環球金融中心大廈擺動

1. 上海環球金融中心大廈的建築爭議

關於環球金融中心抄設計的爭議，襲除了其外形，還有高度排名。該工程於1997年開工，1997年8月27日正式奠基，原設計高460米，94層，原本預計建成後將成為世界第一高樓，後來因受亞洲金融危機影響，工程一度停工了6年直到2003年2月13日，當時其設計高度已被其他摩天大樓建築計劃超越，復工後的大廈對設計方案進行了修改，比原來增加32米（7層），即達到地上101層，從而使總高度達到492米，但以美國權威建築機構CTBUH所訂定的高度計算而言，仍低於已建成的台北101大樓（總高509.2米），對此相關部門指出，台北101的高度包括60米尖塔在內，就實體高度（大廈屋頂）而言，環球金融中心仍屬世界第一，但又由於復工後其工程速度已不如阿拉伯聯合大公國的迪拜塔工程，直至被超越，至此計劃定位為中國大陸第一高樓與世界第三高樓。

2. 上海中心大廈632米高，刮大風擺動超1米，裡面的人怎麼沒事

上海中心大廈632米高，刮大風擺動超過1米，裡面的人怎麼沒事？事實上，這座大樓的最大擺動幅度是去年的「利奇馬」所創下的，被稱為「定樓神器」的阻尼器的單邊擺動幅度峰值高達70厘米，這也是上海中心大廈從2016年啟用以來記錄下的最大值。那麼，為什麼如此強勁的大風掃過中心大廈，而裡面的人和建築物本身卻毫發無傷？

3. 環球金融中心大廈的風阻尼器

大樓在90樓（約395米）設置了兩台風阻尼器，各重150公噸，使用感應器測出建築物遇風 的搖晃程度，及通過電腦計算以控制阻尼器移動的方向，減少大樓由於強風而引起的搖晃，而預計這兩台阻尼器也將成為世界最高的自動控制阻尼器。
慈溪風阻尼器將裝上世界最高大樓。最近寧波璽瑪克智能科技有限公司與上海環球金融中心就智能通道控制系統項目簽約，該系統將涵蓋大樓3000多個通道控制點的進出自動識別管理，這也是國內單體建築智能化通道控制技術要求最嚴、科技含量最高、合同金額最大的智能安防項目。
寧波璽瑪克公司是由寧波太陽實業有限公司投資的我市首家從事高科技軟體開發的IT企業，在與來自美國、日本的多家世界著名的同行企業競爭中脫穎而出，成為該智能通道控制系統項目的唯一設備和技術提供方。
上海環球金融中心是以日本的森大廈株式會社為中心，聯合日本、美國等40多家企業投資興建的項目，毗鄰上海金茂大廈，總投資額超過10億美元。據投資方日本的森大廈株式會社介紹，環球金融中心大樓地上101層，地下3層，建築主體高度達到492米，比已建成的中國台北國際金融大廈主樓高出12米。環球金融中心容量10萬人，控制通道點3000多個，每天控制記錄超過300萬條。寧波璽瑪克公司承攬的該大樓智能通道控制系統開創了世界智能化大樓安防領域新時代。
高度 建築主體高度達到492.5米，比目前已建成的中國台北國際金融大廈主樓主體高度高出12米（台北101大廈實體高度加天線高度為508米）。按照施工計劃，工程將於2008年初，也就是北京奧運會開幕之前竣工落成。
上海環球金融中心是以辦公為主，集商貿、賓館、觀光、會議等設施於一體的綜合型大廈。建築的94層至101層為觀光層，79層至93層將建成超五星級的賓館，7層至77層為寫字樓，3層至5層為會議室，地下2層至3層為商業設施，地下3層至地下1層規劃了約1100台的停車位。在100層、距地面472米處設計了長度約為55米的觀光天閣，這一高度將超過世界最高觀光廳－－高度為447米的加拿大CN電視塔。此外，在94層還設計了面積為750平方米、室內凈高8米的觀光大廳。以上海的都市全景為背景，觀光天閣和觀光大廳將成為世界新的觀光景點。
目前，申城第一新高樓 「上海中心」已經動工，它將上海的最高大廈高度再次提高。

4. 上海環球金融中心大廈頂部怎麼沒有避雷針

建築物防雷設計規范規定建築物
應裝設獨立避雷針或架空避雷線(網)，使被保護的版建築物及風帽權、放散管等突出屋面的物體均處於接閃器的保護范圍內。架空避雷網的網格尺寸不應大於5m×5m或6m×4m

如果此建築物無避雷針肯定在樓頂設置了避雷網。
無論是避雷針還是避雷網都是為了防止建築物免受雷擊的措施。只不過是形式上的不同而已。

5. 環球金融中心大廈的風洞外形

許多中國網友指出，大樓原方案之所以會修改，是因為許多上海、中國民回眾認為原設計方案看上去答就像是兩把日本刀架著日本國旗中的日之丸，而建商更是日本公司，遂向上海環球金融中心公司加壓，甚至有民眾抵制環球金融中心的建立。中心公司隨即更新設計，不過不持有此觀點的大部分人士認為這-{只}-是民族主義的穿鑿附會。 有人認為大廈原有的圓形方案更為美觀，造型也符合美學觀點之一的簡約及流線型，也與周邊的東方明珠和上海國際會議中心等同樣以球形為設計元素的建築更為協調，也有人套用傳統上「天圓地方」的觀念認為矩形的設計也未嘗不可。 由於大廈在設計建造之初，主流媒體就予以了集中宣傳報道，所以普通市民對於大樓改變設計方案也都能察覺並形成了不同的觀點，也行成了中日風水師的對決結局。

6. 迪拜塔在強風中的擺動幅度是多少米

迪拜塔在風中的擺動幅度是10英尺(3米多)。

中文名：哈利法塔

外文名：Burj Khalifa Tower

原名：迪拜塔

層數：162層

高度：828米

建築師：阿德里安·史密斯(Adrian Smith)

建築公司：韓國三星公司

設計靈感：沙漠之花—蜘蛛蘭

(6)環球金融中心大廈擺動擴展閱讀：

哈利法塔（阿拉伯文：برج خليفة‎，拉丁化：burj khalifah‎，英文：Burj Khalifa Tower），原名迪拜塔，又稱迪拜大廈或比斯迪拜塔，是世界第一高樓與人工構造物。

哈利法塔高828米，樓層總數162層，造價15億美元，大廈本身的修建耗資至少10億美元，還不包括其內部大型購物中心、湖泊和稍矮的塔樓群的修築費用。哈利法塔總共使用33萬立方米混凝土、6.2萬噸強化鋼筋，14.2萬平方米玻璃。

為了修建哈利法塔，共調用了大約4000名工人和100台起重機，把混凝土垂直泵上逾606米的地方，打破上海環球金融中心大廈建造時的492米紀錄。大廈內設有56部升降機，速度最高達17.4米/秒，另外還有雙層的觀光升降機，每次最多可載42人。

哈利法塔始建於2004年，當地時間2010年1月4日晚，迪拜酋長穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆揭開被稱為「世界第一高樓」的「迪拜塔」紀念碑上的帷幕，宣告這座建築正式落成，並將其更名為「哈利法塔」。

7. 上海環球金融中心大廈頂部裝飾為什麼會由圓形改為梯形

這幢底座方正復、頂部扁平的制摩天大廈按照原來的設計頂部有一圓形風洞，這是從中國傳統建築「月亮門」中得到啟發，並代表了「天圓地方」的寓意。不過，這個造型由於「像兩把軍刀擎起一輪太陽」引起了爭議。

根據日本開發商上月18日公布的最新設計方案，圓形風洞改為倒梯形。上海環球金融中心有限公司總經理吉村明郎接受新華社記者專訪時說，這一修改使施工難度和工程造價降低、工期縮短、外觀更加簡潔。

8. 上海中心 金茂大廈 環球金融中心的高速電梯，如何運作的，裡面的齒輪布局是怎樣的，設計是怎麼巧妙的，誰

目前這種超高層建築大多採用超高速電梯，比較成功的有日立電梯、三菱電梯；已知日立電梯目前最高速可以達到21m/s，一般這種超高速電梯不會採用傳統的有齒輪減速器曳引方案，大多採用永磁同步曳引機。

9. 大樓的搖擺幅度是多少

根據《高層建築混凝土結構技術規程》3.7.3條，高度不大於150m的建築，頂部位移與層高之比專，根屬據不同的結構體系，限值從1/550到1/1000。高度不小於250m的建築，限值不大於1/500。

高層建築都在以一定的頻率左右擺動，稱為安全搖擺。建築越高，擺動幅度越大，而只有搖擺幅度過大或搖擺頻率和速度過快，高層建築才會倒塌。

(9)環球金融中心大廈擺動擴展閱讀：

超過300m高的大樓超出國家規范限制，需要專業審查和特殊設計，因每棟樓獨特設計的不同晃動幅度也不同，

哈利法塔，原名迪拜塔，又稱迪拜大廈或比斯迪拜塔，是世界第一高樓與人工構造物。哈利法塔高828米，樓層總數162層，造價15億美元，這座摩天大樓在風中的擺動幅度是10英尺(3米多)。

結構在彈性受力階段能有小幅度搖擺反映了結構有一定延性，有一定抗脆性破壞的能力，結構破壞時有徵兆。

延性好的結構，在地震等作用下擺動加大時塑性鉸出現在梁端而不在柱端，隨塑性鉸開展承載力有所提高，但並非絕對意義的更加堅固。在完全破壞前可以有較大變形能力，不會立即傾覆，有利於人員疏散。