① 2017互聯網金融業發展現狀以及未來發展趨勢
當前我國的互聯網金融行業已走在了全球前列，與美國相比，我國行業規模更大，在一些技術領專域比如支付處屬置能力等也更領先。不過行業快速發展的同時，由於監管的缺失，風險也與之伴隨。部分互聯網企業以普惠金融為名，行龐氏騙局之實，對行業的發展影響不利。在國家重壓監管下，我國互聯網金融行業開始逐漸走上正軌，未來行業前景值得期待。
據前瞻研究院《中國互聯網金融行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》數據顯示，截至2015年底，中國互聯網金融總交易規模超過12萬億，接近GDP總量的20%，互聯網金融用戶人數超過5億，為世界第一。
隨著監管政策正在逐步落地，行業規范發展態勢明顯。近年來，互聯網金融行業得到大力發展，而同時網貸行業出現大批跑路現象，對此，國家相關機構發布了一系列相關法律法規，促進互聯網金融行業的健康發展。問題平台關停退出增多，正常運營平台在加速合規轉型。
② 我國近年來互聯網金融的創新體現在哪些方面
我國的互聯網金融正在逐漸發揮其促進包容性增長的作用，社會各界對於互聯網金融回領域的創新也表答現出比較積極的態度。與傳統金融相比，互聯網金融市場份額還很小，生長點主要在「小微」層面，具有「海量交易筆數，小微單筆金額」的特徵，這種小額、快捷、便利的特徵，具有普惠金融的特點和促進包容性增長的功能，在小微金融領域具有突出的優勢，一定程度上填補了傳統金融覆蓋面的空白。因此，互聯網金融和傳統金融並非相互排斥、非此即彼，而是相互促進、共同發展，既有競爭、又有合作，兩者都是我國多層次金融體系的有機組成部分。
③ 2017年汽車金融行業該怎麼做
1.私人購車市場進一步擴大
根據多家機構做出的預測，2017年汽車市場增速將在2%-6.5%之間，但是幾乎可以肯定，乘用車銷量仍然會持續增長，私人購車市場會進一步擴大。
中汽協發布的最新銷量數據顯示，1月-11月汽車產銷分別完成2502.7萬輛和2494.8萬輛，全年汽車銷量有望完成2800萬輛。其中乘用車1月-11月份銷量實現2168萬輛，狹義乘用車銷量同比增長超過18%左右，高於整體汽車市場（乘用車+商用車）的增幅。
一般認為，支撐私人購車需求的主要是中國城市化進程的持續推進，這或許為2017年自主品牌汽車帶來了又一個發展契機。
2.互聯網造車進入「深水區」
再也不要認為單有資本就能造車。2016年，在互聯網造車最熱的一年，一些互聯網造車的問題也開始暴露，蘋果、樂視汽車折戟就是例子。
「要做好互聯網汽車，首先要把汽車做好。」這是2016年在互聯網界盛行的一句話，也得到了互聯網大咖們的認可。汽車代表了一國工業製造的真實水平，中國長期以來落後於歐美國家，經過三十多年的發展才有了今天的局面，所謂「彎道超車」幾乎是不存在的。互聯網企業要做好汽車，也不是一朝一夕所能完成的，不僅要有良好的汽車工業基礎，也要有積極的創新。
當然，在這一波互聯網造車熱中，也有一些互聯網企業已經意識到造車不易，沒有捷徑，正在腳踏實地完成車型開發、建廠以及完善供應鏈體系。2017年，互聯網造車進入「深水區」，只有認真做事的企業才能進入互聯網造車的下一個「風口」。
3.汽車企業間兼並重組將展開
2016年年底，國務院明確今後原則上不再核准傳統燃油汽車生產企業，此舉意味著車企今後要增加現有產能，只能進行車企間兼並重組。這從另一個層面表明，國內央企間的重組已是在所難免，並將得到政策的支持。
國務院辦公廳印發的《關於推動中央企業結構調整與重組的指導意見》（以下簡稱《意見》），明確了央企結構調整與重組的頂層路線圖。《意見》指出，在國家產業政策和行業發展規劃指導下，支持中央企業之間通過資產重組、股權合作、資產置換、無償劃轉、戰略聯盟、聯合開發等方式，將資源向優勢企業和主業企業集中。2017年，這一企業間兼並重組的苗頭勢必會顯現。
4.汽車產能繼續向中國轉移
放眼全球汽車市場，中國汽車市場不管是增量，還是產品的推陳出新都一枝獨秀，這也吸引了包括整車車企、零配件供應鏈體系以及汽車服務貿易向中國市場轉移，為中國汽車下一階段的發展奠定基礎。
2017年，在這個全球最大的汽車市場，仍然會有車企宣布國產計劃，即便是多年未考慮國產計劃的品牌車企，畢竟中國汽車市場已經成為全球最大的一塊蛋糕。
5.車企產品從數量向品質轉變
每年年底對於第二年上市車型的預測往往代表當年車市的活躍度。從2017年各車企新產品規劃來看，新產品已經從數量轉變為「精」，不管是一線品牌還是二線品牌，普遍對於車輛的品質提升寄予厚望，特別是全新換代車型將成為重點，而那些不痛不癢的小改款可能成為車市又一個「炮灰」。
2017年值得關注的新車有：全新一代途觀、全新一代長軸距寶馬5系、全新一代奧迪Q5、奧迪A6Le-tron、新一代豐田凱美瑞、北京現代全新悅動等。
6.電動車能源公司將利潤翻番
根據預計，2016年全年純電動汽車銷量將達到65萬輛，全球排名第一。中國電動車企業中的比亞迪、北汽新能源等車企年銷量已經超過5萬輛，汽車規模效應或將開始顯現，相關聯的能源公司利潤將翻番。
2016年，工信部制定發布《企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理暫行辦法》（徵求意見稿），擬在2018年通過「車企積分」方式向新能源汽車傾斜，讓電動汽車發展再次站在有利的位置，為新能源車企樹立信心。
7.互聯網促動二手車業務發展
2016年中國汽車產銷摸高2800萬輛，而二手車交易量仍然在1000萬輛左右徘徊。放眼全球的汽車市場，大部分國家的汽車市場二手車交易都超過了新車銷量，像北美市場更是超過了2.5倍，中國二手車交易嚴重滯後汽車市場發展。
最近幾年，像瓜子二手車、人人車、車易拍以及拍拍車等電商平台的進入，為二手車創新模式積累了豐富的經驗，也讓這個傳統的行業看到了一線生機。當下，互聯網促動下二手車業務已經建起了完整的生態鏈，正在全力優化二手車交易模式。預計明年中國二手車市場會出現全新的發展模式，激發二手車市場的潛在活力。
8.汽車金融成為利潤增長點
汽車金融一直被認為是帶動汽車銷量的最有力武器，各國汽車市場的發展也印證了這一說法，但在中國汽車市場，汽車金融的滲透率仍然在15%-18%徘徊，低於歐美國家的70%左右汽車金融滲透率。
如今，中國汽車市場已經步入了微增長期，個位數的增長讓汽車金融成為營銷的一個重要策略，特別是在O2O業務發展勢頭強勁的當下。2017年，不管是新車還是二手車市場，在營銷層面，誰也不再輕視汽車金融對銷量的促動，汽車金融將成為車市最後的命脈，也勢必帶動汽車金融利潤直線上升。
9.豪華車市場競爭再次加劇
各國汽車市場發展經驗表明，豪華車作為一個重要的品類，其在成熟市場的份額將直逼20%，在中國汽車市場也不例外。2017年，中國的豪華車市場份額將再次擴大，各品牌間競爭將再次加劇。
在2017年豪華品牌新一輪競爭當中，唯有那些抓住年輕化消費趨勢的豪華品牌將獲得市場認可，並在中國汽車市場持續獲得增長，否則即便是多年以來的「豪強」也會最終被拉下馬。
10.一季度車市「淡」仍將持續
每年春節過後，一般都意味著車市淡季的來臨，今年加上對1.6升及以下乘用車購置稅政策縮水等影響，預計春節之後車市仍將迎來一個常規淡季。
一些業內人士認為，從11月份的乘用車銷量來看，環比增長達到10%，因此2017年年初車市一定會出現「節前透支效應」，建議車企做好明年一季度營銷工作的應對措施。
④ 2017年互聯網金融理財產品有哪些呢
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⑤ 互聯網金融方面的會議2017年有哪些
可以去牛領看看，專門做金融活動直播的，還可以下載會議圖片和ppt
⑥ 2017年互聯網金融將迎來哪些趨勢
2017年互聯網金融行業面臨「大考」，將是用「合規」對行業進行洗牌的一年，也內是革故鼎新的一容年。進入監管後時代，P2P網貸步入規范發展期，行業將更為健康的前行，對於實體經濟發展、合規平台運營以及投資人理財環境來講都是利好的。未來，行業也將會由事件驅動、政策驅動逐漸發展至科技驅動、創新驅動的新格局。在瞬息萬變的大變革時代，唯有合規、透明、不忘普惠初心的平台才能在監管政策和市場競爭下得以生存與發展。
⑦ 中國互聯網金融年報2017哪些地方可以購買
主要強調了個體網路借貸。預計互聯網金融風險在整體下降，風險案件高發勢頭在逐步得到遏制。
投資方面，提到服務實體經濟、促進普惠金融的方向將更加明確。可以參考這種趨勢選擇投資。
⑧ 2017互聯網金融產品有哪些
互聯網金融產品有P2P借貸、互聯網保險、眾籌、網上銀行等等都是
⑨ 2017互聯網金融代理加盟前景怎麼樣具體怎麼加盟
我覺得互聯網水之美拆分盤很不錯，
網路「水之美精英」就行，採納。謝謝
⑩ 互聯網金融企業百強排名2017，互聯網金融企業有哪些
這樣的網站有很多，嚴格意義來說像鑫風口也算得上互聯網金融