小時左右的班，一般來講，物流公司幾乎都是這樣子，沒什麼可抱怨的。\德邦在高速發展，最近幾個月又新增了幾百個網點，所以需要很多的人才，因此升職的空間還是很大的。從總體上來講，德邦物流還是比較不錯的.

如有其它疑問，歡迎向德邦物流企業平台提問！

G. 德邦物流標准化的作用和特點

德邦物流標准化的作用：

1、物流標准化是現代物流管理的重要保證的必要條件。

2、物流標准化是物流服務產品的質量的保證。

3、物理標准化是消除貿易壁壘,促進國際貿易的重要保障。

4、物流標准化是降低物流成本,提高物流效益的有效措施。

5、物流標准化是我國物流企業進軍國際市場的通行證。

德邦物流標准化的特點：

1、物流標准化與其他的標准化相比,涉及的范圍更為廣泛。

2、物流標准化系統屬於二次系統,或者是後標准化系統。

3、物流標准化具有很強的國際性。

4、物流標准化更應該體現民主性,科學性和經濟性。

德邦物流信息標准

1、物流信息的基礎標准。

2、物流信息的應用標准。

3、物流信息的管理標准。

4、物流信息的服務標准。

5、物流信息的安全標准。

H. 德邦物流公司的宗旨是什麼

德邦物流公司的宗旨就是其核心價值觀"以客戶為中心，以進取者為本，以團隊創高效，堅持自我反思"。

德邦快遞以大件快遞為核心業務，主要業務涉及快運、整車、倉儲與供應鏈，是中國企業500強之一。多年來，公司堅持「以客戶為中心，以進取者為本，以團隊創高效，堅持自我反思」的核心價值觀，致力於為用戶提供高效、快捷的貨運解決方案。

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德邦物流的主要業務：

快遞：

2013年，德邦快遞正式上線 ，定位為「中國高性價比的大件快遞」,僅 用1年時間，快遞收入即突破5億元大關。

產品系列:

3.60特惠件——3公斤-60公斤，德邦最放心：實惠、安心、貼心 。

標准快遞——德邦快遞，專業可靠：安全可靠、服務專業、高性價比。

快運：

德邦快遞正打造零擔快運業務新的戰略增長點，推出「德邦e家」零擔電商整體解決方案，通過構建高效、門對門的大件物流體系，提升電商企業的快速響應能力和服務競爭力，滿足電商大件商品的購買、配送、安裝一體化需求。

倉儲與供應鏈

·根據客戶需求提供入庫上架、質檢存儲、分揀包裝、稱重配單、出庫退換、干線運輸、末端配送等倉配一體化供應鏈解決方案。

· 德邦快遞以客戶需求為主將在全國主要城市建立樞紐倉和衛星倉，提升客戶時效；通過專業的倉儲管理，降低客戶綜合物流成本；提供靈活定製化的系統，實現客戶庫存、路由、管理全程可視，最終實現客戶價值最大化。

I. 德邦的公司宗旨是什麼

在物流信息技術的不斷發展下，物流業務越來越傾向網路化。過去，物流公司聯系業務要登門走訪，或是電話無數次談判才拿下訂單，極大地浪費了時間、精力和金錢。在當今時代，企業的發展「時間就是金錢，效率就是生命」，因此，利用有效的時間，提高效率，才能讓企業在激烈的市場競爭中立於不敗之地。

德邦物流自1996年成立，藉助互聯網經濟的發展，以直營網路為主，運輸網路的覆蓋程度以及貨物運輸的安全性和時效性形成了業務的核心競爭力。作為公路貨運的主要形式之一，其零擔運輸憑借自身優勢獨樹一幟。主要特點有：精準卡航、、精準汽運、精準空運、重包入戶。保證在客戶規定的時間內，將貨物安全送到客戶的手上。

顧客至上、服務為先一直是德邦物流奉行的宗旨。隨著物流與供應鏈業態有關各方搭建交流合作平台，共同探究行業規律、分享時代變化，引導認知升級，德邦物流也將持續利用自身的優勢不斷前進，以低廉的價格，優質的服務，大眾信賴的品牌在零擔運輸行業做到精緻。零擔運輸，首選德邦物流，客戶的物流好幫手。

J. 德邦物流的發展歷程

1996年
· 現任董事長兼總裁崔維星先生正式涉足貨運領域，在廣東創辦德邦的前身——「崔氏貨運公司」。

1998年
· 承包中國南方航空（集團）公司老幹部客貨運處（簡稱「南航老乾」） ，推出了空運合大票 的運輸模式。

2000年
·注冊成立廣州市德邦物流服務有限公司。
·開發第二代信息系統—TIS物流信息管理系統，實現網上貨物跟蹤查詢功能。
2001年
·開通公司歷史上第一條汽運專線——廣州至北京線，正式進軍國內公路汽運領域。
· 首次進駐珠三角外的地區，成立北京新發地營業部 ，向全國布局邁出第一步。

2002年
· 第一屆儲備幹部（經理）選拔啟動，共有20名經理參與首批培訓。此後憑借系統的儲備選拔機制，相繼實施儲備高級經理、大區總經理、事業部總裁培訓，培養了大批管理人才。

2004年
·創新推出「卡車航班」業務，憑借著「空運速度、汽運價格」的領先優勢，奠定了德邦在國內公路零擔領域的地位。

2006年
· 成為業內首家面向本科高校啟動校園招聘的物流企業，第一批報到235名應屆大學生。
·被中國物流協會評為「2006年度中國物流誠信企業」。

2008年
· 以標准化的店面服務亮相 ，通過店面、管理、流程、操作、數據的標准化實現網點快速復制，德邦由此走向標准化管理。
· 自主研發的第三代信息系統—ERP系統上線 ，支撐月均40萬票、800萬件貨物的操作能力，滿足了以汽運為主、空運為輔的業務快速發展的需求。
·正式招聘碩士研究生，第一批報到33人。

2009年
· 總部搬遷上海，德邦由區域性公司向全國性公司發展邁出關鍵一步。

2010年
· 建立公司歷史上全國第一個樞紐中心——順德陳村樞紐中心，貨檯面積7萬平方米，日吞吐貨量1萬噸。
· 憑借全年26.2億元的營業收入，奠定了在中國公路零擔物流領域的重要地位。

2011年
· 拉薩營業部的成立，標志著德邦全面完成在中國大陸地區的網路布局。
·與朗濤咨詢公司合作，推出第三代品牌視覺識別系統。

2012年
·正式啟動博士生招聘，並與國內一流高校（如中山大學）合作建立博士後工作站。

2013年
· 通過與麥肯錫咨詢公司攜手合作，德邦快遞正式上線 ，僅用一年時間，快遞收入即突破5億元大關。
·成功研發具有自主知識產權的第四代營運系統—FOSS系統，可支撐每天80萬票、500萬件貨量的業務操作。
· 與IBM咨詢公司合作「領導力和專業能力體系」項目，輸出業內領先的領導力模型，並優化了儲備選拔機制以及專業人才認證體系。

2014年
·德邦業務（快運、快遞）收入首次突破百億，達104.9億元。
·憑借超過本行業平均水平的效益增長、創新的商業模式和踐行全球企業公民責任的優秀表現，成功入選達沃斯論壇「全球成長型公司」。
· 榮獲由智聯招聘聯合北京大學企業社會責任與僱主品牌傳播研究中心共同頒發的「2014年中國年度最佳僱主」。
· 通過校園招聘 ，德邦累計招聘本科應屆生突破7400人、碩士研究生739人、博士研究生15人，建立了優於行業競爭、難以復制的人才優勢。
·直營網點數量突破5000家。