廣州國際金融城寫字樓最新信息

1. 廣州國際金融中心的有多少層 使用率 電梯幾戶幾梯 租金 管理費大概多少 空調類型

廣州西塔亦稱廣州國際金融中心，位於中國廣州市珠江新城西南部，毗鄰花城大道內和珠江西路。容主塔樓地上103層，地下4層，是華南地區第二高樓，僅次於深圳京基100。整個項目包括有3.5萬平方米的商業、7萬多平方米的酒店、5萬多平方米的公寓和18萬平方米的寫字樓。廣州國際金融中心集辦公、酒店、休閑娛樂為一體，矗立在廣州新城市中軸線上，建成後將成為展示廣州城市新形象的地標建築。這座名為「廣州國際金融中心」的大廈，人們更願意喚它的昵稱「西塔」。沒有人懷疑它將是廣州最新鮮的地標。她修長而通透的水晶之身為廣州這座有2200年歷史的嶺南老城嵌入了更多時尚的元素。她不光是這個城市裡奪目的風景，她還是被寄予了整個城市金融業希望的圖騰。
廣州國際金融中心，一出生就風華正茂。她甚至還沒出生，就被幻想溢滿。她安靜地立在廣州中軸線的旁邊，以其通透而修長名動四方。

2. 廣州國際金融中心的交通信息

廣州國際金融中心位於珠江新城西南部核心金融商務區，東臨珠江大道，西靠華回廈路，南接華答就路，北望花城大道，處於新城市中心的中軸線上，是地鐵三、五號線唯一交匯站、城市輕軌、多個公交車站、的士站及地下旅客捷運系統等匯聚，快速貫通廣州三大核心經濟商務圈，直達體育中心及廣州火車東站，廣州火車東站到電視塔有捷運系統接駁，實現快捷商務辦公，成為立體交通華南樞紐。地下空間與珠江新城CBD寫字樓以及少年宮等建築連接。在廣州國際金融中心友誼百貨門口處，有出入口直接與地鐵三、五號線相連。
此外，廣州國際金融中心擁有充裕的地下空間，在東、西雙塔的地下空間連通後，不但規模更為龐大，而且是未來廣州軌道交通網路中最大的樞紐站之一，將地鐵網路與輕軌交通有機地結合起來，無論在資金流、人流和物流等各方面均具備經營空間。廣州國際金融中心地下空間還有1700個停車位，而其地下停車位也與地下空間停車位相連，充分滿足租客的停車需求。
公交車：
市政務中心站，途經線路包括42路、407路
花城廣場站，40、44、45、138、307、407等線路
地鐵：
珠江新城站：3號線、5號線
花城廣場站：APM線

3. 廣州國際金融城何時可以建成

這要怎麼說呢
如果說地標建築的話
現在還只是方案出來而已
完成估計沒那版么快吧
我猜再10年就權差不多了
說金融概念的話
你看證券行業的 深圳有個深交所，上海是上交所，上期所，黃金交易所，中金所
廣州有什麼
搞毛啊
證券交易所由於深圳有一個，不可能在廣州再弄一個了
期貨交易所廣州一直在申請，不過一直不給批

我看到有提出這么一個概念：
配套金融中介服務機構，構建金融創新平台和總部經濟平台，擴充金融產業的外延和內涵，提出了包括輻射華南的金融總部、多層次的金融市場平台、緊密聯系實體經濟的貿易、融資、支付結算等金融創新業務等金融核心產業。完善金融主體功能及其衍生行業包括會計、法律、信息、咨詢、策劃、綜合資訊及金融綜合服務配套系統等金融中間服務業的「大配套」

這個概念我也不知道廣州要怎麼實施了

4. 廣州國際金融中心的功能定位

項目由地下4層、地上103層的主塔樓和兩棟28層的附樓組成，集超甲級寫字樓、國際頂級豪華品牌酒店、酒店服務式公寓、高檔購物商場和國際會議中心等功能於一體。
主塔1-66層將建成符合國際領先標準的超甲級寫字樓，提供豪華、高效、安全、舒適、環保的辦公環境。首層挑空13.5米的寫字樓大堂，超3米樓層凈高實現開闊優化的空間格局及設計。高速大容量的特色雙轎廂穿梭電梯及高端品牌高速電梯組合，環保的雙銀LOW-E中空玻璃幕牆、領先光纖網路，智能化管理系統，三迴路供電，雙冷源供冷，充足的鮮風量，將確立國際化辦公的新標准。創新巨型斜交網格支撐體系和筒中筒結構體系，可確保建築的安全。
廣州國際金融中心包括超甲級寫字樓、國際會議中心、酒店式服務公寓、超豪華五星級酒店、高檔商場、高級餐廳、地下停車庫等。裙樓近5.3萬平方米的商業部分引進了廣州友誼百貨。香港蘭桂坊集團領銜運營珠江新城核心區中央廣場及地下空間項目。這是世界上一次性建成規模最大的綜合性地下空間立體開發項目之一，打造成集百貨零售、文體休閑、餐飲等商業功能於一體的國際級、園林式和景區式購物中心。 防風抗震能力——可抗八級地震、百年一遇大風。獨特創新的筒中筒結構體系，具有足夠的抗側剛度和優異的抗震性能，遭遇撞擊和爆炸等突發事件，只會局部破壞，不致引起連鎖反應而倒塌，結構整體安全度高。
超高層建築受到地震、大風的影響遠甚於普通建築。而廣州國際金融中心平面類似三角形的體形不僅本身能明顯減少側移，並且鋼管混凝土巨型斜交網格外筒抗側抗扭剛度好，加上整個筒中筒的結構也使得建築物自重輕，單位面積的重度比一般混凝土結構減少了近30%，從而地震反應減弱。結構模型振動台試驗表明，即使在八級罕遇地震（廣州抗震設防烈度為七級）作用下，廣州國際金融中心仍然屹立不倒，並且沒有受到太大破壞。
中國建築科學研究院、同濟大學分別進行的微粒混凝土模型、有機玻璃模型振動台試驗表明，廣州國際金融中心可抵禦八度罕遇地震（廣州抗震設防烈度為七度）；同時，美國CPP公司和汕頭大學分別進行的風洞試驗結果都顯示，在百年一遇的大風作用下，位於塔樓內的人都不會有不舒服的感覺。 抵禦突發事件能力——鋼+混凝土保證結構穩定性。廣州國際金融中心遇到一個局部的火災或者爆炸事件，只會局部被破壞，而不會發生連續倒塌。之所以能做到這一點，也離不開其獨特的建築結構。原來，鋼本身難耐高溫，但是外筒在鋼管中注入了混凝土，混凝土本身具有耐高溫的特性，加上鋼管對混凝土有約束性，所以，鋼管混凝土的外筒結構具有良好的抗沖擊和防火性能，而內筒鋼筋混凝土結構也有良好的防火性能。更為重要的是，斜交網格結構遇到突發事件的沖擊只會從鋼管混凝土斜交的節點處斷裂，從而確保了結構的穩定性。
而鋼管混凝土相交的節點成為斜交網格結構的重點和難點。在兩根同樣受力的鋼管混凝土柱相交時，為了外形優美，相交的節點截面積只能相當於一根鋼管混凝土柱的截面積，卻要承受兩根鋼管混凝土柱所能承受的強度，而且每個節點處高約10米，如果不夠堅固，將功虧一簣。為此，在華南理工大學承擔的節點試驗研究中，設計人員們創新性地對節點採取了特殊的構造，不僅採用更高標號混凝土，而且增加了鋼管壁厚度。 智能集成度相當高的廣州國際金融中心包括了安全防範系統、火災自動報警及聯動控制系統、公共應急廣播系統、一卡通系統、停車場管理及車行導向系統、設備監控系統、計算機網路系統、綜合布線、信息系統、會議系統、通信網路、可視對講系統、有線電視及衛星接收系統等19個智能系統和各弱電子系統的集成等。除了安全上智能系統給予的保障，它還能帶給人們諸多便利。比如人們今後進入擁有1700多個車位的廣州國際金融中心停車場時將會看到清晰的停車指引，停車區位指引字幕將一路指引司機將車停放到指定區域，並且地下空間空氣監測系統可檢測空氣中的二氧化碳含量，實時更新空氣。
其電梯系統局部採用的是雙層穿梭電梯，即電梯有兩個轎廂，可同時停靠於兩層，提高了運行效率。理想狀態下1分鍾30秒就可從底層到達頂層。電梯的轉換層特別方便。在底層乘坐處有清晰的標識說明，先乘坐到相應的轉換層，然後再進行換乘。在各樓層上班人員在不同的轉換層得到有效的疏散，節約了大家的上下班時間。 廣州國際金融中心配備有完善的消防報警設施，包括先進的漏電火災報警系統、分布光纖感溫報警系統、智能應急疏散指示系統、智能應急廣播系統。這個國內領先的火災報警系統，不僅可以光纖感溫，電氣主幹電纜的運行溫度還可對電氣設備進行漏電火災報警。光纖測溫以往只用於電廠等工廠，此次考慮到高層建築火災多是電氣線路和設備引起，所以安裝了這一系統。
煙氣控制通過計算機模擬重點部位火災發生後煙氣產生的速率及樓層空間2米以上煙氣能見度，合理確定排煙口的分布，延長可利用疏散時間；使用低煙無鹵材料的電氣線材外套，減少火災發生時有害煙氣的產生。在自救系統中還引入了具有早期預警語音疏散功能的應急廣播系統。
同時，廣州國際金融中心一旦遇到火災等突發事件，還有兩項在國內超高層建築中獨一無二的硬體設施將發揮重要作用。一是位於樓頂的停機坪，人員可快速疏散；一是所需的全部600噸消防用水（相當於60輛10噸消防車儲水量）都置於樓頂，水系統基本覆蓋為常高壓系統，需要使用時只需用重力流滅火即可，這確保了供電供水中斷時也可及時有水滅火。 專屬租賃方案：資深商務專員提供一對一服務，為客戶制定專屬的租賃方案；
一體化持續服務：全方位跟進客戶需求，客戶入場後專人跟進裝修、續約等相關事宜。 花藝：精緻的主題花藝布置，視覺、嗅覺雙重享受；
香薰：精心的香氣調配，清新怡人，精神倍增；
音樂：精心選取大堂音樂曲目，定期更換，舒雅聽覺享受； 節日裝飾：為客戶打造新鮮、賞心悅目的感覺。
節日祝福：為客戶送上電子賀卡，春節開年禮盒等；
開業大吉：分享租戶擴展業務的愉悅，建立有效的租戶關系管理。

5. 廣州國際金融城的最終規劃

廣州國際金融城規劃有望在12月底完成控規上報審批，為明年啟動土地出讓打下基版礎。近期金融城規權劃已經選出三組優勝方案，最終的規劃將從三方案中擇一進行深化，並整合其他方案的優點。根據三組優勝方案所示，金融城起步區地上可出讓土地總收益最多可達620多億元，是近年來廣州全市年均賣地金的約1.3倍 。 根據計劃，國際金融城將在明年上半年開始土地出讓，並計劃在3-5年內初步建成。金融城創新土地出讓運作機制，將通過「項目捆綁、肥瘦搭配」的方式，選擇具備整體開發條件的土地打包出讓……

6. 廣州超甲級寫字樓――國際金融廣場(IFP)是誰設計的

樓主，應該是來IFC沒錯吧？至於是誰源設計的有點難說，這是由幾個團隊共同設計的，建築設計由「威爾金森艾里建築事務所」和華南理工建築設計研究院設計；結構設計由奧雅納工程顧問有限公司和廣州榮柏生建築工程設計事務所設計；還有園林設計、機電設計等由別的團隊設計。

7. 員村街道的廣州國際金融城

廣州國際金融城作來為實施源新型城市化發展戰略、加快建設區域金融中心的重大決策部署，將實現產業升級與規劃轉型的雙贏，成為廣州新型城市化發展的示範區。
廣州國際金融城位於廣州市中心城區東部，珠江黃金水道北岸，緊鄰珠江新城中央商務區，與琶洲國際會展中心隔江相望。廣州國際金融城屬天河區管轄范圍，規劃范圍共8平方公里：北起黃埔大道、中山大道，南至珠江，東至天河區界，西至華南快速干線，分為起步區、西區（包括西核心區）、北區、東區四個區域，其中起步區和西核心區用地面積均為1.32平方公里。
規劃區大部分屬於員村街，其中車陂路以東屬於車陂街西湖社區居委會的一部分，面積約為1.32平方公里；黃埔大道以北屬於天園街的一部分，面積1.43平方公里。
廣州國際金融城與珠江新城、琶洲聯動發展：廣州國際金融城與珠江新城、琶洲國際會展中心採取功能發展互補、交通強化互動，使之形成會展、金融、商貿三大引擎合力推動的國際城市中央商務核心區。員村作為國際金融城，是珠江新城東延區，為地區帶來活力，核心功能為以金融服務、信息服務、總部辦公為主體的現代服務產業和文化創意產業，配套功能為濱水休閑、餐飲娛樂、居住 。

8. 廣州國際金融城的簡介

廣州國際金融城起步區規劃終於出爐，本月將公開出讓起步區第一批9宗地塊，金融城地下空間版計劃2013年春節權前動工，2016年底基本建成。廣州國際金融城總面積8平方公里，根據規劃，金融城將開發全國最大的地下城，地下空間面積約180萬平米，約是目前廣州最大的珠江新城地下空間的3.6倍(珠江新城地下空間面積是近50萬平米)，深度也將是廣州之最，共5層：地下一層是商業，面積約40萬平米，是花城廣場地下空間的兩倍。

9. 廣州國際金融城的介紹

廣州國際金融城整體規劃研究范圍北起黃埔大道、中山大道，南至珠江，東至天河區界，西至華南快速干線，總面積7.5平方公里。廣州國際金融城總面積達7.5平方公里，核心區總面積2.3平方公里，包括起步區和西核心區兩部分。起步區北至黃埔大道，南至臨江大道，東至車陂路，西至科韻路，面積1.1平方公里；西核心區北至規劃花城大道，南至臨江大道，東至員村四橫路，西至員村大道，面積1.2平方公里。廣州國際金融城的起步區和西核心區內包含了多個「退二進三」的舊廠房用地，包括有鷹金錢罐頭廠、澳聯玻璃廠、南方麵粉廠、絹麻廠、廣州電池廠、昊天化工廠和員村熱電廠。廣州國際金融城西區將建起450米高地標，東區則將建400米高的地標，與廣州塔、西塔等珠江新城的高樓遙遙相望。在起步區中，還將建設金融論壇、金融服務中心、金融博物館等。