海南金融押運公司招聘

『壹』 做銀行武裝押運員需要什麼條件

銀行押運員招聘要求銀行押運員是負責武裝運送現金及重要憑證等至銀行或其他大型商場的安全保衛人員。經過專門訓練而產生的專業人員，能熟練控制槍支、彈葯。有良好的社會背景，無犯罪記錄與前科，心態保持在良好的狀態。

從某種意義來說，挑選運鈔押運員不亞於選特警，優秀退伍軍人優先。

招聘條件：

1、男性，年齡20―35周歲，能接受封閉式軍事化管理，退伍軍人優先；

2、學歷不限，會講普通話；

3、身高1.70米以上，五官端正、身體健康、身上無明顯傷疤、無紋身，雙眼裸視為0.8以上；

4、無精神病、人格障礙，無慢性病、傳染病史；

5、無劣跡，無違法犯罪前科。

『貳』 如果去找銀行押運員的工作 都需要那些准備。。

一、找銀行押運員工作的途徑如下：
1、通過網路篩選招聘單位及崗位需求，投遞簡歷；
2、通過熟人介紹，直接去公司面試；
3、通過報紙、媒體獲得招聘信息；
4、通過社區就業機構推薦就業上崗；
5、安保中介公司咨詢與應聘；
6、直接到人才市場現場招聘。
二、銀行押運員須攜帶證明文件：
1、本人第二代身份證原件；
2、最高學歷證明原件及畢業證復印件，若為退伍軍人請攜帶退伍證；
3、須本人或家人到戶口所在地公安機關出具的政審證明（無犯罪記錄證明）；
4、本人近期一寸免冠白底照片4張(沖洗）；
5、非農村戶口需帶戶口本復印件（戶口本首頁、本人頁）。
三、押運員：負責武裝運送現金及重要憑證等至銀行或其他大型商場的安全保衛人員。經過專門訓練而產生的專業人員，能熟練控制槍支、彈葯。有良好的社會背景，無犯罪記錄與前科，心態保持在良好的狀態。從某種意義來說，挑選運鈔押運員不亞於選特警，優秀退伍軍人優先。
四、押運員責任：捍衛國家的財政安全和金融秩序，在押運過程中不得損失國家的一分錢，在遇到有人搶劫時要盡全力與壞人作斗爭。
五、押運員特有權利：
在執行押運守護任務時依法佩戴槍支，遇劫或其他緊急事件時，應先對嫌疑人予以口頭警告，口頭警告無效後鳴*槍示警，示警仍無效時，可依法使用武器，但應盡量射擊其非致命部位，犯罪嫌疑人停止其犯罪行為或喪失行為能力後，應停止射擊。 執行守護押運任務時，在金融網點門口，武裝押運人員有權設置臨時隔離區域，禁止任何人員靠近或通過，行人應主動配合押運人員，繞行或暫等押運人員撤離隔離區後再行通過。
六、押運員種類：
1、解款員：佩戴鋼盔，著防彈背心，不佩戴槍支，負責頭寸的交接；
2、押鈔員：佩戴鋼盔，著防彈背心，97-1式18mm警用防暴槍，五發子彈；
3、押鈔車司機：佩戴鋼盔，著防彈背心，佩五四手槍一把，部分地區不配備。

『叄』 銀行押運員這份工作怎麼樣做押運員有些什麼好處和特權之類的。

銀行押運員是指負責武裝運送現金及重要憑證等至銀行或其他大型商場的安回全保衛人員。
在國內，答一般都由專業的保安公司負責全程武裝押運。這是一個高風險的行業。
（一）面試合格後須在金運護衛培訓中心參加為期20天的崗前培訓。培訓期間免費食宿、免費發放服裝、免交培訓費。
（二）參加國家保安職業資格培訓，考核合格後，頒發國家承認的初級、中級或高級押運員資格證書。
（三）按照國家相關政策，繳納養老、醫療、失業和工傷社會保險，員工可享受國家法定待遇。單位繳納為每人每月繳納536元社會保險費用。在法定節假日加班的押運員享受以北京市最低工資標准為基數的300%的工資（平均每人每月110元左右）。
（四）復轉軍人享受軍齡獎金。每參軍一年享受每月10元軍齡獎金,軍齡以滿一年為一年計算，最高計算五年。
（五）持有大專或本科學歷（國家承認）的押運員，分別享受每月50元和100元的學歷獎金。

『肆』 銀行押運員是什麼編制

銀行押運員根據來源不同編制不同，有編制的就是事業單位編制。

銀行的押鈔員用生命捍衛國家的財政安全和金融秩序在押運過程中不得損失國家的一分錢在遇到有人搶劫時要盡全力與壞人作斗爭。人民銀行的押運員有兩種，一般是武警（屬於人民解放軍序列,武警又分軍官、士官和士兵)，也有人民銀行自己的內保，內保屬於事業單位編制。

各商業銀行的押運員都是保安公司的，保安公司又分國有、集體及民營，國有的屬於國企職員，民營的可以說沒有編制。

押運員算是一個好工作。

他們不是軍人、不是警察也不是保安，而是遊走於現代都市的「走鏢人」——武裝押運員。他們不僅要做到槍不離身，注意力高度集中，每天還要穿著重達10公斤的裝備，而他們的一般工資水平也不高。

押鈔員全副武裝好氣派，可這樣對他們來說並不輕松，鋼盔重近4斤，防彈衣3斤多，槍支將近8斤，這10多斤重的「行頭」，時刻壓在他們身上，特別一到夏天，衣服穿上沒5分鍾，全身就已經濕透。

他們過的是軍事化的生活，做的是荷槍實彈的工作，每天經手押運的現金少則幾百萬多則上億元。作為「鏢師」，他們除了完成好工作以外，還需要嚴格恪守行業里的規則。

『伍』 去青島金融押運當押運員怎麼樣

如果你還年輕，趁早打消這個念頭吧。早晨5點半就要從家走，6點半就開始點名，裝專車。晚屬上7點以前就沒回過家。一天呆在這十幾個小時，多出來的時間人家根本不給你算錢。老員工百分之80都走了，從山東各市，郊區招聘了一批人來，吃住都在公司，素質低的可怕。一個月從天黑忙到天黑，也就開個三四千塊錢。有這十幾個小時行乞也比在這兒強。公司風氣極差，當官的辦事相互推拉扯皮，一有事了有如驚弓之鳥把你往死胡同里推。個人物品頻道被盜，公共設施幾天就完，為了搶個車位有人凌晨四點半就來了，有點利益一個個就像瘋狗。總而言之概括一下就是掙得少，乾的多。獎的少，罰的多。幹活的少，看的多。好人少，禍害多。車位少，車輛多。青島人少，外地人多。

『陸』 網上看到的招聘武裝押運，實習期3800，轉正5000是真的么

你看到網上的招聘武裝押運，實習期3800，轉正5000元，這個網站你可以直接進，如果要招聘的網站呢？你只要進了這個網站查詢一下，最好是到當招聘單位的銀行去。詳細的咨詢一下。看看是否是真實的情況，如果真實的就可以去辦理。

『柒』 銀行押運員工作怎麼樣

缺點：強度大、連軸轉、住得差而且工資低。

一輛押款車，一般配置4個押運員，兩把散彈槍，每把各三到四發子彈。我們常常在馬路邊的ATM機旁，看見穿著迷彩服，手端散彈槍的押運人員。或多或少我們都會「繞著點走」，相比於一般的安保人員，他們更給人「威武」的感覺。「在我們眼中，押運都是一個神秘的行業。」一股份制銀行辦公室負責人在談及中山押運員罷工事件時曾這樣告訴記者。

銀行押運員的唯一任務，就是把錢安全的接回（放入金庫）、安全的送到（比如放入ATM)，可以說他們長期和巨額的現錢打交道，耳濡目染下，就更可能對自己的「低收入」產生不滿。媒體也用「運鈔大軍日押上億現金月薪僅2000元」這樣的標題，對比他們的收入和所接觸到的行業的不匹配。

根據廣州某招聘機構統計，2013年年底廣州保安月收入在2000到3000之間的人最多

再看北京、上海的數據，根據全國性的大型分類網站的招聘信息，北京地區的銀行押運員起薪在3500到4500元之間，上海地區的銀行押運員起薪則在3500到4000元之間，比同城保安薪酬至少要高出500至1000元，經詢問某門戶網站保安，他們每天的薪水是80元，工作12小時，每周休息一天，休息不計工資，包吃住。

再看國內某大型人力資源機構2013年的數據，對北京銀行押款員和其他保安群體（保安隊員、主管、隊長等）工作三年後的收入對比，可以發現押運員處於最高的位置。

基於押運公司對押運員招聘的低要求、押運員的危險性並不像想像中的那麼大、押運員所屬的安保群體普遍高強度、低福利，再基於目前押運員的收入在保安群體中已經超過平均水平，不難發現要給押運員漲薪，從行業整體來判斷，空間並不大。

即便放開地方政府部門對押運業的壟斷，也未必能提升押運員收入。

一地只有一家押運公司，押運員少了議價空間。

廣州絕大部分金融押運業務均由穗保押運包攬。根據穗保押運官方網站介紹，該公司目前為中、農、工、建、交等16家專業銀行提供服務，市場覆蓋率在廣州高達90%，並且為廣州地區及周邊的高速公路收費站、加油站和數十家企事業單位提供押運服務。

大攬廣州金融押運業務的穗保押運有何背景？該公司官網顯示，穗保押運是由廣州市公安局直接領導和管理的押運機構。

實際上，目前中國的押運公司大部分為各地公安系統的自辦企業，企業法人一般是當地公安系統治安處的負責人。另如位於北京的振遠護衛中心，隸屬於北京市公安局直接領導和管理，是北京市唯一一家提供專業武裝押運和守衛服務的企業。

我國銀行實施守押業務市場化改革，已經十多年了，但據招商銀行行長馬蔚華介紹，效果甚微。他認為，「押運公司的公安背景依然深厚，雖然《保安服務管理條例》中就公安機關退出守押經營、允許符合條件的守押公司跨地域經營、向多種類型的資本開放守押服務市場等內容作出了明確規定，但目前絕大部分地區守押市場的運作模式仍然是地市或縣級公安機關組建守押公司，負責本轄區內守押工作，社會資本參與新辦守押公司的申請基本上都未予批復。」

在一地只有一家押運公司的情況下，熟悉了押運業務的押運員只能「在一棵樹上弔死」，少了跳槽的機會，也就少了議價的空間。

然而增加押運公司也會攤薄公司利潤，同樣影響押運員的議價能力

那麼是不是對押運業進行市場化改革就有利於押運員的收入呢？也未必。因為馬蔚華就抱怨過，「一地只有一家押運公司」讓銀行「飽受守押服務費用無序上漲之苦」。也就是說，如果押運業市場化了，那麼銀行議價能力會提升，押運公司的利潤就少了，那麼從業人員雖然跳槽機會多了，但跳到哪裡都是利潤低的公司，收入的增長空間也不大。

「用腳投票」不成，「用手投票」也就成了手段。

市場之外，提高收入還可以「用手投票」。

跳槽是員工表達對企業不滿的最直接做法，俗稱「用腳投票」，屬於市場化手段； 通過怠工、停工、罷工的方式，向資方施加壓力，要求提高工資、增加福利，被稱為「用手投票」。世界范圍內，勞方提高收入普遍是靠「手腳並用」。這次押運員罷工，最後以工資普漲600元收尾，就顯示了「手腳並用」的有效性。