汽車金融公司的利潤

『壹』 相較於全款買車，經銷商推廣汽車金融業務可以從中獲得哪些直接或間接利潤

客戶的付款方式不影響收入的確認標准，只要是簽了合同並交了車，就應確認主營業務收入。由於客戶改為分期購車，車款變為還未收齊因此借:應收賬款(金額為未收齊的車款)貸:銀行存款

『貳』 汽車分期公司的利潤在哪裡

汽車分期公司主要利潤來自貸款人支付的利息，以及服務費。
現在大部分中檔版車都有固定權或指定合作單位，如一汽財務、上汽財務、大眾金融、東風財務、民生銀行信用卡中心等 別人很難插足進去。而且這些金融公司或銀行要求條件十分寬松 不需要抵押，只要>=30% 首付基本也不需要擔保。

『叄』 為什麼汽車金融公司的貸款利率比銀行高

有的汽車金融公司和風險投資公司是合作關系 是第三方擔保人經過銀行走的貸款他們在中間會吃點利率差價。往往這樣的貸款風險由第3方承擔。

『肆』 汽車金融有哪些主要的盈利模式

1. 基本盈利模式: 從目前來看，我國汽車金融服務的業務以汽車消費信貸為主，按貸款對象可分為兩類：

   ①批發性汽車信貸(主要是指汽車金融公司向經銷商提供的流動資金貸款服務，如庫存融資、設備融資、建店融資等，這類經營主體主要分為兩類：銀行和汽車金融公司。)

   ②零售性汽車信貸（主要是指汽車金融公司為客戶提供的汽車消費信貸服務。這幾年零售性汽車信貸業務逐年增長，占整個汽車信貸業務的3/4以上，利潤遠遠大於批發性信貸）。

2. 新興主流盈利模式：近幾年，隨著我國80、90後等購車主力軍對低首付、低利率的金融產品需求加大，租賃行業相關政策法規的日趨完善，再加上汽車廠商、經銷商集團及第三方公司紛紛涉足此領域，我國融資租賃的市場規模呈現快速增長，融資租賃逐漸成為汽車金融行業新興的主流盈利模式。汽車融資租賃主要包含兩個方面：

   ①經營性租賃（指的是將汽車的使用權與所有權分離，承租人以一定租金的形式向出租人取得一定期限內汽車使用權的過程。租賃期間，汽車使用權歸承租人，所有權歸出租人，以承租人使用汽車的時間計算租金），

   ②融資租賃（指的是出租人根據承租人對汽車的特定要求和對4S店的選擇，出資向4S店購買車輛，並租給承租人使用的過程。租賃期間，汽車使用權歸承租人，所有權歸出租人。租賃期滿，承租人可決定是否購買所租車輛，不想購買，則結束租賃關系，想購買，可付清車輛的殘值（折舊價）取得車輛的所有權。對承租人來說，這種「先租後買」的方式比較靈活，已經逐漸被市場接受）。

3. 增值盈利模式: 隨著汽車金融市場的發展及消費需求的增加，汽車金融業務逐漸滲透到汽車消費的各個環節。加之現在賣車的利潤越來越低，各種增值服務已成為一些汽車經銷商的主要收入來源。如汽車維修保養、汽車保險、汽車零配件、汽車精品等。如一些汽車金融公司會為客戶提供全套的汽車維護保養方案，以幫助客戶取得合理的價格以及及時的維修服務，並且維修費用可做分期貸款，減少了客戶的資金壓力。

   汽車保險可為汽車信貸提供風險保障，使整個產業鏈條流轉更加順暢，產業鏈價值得到放大，對整個汽車交易過程起到推動作用。從長遠角度看，車貸保險業務必將成為金融機構與保險公司的一個新的利潤增長點。

4. 新渠道模式：

   ①汽車電商模式（2013年，汽車電商模式興起，但只起到網上引流客戶和提供訊息的作用，由於線上線下價格差距大，信息不對稱，訂單轉化率極低。有些平台依靠微薄的廣告收入生存，汽車電商化的道路舉步維艱）

   ②互聯網汽車金融平台(自2014年開始，多家整車廠在電商平台或官網推出網上車貸申請與審批業務，滿足消費者不同層面的需求。隨之對汽車行業覬覦已久的互聯網巨頭紛紛加入，他們掌握了海量的交易數據與社交數據，搭建了互聯網汽車平台。聯同第三方汽車金融公司和融資租賃企業，分別推出新車分期付款、二手車融資租賃等服務，輸出大數據的風控模型，對網購記錄良好的消費者提供了綜合授信，為汽車廠商開拓了新的渠道，獲得海量用戶群。從成熟市場來看，汽車金融不僅是整車和經銷商實現差異化競爭的重要手段，也是增長生存的利潤來源之一。隨著80、90後消費群體逐漸成為汽車購車的主力人群，整個汽車行業將會迎來重大變革，機遇與挑戰並存。)

『伍』 汽車金融行業前景如何各大汽車金融公司待遇福利如何

汽車金融行業前景很好，後期，分期買車的人會越來越多，對汽車金融業的發展能夠帶來很大的機遇

『陸』 汽車分期付款公司靠什麼實現贏利

如果分期不需要支付利息的話 人人都做分期了 還有誰去叫全款買車 叫完首付版後剩下的錢存銀行權還能吃利息的不是
汽車分期付款公司只要利潤來自貸款人支付的利息 而服務費在中間環節就花費完了 以前貸款沒有服務費 不過現在好像都開始收取了2000-5000不等 至於保險提成主要被車行吃掉了
我也是汽車行業的 現在現況大概是想貸款必須貸夠5w 貸夠1年 否則不值當做
現在大部分中檔車都有固定或指定合作單位 如一汽財務 上汽財務 大眾金融 東風財務 民生銀行信用卡中心等 別人很難插足進去 而且這些金融公司或銀行要求條件十分寬松 不需要抵押 只要>=30% 首付基本也不需要擔保 所以一般買什麼品牌的車 就在哪貸款了
還有一點 貸款的人大部分都是生意人 需要周轉資金 在別處也貸著款 反正利率差不多 資料現成 手續還簡便 所以工薪階層要麼攢錢 要麼借錢 要麼買便宜車
很少有把房子抵押出去 再找上擔保人 再交上利息去貸款提前消費的
希望能夠幫到你

『柒』 汽車公司賣一輛車的利潤一般有多少

國產車利潤低大概5%--8%合資車利潤大概在10%以上純進口車利潤很高在30%以上。

利潤的版質量特徵：

（1）一定權的贏利能力。它是企業一定時期的最終財務成果。

（2）利潤結構基本合理。利潤是按配比性原則計量的，是一定時期的收入與費用相減的結果。

（3）企業的利潤具有較強的獲取現金的能力。

（4）影響利潤的因素較復雜，利潤的計算含有較大的主觀判斷成份，其結果可能因人而異，因此具有可操縱性。

(7)汽車金融公司的利潤擴展閱讀：

商品價值轉化為成本價格+利潤（k+p）之後，就包含著利潤同剩餘價值相偏離的可能性。因為利潤作為超過成本價格的余額，而成本價格又小於商品價值，這就為單個資本家提供了在成本價格以上而在價值以下出售商品的可能性。

從而使實現了的利潤同商品中實際包含的剩餘價值在數量上並不一致。資本家無不利用商品價值同成本價格之間的差額，作為市場競爭中的一個推動力。

隨著不同生產部門之間的競爭和資本的自由流動，促使不同的特殊利潤率均衡化為平均利潤率或一般利潤率，從而使利潤進一步轉化為平均利潤，實現等量資本取得同量利潤。

『捌』 汽車金融公司是怎麼運作的

客戶經理維護經銷商日常工作，經銷商有專人負責零售貸款。由經銷商在系統內提交貸款申請，並將客戶資料通過電子郵件或傳真發送到汽車金融公司，由汽車金融公司相關審核人員審核客戶資質，通過後簽約、抵押、放款。

你問得太寬泛。沒法確切回答

『玖』 個人如何開辦汽車金融公司

這個很難啊，汽車行業現在屬於暴利壟 斷企業，你沒有關系，又不是誰的親戚的話就不要考慮了，

『拾』 汽車金融公司業務范圍和贏利模式是怎樣的

汽車金融公司業務范圍
根據《汽車金融公司管理辦法》，汽車金融公司的業務范圍如下：
(1)接受境外股東及其所在集團在華全資子公司和境內股東3個月(含)以上定期存款;
(2)接受汽車經銷商采購車輛貸款保證金和承租人汽車租賃保證金;
(3)經批准，發行金融債券;
(4)從事同業拆借;
(5)向金融機構借款;
(6)提供購車貸款業務;
(7)提供汽車經銷商采購車輛貸款和營運設備貸款，包括展示廳建設貸款和零配件貸款以及維修設備貸款等;
(8)提供汽車融資租賃業務(售後回租業務除外);
(9)向金融機構出售或回購汽車貸款應收款和汽車融資租賃應收款業務;
(10)辦理租賃汽車殘值變賣及處理業務;
(11)從事與購車融資活動相關的咨詢、代理業務;
(12)經批准，從事與汽車金融業務相關的金融機構股權投資業務;
(13)經中國銀監會批準的其他業務。
汽車金融公司的贏利模式
贏利模式是指在主營業務中，將資金、人才、技術、品牌、外部資源等要素有機地整合在一起，通過單獨和系列的戰略控制手段，來形成長期穩定的利潤增長點。汽車金融服務的贏利模式由兩個結構組成：一是贏利模式的利潤鏈，既贏利模式獲取利潤的組成因素，是用於衡量贏利模式利潤來源的重要參數;二是通過利潤鏈的貫穿與連接，將能夠帶來利潤的企業資源組合在一起的具體方式(狹義上的贏利模式)。這兩點之間的關系是，利潤鏈通過同特定的企業資源方式相結合，並滲透到具體的業務中去，才能形成利潤來源與途徑。兩者相互結合，相互作用，共同形成一個完整的贏利模式。
汽車金融公司的主要贏利模式分為基本贏利模式和增值贏利模式兩種。基本贏利模式指傳統的以汽車銷售為主，兼顧維護修理、保險代理的贏利模式，這是目前國內汽車金融服務業普遍採用的贏利模式;增值贏利模式指在基本贏利模式之上附加了金融資本運作所構成的贏利模式。增值贏利模式主要包括融資汽車租賃式贏利模式、購車理財式贏利模式、汽車文化營銷贏利模式、資本運作利潤模式等。汽車金融服務的增值型贏利模式是從20世紀50年代以後出現的一種新的獲取利潤方式，在汽車金融服務的發展過程中具有重要的價值。