第三方物流企業開展物流金融服務的意義

㈠ 第三方物流服務有哪些好處

1 第三方物流可以提供更優質、專業的物流服務，加快物流產業的形成，為企業注入新的資源，提高企業的綜合競爭力，從而降低成本和分擔風險。
2 市場對第三方物流的需求越來越大，第三方物流有很大的發展前景，而且第三方物流在我國海沒有充分發展！
3 有明顯的資源整合優勢，在企業的供應鏈物流運行中，實質上控制物流的就是第三方物流中的配送商。配送商根據環境和客戶需求情況，選擇合適的策略，提供適當的第三方物流服務。
4 業務核心化和專業化，大多數的第三方物流服務企業效益來源於規模經濟，表現出高度的專業化水平。專業物流行業的人員專業技能水平遠高於非專業人員的，製造商、供應商也利用第三方物流節約資源。
公司或企業本身並不是專業做物流的，對物流不熟悉，因此會選擇第三方物流，以降低信息資源不足導致的成本增加。如企業自己做物流，勢必對整個公司的運作、業績等會產生影響。一般的企業都是會採用第三方物流來解決物流方面的問題，除非是非常有實力的大企業，有那經濟資源才會做大，自己設立物流部門。

㈡ 物流金融的作用

「未來的物流企業，誰能夠提供金融產品和金融服務，誰就能成為市場的主導者，時下，物流金融已經成為某些國際物流巨頭的第一利潤來源。物流金融成為獲得客戶資源以及壟斷資源的重要手段，在目前物流金融剛剛興起的過程中，誰能夠領先介入物流金融，誰就能夠率先搶佔先機。」
「物流金融將上下游企業和銀行緊密地聯系在一起，銀行能夠在一定程度上規避風險，企業也能夠做到信息流、物流、資金流的整合，加速了物流和資金流的高速運轉。」——UPS中國供應鏈業務運營副總裁黃毅民
1、物流金融在宏觀經濟結構中的功能與作用，它對於在國民經濟核算體系中，提高流通服務質量減低物資積壓與消耗、加快宏觀貨幣回籠周轉起著不可取代的杠桿作用。
2、物流金融在微觀經濟結構中的功能突出的表現為物流金融服務，特別是在供應鏈中第三方物流企業提供的一種金融與物流集成式的創新服務，其主要服務內容包括：物流、流通加工、融資、評估、監管、資產處理、金融咨詢等。物流金融不僅能為客戶提供高質量、高附加值的物流與加工服務，還為客戶提供間接或直接的金融服務，以提高供應鏈整體績效和客戶的經營和資本運作效率等。物流金融也是供應鏈的金融服務創新產品，物流金融的提供商可以通過自身或自身與金融機構的緊密協作關系，為供應鏈的企業提供物流和金融的集成式服務。
3、在第四方物流出現後，物流金融才真正的進入「金融家族」的概念，在這里物流將被看成一種特殊的「貨幣」，伴隨著物流的流轉一起發生在金融交易活動之中， 「物流金融」利用它特殊的身份將物流活動同時演化成一種金融交易的衍生活動，而「物流金融」這時變成一種特有的金融業務工具，一種特有的復合概念，一種特有的金融與物流的交叉學科。然後，從這個交學科中我們在去追蹤它的存在及發展的可行性、需求乃至對策。物流金融的起因之一就是源於這些不起眼的物流原始交易之中，在一個物流學、金融學尚不健全的發展中國家，來之實踐中有價值的方法不能被抽象、有效的提升到學術層面，是可以理解的。
物流與金融業務的相互需求與作用，在交易的過程中產生了互為前提互為條件的物流金融圈。從供應鏈的角度看，廠商在發展的過程中面臨的最大威脅是流動資金不足，而存貨佔用的大量資金使得廠商可能處於流動資金不足的困境。開展物流金融服務是各方互利的選擇，但是，不可迴避的是風險問題。實現風險管理的現代化，首先必須使物流金融業樹立全面風險管理的理念。根據新巴塞爾資本協議，風險管理要覆蓋信用風險、市場風險、操作風險等三方面。
在傳統的物流金融活動中，物流金融組織被視為是進行資金融通的組織和機構；現代物流金融理論則強調：物流金融組織就是生產金融產品、提供金融服務、幫助客戶分擔風險同時能夠有效管理自身風險以獲利的機構，物流金融組織盈利的來源就是承擔風險的風險溢價。所以，物流金融風險的內涵應從利益價值與風險價值的精算邏輯去挖掘，且不可因懼怕風險而丟了市場。

㈢ 物流企業發展第三方物流的意義何在

發展第三方物流的意義企業是組成社會經濟整體的細胞。第三方物流的發展對於企業運作有許多好處，具體來講有以下幾個方面：有利於企業集中主業，提高自己的核心競爭力。
1、集中主業，企業能夠實現資源優化配置，將育限的人力、財務集中於核心業務，進行重點研究，發展基本技術，努力開發出新產品參與世界競爭。企業要提高其核心競爭能力，需要把有限的財力、人力資源集中用於核心業務。那些不屬於核心能力的功能應被弱化或者外包。物流通常不被大多數的製造企業和分銷企業視為他們的核心能力。通過物流外包，企業可以降低因擁有運輸設備、倉庫和其他物流過程中所必需的投資，從而改善贏利狀況，把更多的資金投在企業的核心業務上。
2．有利於減少庫存
製造企業不能承擔多種原料和產品庫存的無限增長，尤其是高價值的部件要及時被送往裝配點；對商業企業而言，過大的庫存則嚴重影響了其經營目標的實現。在保證生產經營正常進行的前提下實現零庫存，是所有企業的理想目標。第三方物流公司藉助精心策劃的物流計劃和適時運送手段，最大眼度地減少合作企業庫存，改善合作企業的現金流量．實現其成本優勢。企業不能承擔原料和庫存的無限增長，尤其是高價值的部件要及時送往裝配點以保證庫存的最小量。第三方物流提供吝惜助精心策劃的物流計劃和適時運送手段，最大限度地盤活庫存，改善了企業的現金流量，實現成本優勢。
3、節省費用，減少資本積壓
專業的第三方物流提供者利用規模生產的專業優勢和成本優勢，通過提高各環節能力的利用率節省費用，使企業能從分離費用結構中獲益。根據對工業用車的調查結果，企業解散自有車隊而代之以公共運輸服務的主要原因就是為了減少固定費用，這不僅可以節省購買車輛的投資．還節省了車間倉庫、發貨設施、包裝器械以及與員工相關的開支。從日益增長的工業成品營銷服務需求看，以1990年的服務為例，工業品營銷費用占費用的20％，預計2005年該比例將達到40％。若企業自行分配產品，這意味著對營銷服務任何程度的深入參與，都將引起費用的大幅增長。只右使用專業服務公司提供的公共服務．才能減少額外開支。什麼是第三方物流？第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務，中間商以合同的形式在一定期限內，提供企業所需的全部或部分物流服務。第三方物流提供者是一個為外部客戶管理、控制和提供物流服務作業的公司，他們並不在供應鏈中佔有一席之地，僅是第三方，但通過提供一整套物流活動來服務於供應鏈。 現代意義上的第三方物流是一個約有10到15年歷史的行業。在美國，第三方物流業被認為尚處於發展期；在歐洲，成其在英國，普遍認為第三方物流市場有一定的成熟程度。歐洲目前使用第三方物流服務的比例約為76%；美國約為58%，而且其需求仍在增長。研究表明，歐洲24%和美國33%的非第三方物流服務用戶正積極考慮使用第三方物流服務；歐洲62%和美國72%的第三方物流服務用戶認為他們有可能在三年內增加對第三方物流服務的運用。據一些行業觀察家對市場規模的估計，整個美國第三方物流業的收入由1994年的150億平均增長到1996年的250億美元，預計在未來的3-5年中，將以15-20%的比例遞增，到2000年有望突破500億美元大關。目前的250億美元被認為佔美國相關市場的6%，那意味著有相當於4200億美元的市場規模，歐洲最近的潛在物流市場估計約為9500億美元。 由此可見，全世界的第三方物流市場具有潛力大、漸進性和高增長率的特徵。這種狀況使第三方物流業擁有大量的服務提供者，大多數第三方物流服務公司是以傳統的、"類物流"業為起點而發展起來的，如倉儲業、運輸業、空運、海運、貨運代現和企業內的物流部等。他們根據顧客的不同需要，通過提供各有特色的服務取得成功。美國目前約有1600個第三方物流服務提供者，據對其中56家領先公司的調查，最常見的第三方物流服務內容主要集中於物流策略/系統開發、電子數據交換、貨物運輸、信息管理、倉儲、咨詢、運費談判和支付等傳統意義上的運輸、倉儲范疇之內，1997年僅此業務總收入達31.97億美元。 第三方物流給企業（顧客）帶來了眾多益處，主要表現在： （1）集中主業，企業能夠實現資源優化配置，將有限的人力、財務集中於核心業務，進行重點研究，發展基本技術，努力開發出新產品參與世界競爭。 （2）節省費用，減少資本積壓。專業的第三方物流提供者利用規模生產的專業優勢和成本優勢，通過提高各環節能力的利用率節省費用，使企業能從分離費用結構中獲益。根據對工業用車的調查結果，企業解散自有車隊而代之以公共運輸服務的主要原因就是為了減少固定費用，這不僅可以節省購買車輛的投資，還節省了車間倉庫、發貨設施、包裝器械以及與員工相關的開支。 從日益增長的工業成品營銷服務需求看。以1990年的服務為例，工業品營銷費用占費用的20%，預計2005年該比例將達到40%。若企業自行分配產品，這意味著對營銷服務任何程度的深入參與，都將引起費用的大幅增長。只有使用專業服務公司提供的公共服務，才能減少額外開支。 （3）減少庫存。企業不能承擔原料和庫存的無限拉長，尤其是高價值的部件要補及時送往裝配點以保證庫存的最小量。第三方物流提供者藉助精心策劃的物流計劃和適時運送手段，最大限度的養活庫存，改善了企業的現金流量，實現成本優勢。 （4）提升企業形象：第三方物流提供者與顧客，不是競爭對手，而是戰略夥伴，他們為顧客著想，通過全球性的信息網路使顧客的供應鏈管理完全透明化，顧客隨時可通過INTERNET了解供應鏈的情況；第三方物流提供者是物流專家，他們利用完備的設施和訓練有素的員工對整個供應鏈實現完全的控制，減少物流的復雜性；他們通過遍布全球的運送網路和服務提供者（分承包方）大大縮短了交貨期，幫助顧客改進服務，樹立自己的品牌形象。第三方物流提供者通過"量體裁衣"式的設計，制訂出以顧客為導向、低成本高效率的物流方案，為企業在競爭中取勝創造於有利條件。 以上種種原因，極大地推動了第三方物流的向前發展，使第三方物流服務成為21世紀國際物流發展的主流。

㈣ 第三方物流的理論意義是什麼

摘要 第三方物流發展的意義

㈤ 發展第三方物流有什麼意義

亞東國際貨運 為你解釋他的具體意義有哪些：
（1）作業利益：第三方物流服務首先能為客戶提供"物流作業"改進利益。一方面，第三方物流公司可以通過第三方物流服務，提供給客戶自己不能自我提供的物流服務或物流服務所需要的生產要素，這是產生物流外包並獲得發展的重要原因。在企業自行組織物流活動情況下，或者局限於組織物流活動所需要的專業知識，或者局限於自身的技術條件，是企業內部物流系統難以滿足自身物流活動的需要，而企業自行改進或解決這一問題又往往是不經濟的。物流作業的另一個改進就是改善企業內部管理的運作表現，增加作業的靈活性，提高質量和服務、速度和服務的一致性，使物流作業更具效率。
（2）經濟利益：第三方物流服務為客戶提供經濟或與財務相關的利益是第三方物流服務存在的基礎。一般低成本是由於低成本要素和規模經濟的經濟性而創造的，其中包括勞動力要素成本。通過物流外協，可以將不變成本轉變成可變成本，又可以避免盲目投資而將資金用於其他用途從而降低成本。 穩定和可見的成本也是影響物流外協的積極因素，穩定成本時的規劃和預算手續更為簡便。一個環節的成本一般來講難以清晰地與其他環節區分開來，但通過物流外協，使用第三方物流服務，則供應商要申明成本和費用，成本的明晰性就增加了。
（3）管理利益：第三方物流服務給客戶帶來的不僅僅是作業的改進及成本的降低，還應該給客戶帶來與管理相關的利益。正如前面所述，物流外包可以使用企業不具備的管理專業技能，也可以將企業內部管理資源用於別的更有利可圖的用途中去，並與企業核心戰略相一致。物流外包可以使公司的人力資源更集中於公司的核心活動，而同時獲得的是別的公司（第三方物流公司）的核心經營能力。 此外，如單一資源和減少供應商數目所帶來的利益也是物流外包的潛在原因，單一資源減少了公關等費用，並減輕了公司在幾個運輸、搬運、倉儲等服務商間協調的壓力。第三方物流服務可以給客戶帶來的管理利益還有很多，如：訂單的信息化管理、避免作業中斷、運作協調一致等。
（4）戰略利益：物流外包還能產生戰略意義，及靈活性。包括地理范圍塊度的靈活性（設點或撤銷）及根據環境變化進行調整的靈活性。集中主業在管理層次與戰略層次高度一樣具有重要性。共擔風險的利益也可以通過第三方物流服務來獲得。

㈥ 物流企業為什麼要開展物流金融業務 謝謝各位

公司增加收益呀。代收款嘛

㈦ 發展第三方物流有什麼意義

企業是組成社會經濟整體的細胞。第三方物流的發展對於企業運作有許多好 處，具體來講有以下幾個方面：有利於企業集中主業，提高自己的核心競爭力。

㈧ 第三方物流的意義與風險

從第三方物流企業的形成結構看，大體分有四個途徑：第一是傳統倉儲、運輸企業經過改造轉型而來的佔主導地位，占據較大市場份額。憑借原有的物流業務基礎和在市場、經營網路、設施、企業規模等方面的優勢，不斷拓展和延伸其他物流服務，向現代物流企業逐步轉化。第二是新創辦的國有或國有控股的新型物流企業，它們是現代企業改革的產物，管理機制比較完善，發展比較快。
從提供的服務范圍和功能來看，中國第三方物流企業仍以運輸、倉儲等基本物流業務為主，加工、配送、定製服務等增值服務功能處在發展完善階段。目前，中國第三方物流的服務對象主要集中在外資企業，其次是民營企業和少數改制後的國有企業。
摘自青島魯青達物流網站物流動態中的文章、、、另外還有請詳細查看

㈨ 發展第三方物流的目的及意義

一、第三方物流發展的目的

生產經營企業為集中精力搞好主業，把原來屬於自己處理的物流活動以合同方式委託給專業物流服務企業。

二、第三方物流發展的意義

1、集中主業，企業能夠實現資源優化配置，將有限的人力、財務集中於核心業務，進行重點研究，發展基本技術，努力開發出新產品參與世界競爭。

2、節省費用，減少資本積壓。專業的第三方物流提供者利用規模生產的專業優勢和成本優勢，通過提高各環節能力的利用率節省費用，使企業能從分離費用結構中獲益。

3、減少庫存，企業不能承擔原料和庫存的無限拉長，尤其是高價值的部件要補及時送往裝配點以保證庫存的最小量。第三方物流提供者藉助精心策劃的物流計劃和適時運送手段，最大限度的養活庫存，改善了企業的現金流量，實現成本優勢。

4、提升企業形象，第三方物流提供者與顧客，不是競爭對手，而是戰略夥伴，他們為顧客著想，通過全球性的信息網路使顧客的供應鏈管理完全透明化，顧客隨時可通過INTERNET了解供應鏈的情況。

三、第三方物流運作價值

1、提高運作效率

物流運作效率的提高意味著對每一個最終形成物流的單獨活動進行開發。

2、客戶運作整合

第三方物流服務帶來增值的另一個方法是引入多客戶運作，或者是在客戶中分享資源。

3、橫向或者縱向整合

通過縱向整合，購買具有成本和服務優勢的單項物流功能作業或資源，發展同單一物流功能提供商的關系。

4、發展客戶運作

增值活動中的驅動力在於客戶自身的業務過程，所增加的價值可以看作願與供應鏈管理與整合。